Решил я добавить света и заказал на али два варианта клыков.
Сначала пришел первый, более дешевый, вариант. С ним не повезло – плохой пластик, плохая проводка, фиговые крепления, свет после включения жарил как не в себя, настолько что при длительном использовании начала плавиться изоляция. Выбросил.
Потом пришли вторые. По качеству – сильно лучше, приятный пластик, нормальные крепления, есть регулировка, а сами фары можно поменять на КОИТО 48-150, 81220-0K100, 81210-0K150.
Спустя пару месяцев случилось лето и я поехал в деревню, где можно спокойно разобрать машину.
С установкой проблем не было: снял бампер, вытащил старые клыки, прорезал отверстие под проводку, поставил новые, закрепил провода.
В установленном виде смотрятся вполне нарядно.
Подключать решил по уму, в штатную проводку. В машине уже есть всё под дополнительный дальний свет (в моём случае – клыки) и свет на крыше. Как подключать подсмотрел здесь.
Реле 156700-0870 нашел на разборке, обошлись в 100р штука. Купил сразу два, и под клыки, и под свет на крыше.
Поставил в блок предохранителей, реле для клыков запитал от свободного +12V контакта. Так фонари будут работать всегда, а не только с дальним светом. Для света на крыше решил так не делать – он работает с включенным ближним/дальним светом, что меня устраивало.
Одним из самых сложных моментов было подлезть к фишке в ногах водителя. Расположена глубоко, приходилось стоять в очень странных позах :) Заодно вырезал старую колхозную проводку от фонарей на крыше.
Подключил, проверил, все работает, но есть проблема – из-за схемы подключения, не работает индикация на кнопке. Подумал, посмотрел схему, заметил надпись Indicator на втором пине, проверил, так и есть – на него приходит +12V когда фонари работают.
Ну а дальше было просто – разобрал кнопку, отрезал дорожку, которая идёт к светодиоду, припаял и вывел провод, подключил ко второму пину.
Индикация работает! Заодно и подключил кнопку к фишке света на крыше. Там тоже пришлось резать дорожки и выводить провода для корректной работы индикации.
Осталась совсем ничего – подключить сами фары. Фишку нашел не сразу, она было под косой, идущей из салона со стороны водителя. Коннектор к ней с трудом нашёл на разборке, артикула не знаю.
Всё работает! Толком не снял как светят, есть только такое фиговое фото.
Поставил больше года назад, работает всё без нареканий. Условия типа зимы и многочасового ливня переносят без проблем.
Комментарии 11
На всякий — разъем света, который уже есть под капотом это 90980-11156, а ответная часть(которую на разборке нашли) — 90980-11155
О, спасибо! А то я вообще не смог найти номер ответной части и пытался найти подходящий коннектор просто визуально :)
Видел в интернетах такие короткие клыки
фэншуйно! ))
можно было просто купить родные клыки для туманок, и те же 81220-0K100, 81210-0K150 или Който туда воткнуть
А что за родные клыки, как выглядят?
ну как на моей … те же клыки, только с ПТФ
ну в точности так же, как и китайские
на некоторых комплектациях ПТФ в клыках с завода же идут
тот же клык, только с установочным местом под туманки
а ставятся на FJ галогенки туда, но подходят светодиодные от Фортунера, Камри и т.д.
Всё, теперь въехал)
)))
LeRoy54
фэншуйно! ))
можно было просто купить родные клыки для туманок, и те же 81220-0K100, 81210-0K150 или Който туда воткнуть
Я на тот момент даже не знал, что такие клыки оригинальные есть :)
примерно 7 тысяч клык, если новый ))
ну, конечно, где-нибудь на Дроме можно подержанные купить
комплектации с ПТФ и в Штатах и Японии были, не только в Эмиратах
можно было, кстати, совсем фэншуйно подключить ПТФ на подрулевой переключатель, но покупать его пришлось бы
предполагаю, что сама проводка то есть
у меня то максимальная комплектация, в том числе и с туманками … честно говоря необходимость использовать ПТФ была только пока отдельно ходовые не поставил )))
но лично мне сами клыки не нравятся, вот потихоньку думаю, как от них избавиться
но тоже как то фэншуйно, чтоб и ПТФ сохранить, и чтобы бампер с колес грязью не закидывало
ну оооочень потихоньку думаю )))