Всем привет!
Ну что ж, очередной сезон подходит к концу. С машиной ничего не происходило, в гонках не участвовал, настроить ЭБУ до конца так и не предоставилось возможности, но на то есть и причины. Появились мысли и планы, что требуется изменить и доработать в автомобиле.
Переход на единый приводной ремень 6рк со шкивами от AAN.
В своё время после свапа мотора собрал навесное, как на 2.3 с ремнями 1рк. У этой схемы есть минусы. При больших нагрузках ремень генератора проскальзывает и слетает, либо рвётся, крайне ненадежный узел, который вечно выбешивал. За 2 года я поменял ремней так 30, благо делать это можно в полевых условиях, но терпению однажды приходит конец. Знать бы заранее, что лучше оставить шкивы и кронштейны от AAN и перенести генератор на другую сторону, не продал бы тогда всё для этого нужное. Но тогда мне никто об этом не сказал, да и скорее хотелось собрать навесное, морду и наваливать). А сейчас нужно переделывать.
Было решено найти и приобрести всё необходимое : Кронштейны доп оборудования 2.2 AAN, Шкив коленвала, шкив насоса ГУР, кронштейн передней опоры S4. Натяжитель с роликом от AAN.
Все, что нужно оказалось у Феди S420v.
Тема очень обширная, и ещё много чего будет покупаться, но об этом чуть позже. Не отключайтесь.
Всем мир!
Комментарии 26
А вы коллектор продували после переварки на предмет наполнения по цилиндрам?
Я передумал его ставить. Не я переваривал, никто ничего не продувал.
Покупки никогда не кончаются))
Однажды она будет просто ездить)и в ней нужно будет менять только масло
Чет сильно сомневаюсь)) все равно захочется что нибудь купить прикрутить, заменить))
Мне уже не хочется) как разберусь полностью с технической частью, будет чисто косметика, внешне и по салону. Ну и музыку в порядок привести. Есть некий колхоз, который хочется переделать.
как только нам удаётся детали находить…
респект вам за терпение…
последний раз когда в германии на дорогах видели подобные авто,
это был 2003 год, и стоят они сейчас там просто космос…
;-)
это стиль жизни, очень стильная машина
С миру по нитке) благодарю, стараемся.
Kolyadkin
Однажды она будет просто ездить)и в ней нужно будет менять только масло
обычно в такой момент, нападает огромная ЖАБА
и будет душить за лишний километр на спидометре…
;-)))))
Очередная порция 👍👍👍
👍👍👍
Правильное решение!
30 ремней😂😂😂 а ты терпеливый однако)))
🤣это надо видеть было.
Всегда в запасе пару ремней с собой?)
Как минимум. Но скоро этому придёт конец). Тюнинг проект должен быть всё таки надёжным.
Само собой, надо делать так что бы было надежно)
В планах ещё и выхлоп управляемый с заслонкой) так что можно будет даже на дальняк.
А какие мозги стоят?
Штатный мотроник
Это переваренный коллектор от AAN?
Ага
Отдай на аквабоаст
Сперва надо переварить.
И снова половина разборки куплено 😄😄😄
Ахахаха) ну есть такое