Ваз 2115 не заводится с первого раза.

Заводится но обороты держит 1500 не падает меньше

Это аварийный режим а на вставленной глохнет?если да меняй расходомер и будет счастье.проходили мы всё это.на топливной рампе стоит регулятор или нет ?

На вставленной заводится либо с 3 раза . Либо жду сек 20 на включенном зажигании, затем выклбчаю зажигание и сразу стартером не жду. В таком только порядке.
На прогретых хх показывает расход топлива 0.7-0.8 . Утром заглушил авто, через час начал сеточку менять, секунд 25 с рампы сбрасывал давлениет бенз под давлением выходил . Рдт стоит перед рампой

А как на вытянутой

При снятой фишки с дмрв со 2 раза завелась, точнее взревела под 2 тыс, затем упало до 1.5 и соответственно чек сказал датчик . А так чек молчит. Пробывал бортовой по мучать, подсовывал сломанный рхх, сразу оповестил об ошибке.
Плохо что бортовой не показывает разные параметры чтобы определить можно было без диагностики все ли норм.
Сейчас на всякий случай проверил массу, подтянул клемма АКБ. Вечером куплю новую гофру от дмрв до Ду .

Дмрв какой фирмы стоит?смотри что бы бошь оригинал был немец а не росииской сборки было у меня такое пришлось покупать немца Россия тоже ничего не показывал а работать не хотел.

Машина какого года мотор 1.5бортовик у тебя стоит? Если есть мулиметр погугли как проверить дмрв.

Машина 2002, двиг заменен не так давно, даже 50к не прошло. Двиг 1.5 8кл инж . Бортовой штат X1-M BI24978

Есть такая функция проверки датчиков? Возьми у знакомых расходомер рабочий и попробуй что будет.навесное своё ставил или было на движке.

Нет такой функции нет. Есть только сброс датчиков . Сброс сделал двигатель как то ровнее стал на хх.
Расходомер ищу, пока не нашел. Хочу эталонный попробовать.
За компанию сегодня снял датчик положения коленчатого вала, прочистил его, проверил как разъем сидит.
Бортовой пишет расход средний 11.3 после сброса. Проехал правда 11 км всего утром проеду порядка 50 км посмотрю что изменится . После замены сеточки вроде как по резвее стала машина. Но старая не была грязная. Так что может просто самовнушение

Не мучайся поедь г диагносту померит давление в рампе и посмотрит расходомер.все скажет.у меня бортовик хороший мне проще.

Заезжал раза 3 в разные . В первых 2 сказали у нас нет переходника под старый разъем. В третьем пришел чел со знатным перегаром, телефоном, переходником. При выключенном зажигании не коннектится, при включенном есть контакт но сказал на выключенном надо и ушел в закат. Потом пол дня салон поветривал от его перегара.
Мультиметр есть, могу завтра замер сделать. Но он простой китайский цифровой. Как бы десятые или сотые в его погрешности наверное +- огромные.

Тогда проверяй методом втыка снимай фишки с датчиков и смотри как будет работать.

Сегодня был на СТО. Диагноста не было. Моторист послушал говорит клапана цокают . В итоге поменял шайбы на 2 и 3 целиндрах. Обе шайбы зажимал клапан что минимальный щуп не продазил . Так же моторист заметил провалы когда перегазовку делал под капотом. В итоге проверил он метки ГРМ все норм. Перекинули эталонные свечи, зажигание с проводами, дмрв, рхх, коленвала . В работе ничего не изменилось . Заводилась так же с 2-3 раза. Мозги на фото, дмрв бош 037 стоит.
Предложили в другой день к диагносту приехать

Что и на горячую и холодную так заводится?

На холодную со 2 раза. Тоесть включил зажигание, как на панели диагностика погасла выключил зажигание и следом сразу минуя накачивания бензонасосом кручу стартер и сразу заводится.
На горячую бывает с3-5 раза. С первого раза если подождать как заткется бензонасос и крутить то даже не схватывает тупо стартер маслает . Причем бодро крутит.
Зимой в -20 и ниже завожу не качая бензонасосом сразу стартером кручу . Схватывает на 2-3 секунде .
Тоесть получается когда накачал бензонасос то не заводится .

Для интереса заглушил авто, через час на рампе сбрасываю давление скрутив колпачок и там норм такое давление и травит сек 10. Тоесть давление рдт держит.
Мистика. А ещё мистичней что даже авторитетные сто разводят руками.
Звонил сервисменам говорят оставьте машину будем смотреть . Но знакомый оставлял, неделю не нашли причину ( генератор умер ) по этому в АвтоВАЗ не еду

Всё таки попробуй поменятьрегулятор на рампе.у меня тоже недели две назад началось с утра с первого раза заводится и глохнет а потом работает нормально.а менял его год назад вот тоже думаю его махнуть и посмотреть что будет.

А на рампу трубка заходит. Она прям намертво сидит или люфт есть ? Я сегодня заметил она немного лбфтит . Моторист говорит раз бенз не течет значит норм

В рампе ещё не мерил. Сейчас поеду покупать манометр и попробую на рампу его заколхозить . В двух сто сказали нет оборудования замерить давлениет

Они специальные продаются. "Топливомер" называется.

Ещё бы хоть примерно понять где. Вроде все посмотрел

Дымогенератор или вода