С предыдущей замены треуголок прошло всего ничего — 15000 километров и 3 года. То ли установили их как-то криво, то ли лемфордер такое дерьмо, но спустя это время и километры рычаги полностью сдохли, и шаровые, и сайлентблоки, которые фактически вырвало из посадочных мест.
Разочаровавшись в лемфордере, психанул, и решил взять на пробу самое дешевое днище, какое только смог найти. Самым дешевым оказался турецкий G.U.D. За обе треуголки в сборе вышло чуть более 3000 рублей.
G.U.D GSP501438 Рычаг citroen c3 ii 11/2009 — 1485 рублей
G.U.D GSP501439 Рычаг передн r нижн с ш/о cit c3 ii 09- (сталь) -1749 рублей
Выглядят никак не хуже лемфордера, может на одном заводе в Турции их и делают. Тяжелые, металл толстый.
В сервисе набили шаровые новой смазкой, говорят ее там было кот наплакал. За работы взяли 4000, дороже чем стоили рычаги.
После замены ушли посторонние звуки. Посмотрим на сколько хватит самой дешевой Турции.
На очереди замена сгнившей средней части выпуска, а также установка пластиковых пыльников вместо сгнившей в труху защиты картера.
Комментарии 4
MOOG сайлентблоки в рычагах С3 отходили 4,5 года и чуть больше 20ткм :( вырвало сайленблок один и в других сайлентах трещины. Уже и не понятно что покупать из запчастей, т к дороже или дешевле сайленты, а ходят и те и другие 3-5 лет и замена требуется, т е как расходник получается.
Да уж… Качество зап частей последнее время не радует.
Я так с помпой скф попал. Откатала год и 10к и потекла по сальнику.
Пипец ведро, 15к ресурс рычагов
Это запы теперь такие стали. Хотел аммортизаторы купить замучился выбирать. Некогда крутые сакс каяба Монро сейчас шлак