И все-таки роуд — хорошая машина! :) (часть 2)

Ну что, други мои, переварили 1 часть?
Читаем дальше. )
___________________

— Граница, таможня, очередь, 30+ жары.
Вроде все ок, в салоне прохладно, мотор не перегрет, могучие вентиляторы тянут воздух как ураган… и тянут из сети ток порядка 60А. Не считая остальных потребителей…
Начинаю замечать просадку напряжения в сети, которой раньше не было! Причем, ладно бы на ХХ, когда эффективность любого генератора не больше 40%, но даже и на оборотах 2000 — а такого точно не должно быть!
2 часа и граница пройдена, доезжаю до пункта оформления грузинской страховки осаго и… понимаю, что заряд все хуже… и чуть позже заряд пропал совсем! Разбираться с этой бедой здесь в каньоне на камнях ну совсем не в жилу, принимаю решение ехать дальше до Степанцминды… на аккуме, без зарядки вообще.
Невезение, беда? Нет! Надо снова искать во всем плюсы! А плюс в том что в Степанцминде нахожу ровную травяную поляну в глубокой тени деревьев. Это не камни в горах и не узкая обочина, испепеляемая горным солнцем.
Правда это поляна кафе. ) Люди пьют, отдыхают…
Договариваюсь с хозяевами, что буду тут у них чиниться, развлекая гостей небывалым зрелищем. ))
Мозговой штурм и пляски с тестером привели к выводу, что у меня закоротилась цепь возбуждения якоря, видимо сама обмотка. Почему — ХЗ, тогда я еще не догадался…
Но… В последний момент перед выездом из дома я зачем-то кинул в запас второй генератор. ) Опять это слово — запасной… ))
И вместе в генератором кинул кусок провода метровый… ну так, на всякий случай… )
Всё пригодилось! Ничто не бывает в этой жизни зря… )

Ни гости кафе, ни хозяева никогда не видели, как на ауди разбирается морда… ))) Притом, вне сервиса, просто на поляне. Все подходят, смотрят, округляют глаза и цокают языком, произнося одну и ту же фразу: "Ауди — это очень много запчастей!" )))
Когда ближе к вечеру при свете двух диодных налобных фонарей (один основной, второй запасной :) ) я все собрал, завел и увидел заветные 14.2В, то огласил окрестности криком "бинго!", от которого в горах наверняка сдвинулись осыпи и плохо лежащие камни. ))
После чего в ответ услышал продолжительные овации всех кто был в то время в кафе, сопровождающиеся криком "браво!" ))) Грузины за меня реально "болели". )

Валим дальше в кромешной темноте, уже в ночи брать Крестовый перевал, благо дорога известная, фары светят ярко…

PS.
Таможенник на границе долго не мог понять, зачем я везу с собой обрезки деревянных брусов. )
Мой ответ про то, что для костра, его полностью выбил из колеи и у него пропало всякое желание проводить дальнейший досмотр. )
На самом деле, брусы конечно нужны для подпора машины чтобы можно было под ней безопасно лежать если что. Даже хороший домкрат на грунте мягко говоря не надежен.
Это "если что" случилось, и брусы очень даже пригодились.
И в зыбком бездорожье, кстати, брусы помогают, однажды они меня крепко выручили… ;) Но это уже совсем другая история, как говорили бр.Стругацкие…