Замена клапана N80 (Клапан адсорбера)

Доброго времени суток.
На очередном ТО, прочитали ошибки, стандартно у меня висит ошибка, что мозги потеряли связь с магнитолой, что в прицепе не удивительно, магнитола стоит на андроиде, а ту что потеряли мозги, лежит под диваном.
И появилась еще одна ошибка 441( неправильный поток продувки системы улавливания паров топлива). Эта ошибка у меня не первый раз выходила, помогла чистка адсорбер. Прошел год…
Проверка датчика n80 показала что он дуется в обе стороны, вне зависимости от подачи напряжения.
Изучив тему тут на драйве, понял что менять можно с трубками в комплекте или без трубок (колхоз но вроде как работает) .
Глянул цены, и немного прифегел оригинал с трубками ~ 15-20к, начал склонятся к замене без трубок, сам клапан 5-7к аналог bosch (кто реальный производитель хз). в магазине где заказывал запчасти посоветовали взять клапан с трубками фирмы "Vika" стоит чуть меньше 4к.
Понимая весь риск и ответственность беру его. Внешне все хорошо, придраться не к чему.

Сначала поменять решил сам, полазил в интернете, все инструкции по замене, клапана без трубок, не нашел не одной инструкции как поменять клапан с трубками… ладно загнал в гараж, начал смотреть "на натуре" довольно быстро понял что надо снимать дроссельную заслонку, (теперь понятно почему все меняют без трубок), покрутился вокруг машины, почитал как снимается дроссель, решил что если в сервисе возьмут не больше 2к то поменяю там, если нет то полезу сам.

Так как был в этот момент в районе, заехал к таксистам, спрасил где ремонтируют нормально иномарки, несколько чуваки на VW Polo, хором назвали один сервис.

внешне сервес внушает доверие, цену назвали 500р (удивился) но когда они захотели срезать трубки и просто заменить клапан, были остановлены, потом они попытались вытащить тройник не снимая дроссель сломали крепление обратного клапана и погнули трубку. Обматерив всех, сам вернул все назад, отрезов носик от воронки для залива топлива, засунул ее в район обратного клапана так что бы она прижимала трубку, поехал в город…

Звякнул официалам, ожидая что сейчас заломят цену, но очень удивился ценнику 1000р и с ходу поехал к ним. мастеру все показал, объяснил что еду с рукожопого сервиса.
Через час звонят говорят что закисли болты и надо за одно почистить дроссель и там болты закисли. Хрен вам полгода назад дросиль чистился вместо с впуском и впускными клапанами, пытались еще клянчить деньги придумывая лишние работы, естественно от всего отказался…

через еще 4 часа(!) звонят- машина готово, хз что они там еще делали столько времени, а может просто машина стояла 3 часа, ну нечего там так долго кавыряться

ИТОГ: ошибки нет, обороты на низких оборотах стали чуть ровнее (хотя может эффект плацебо) "буду вести наблюдение дальше" если клапан окажется хреновым, возьму без трубок и поменяю сам.