И снова здравствуйте)))
Январь 2022
Многие пассатоводы прекрасно знают чудесное сочетание слов — "Блок управления бензонасосом" — ну вот меня эта беда постигла на пробеге под 347.000 км.
Оговорюсь сразу — я лью регулярно промывки топливного бака, форсунок и топливных магистралей — раз 30.000 этот комплекс проходит машина. Но вот сам топливный насос я менял последний раз на пробеге аж в 60.000 км, т.е на втором я проехал успешно аж 290.000 км.
Все банально и просто — начала глохнуть и захлебываться при движении — ошибка по низкому давлению.
А теперь внимание, сейчас вот прям шок контент будет — эвакуатор не нужен! Вы просто сдергиваете фишку под капотом и спокойно едите до сервиса — ТНВД тянет с бака Сам топливо за счет вакуума))))) — низкий поклон моим сервисникам за данную рекомендацию.
Что показала диагностика — блок управления насосом под замены, взяли аналог за 6500 ну и докупили топливный насос в сборе
Фото топливного насоса я потерял — каюсь)
Комментарии 12
Какую фишку под капотом надо сдергивать?
Ниже с фото
Спасибо
Здравствуйте! Подскажите, а как часто меняли фильтр тонкой очистки топлива, и фильтр сеточку в колбе насосной станции?
У меня не разборный Вариант — соответственно ни разу)
Какую фишку под капотом надо сдергивать?)
Можно поподробнее, я записываю 🤓
Не под сидением задним?
Блок можно не отключать, фото выложу вечером как дойду до машины…
Да было бы супер, запишу себе тоже на будущее, все думаю с али заказать блок, дешёвый и чтобы был на всякий пожарный))
Про китайцев не скажу…
Mihail-SH
Блок можно не отключать, фото выложу вечером как дойду до машины…
Ждём
Jeito
Какую фишку под капотом надо сдергивать?)
Можно поподробнее, я записываю 🤓
Не под сидением задним?
Выделили зеленым — только отомкнуть
Благодарю! 👍