Всем привет! Ну вот, и закончил замену прокладки, все прошло как по маслу, особых каких то сложностей не возникло. Предыстория в предыдущем посте.
Помыл хорошенько двигатель перед разборкой.
Слил антифриз, слил масло с двигателя.
Потихоньку начал снимать всё мешающее. Патрубки, провода, шланги, и т.д. Там интуитивно всё понятно, как конструктор
Снял клапанную крышку, и коллектор.
Выкрутил свечи, вот в таком состоянии.
Метки сразу выставил, снял звезду, распредвал, и дальше голову вместе со впуском и выпуском.
Прибытие прокладки в 4-ём цилиндре.
Рабочий стол. Всё раскидал по полочкам)
4-й, чистый, отмылся фризом.
Почистил поверхность. Отдал на шлифовку.
)
Притёр клапана.
Вот они красавцы.
Поменял МСК
Единственная сорванная шпилька за всю работу.
Очиститель, без его никак, ушло много)
Прошлифовали голову.
Прокладочки, лучшее что есть у нас в магазинах.
)
Ставим всё на место
Затянул голову по букварю, настроил клапана.
Крышку пришлось заварить, замучила течь масла.
Промыл систему охлаждения, и сам двигатель от старого масла с эмульсией.
)
Всё собрал в обратном порядке, завёл, шепчет👍👍👍
Цена вопроса: 7 000 ₽
Комментарии 4
Красиво!
Что за масло в двигателе-постель распредвала черная?
На лукойле 10w40 — 7 лет езжу, оно наоборот очищало у меня хорошо после предыдущего хозяина.
А тут с новой этикеткой уже брал, и вот такая чернота 🤷♂️
Молодец!