Настало время провести крайне важную процедуру для авто.
Чистка-мойка топливной системы и форсунок.
Только вот прежде чем снимать топливную рейку — нужно подготовить место для работы. А именно снять "нахлобучку" декор, потом под ней все помыть качественно с керша. Высушать, продуть, затем смазать (химия всю смазку смоет), затем открутить кронштейны "нахлобучки" и толко потом начинать вытаскивать форсунки, а их у нас аж 8 штук поэтому надо с двух сторон подраскидать навеску.
Всем кому помогал снимать рампу, что-то да отламается((( пластик сухой за столько лет.
Недавно полез как-то подтянуть "хомутик", так обломались провода идущие к заслонке (просто как макароны сухие оплетка).
Кароче, лучше не лезть лишний раз туда, где все хорошо работает.😅
Либо разбирать ВСЁ, пользоваться феном, чтобы пластик немного размягчить.
ЧИСТКА БЕНЗИНОВЫХ ФОРСУНОК в сервисе… загадали 2500 за чистку 4 х форс без снятия + 500р проверить каждую на распыл… (озверели что-ли с таких цен)
Кароч, не горел желанием отдавать такие деньги.
Да самому интереснее
Тем более, процедура простая и не требует каких-то спец инструментов и больших затрат
А нужно всего нечего
1) Бутылка пустая 1-2 литра, но толстый пластик (пивная не пойдет, очень тонкая)
2)Пара "сосков" для бескамерных шин
3) Жижа (чем мыть), а мыть мы будем простым — сольвентом и в догонку затестим Lavr 101.
Который зарекомендовал себя, как лучшее средство растворяющее кокс и смолы на форсунках.
4) Фильтр топливный
Мыть ультразвуком пока не стал.
Был опыт на УАЗе мойки форсунок ультразвуком и после него форсы перестают нормально работать. Но тогда я отдал в сервис машину, и не видел кто, как, сколько и чем их мыл.
Обычно форсунки держат 2 ультразвуковых мойки. И потом начинают деградировать (износ иглы при УЗ)
В хозмаге купил 2л сольвента обычного 100р.
Плюс купил в автомаге промывку "Lavr ML101 anti coks". 1л — 700р -тот же сольвент только с красителем
По составу это одно и тоже сольвент, только лавре более "жирный " состав, там добавлены смазывающие присадки и сольвент более концентрированный.
Но цена переплат не совсем оправдана.
Исходя из инструкции 1литра Lavr хватает на двигатель до 2.0 литра.
Т.е. Для. промывки объемных двигателей 4-6литровых нужно 2, а то и 3 банки.
А это уже другой бюджет.
А пока, основную грязь отмоем обычным из хоз.мага. плюсом варианта из хоз. мага является абсолютная прозрачность и при сбросе давления. с обратки, можно будет посмотреть цвет
Собрал систему ( из г.на и палок)
Мыл систему в 2 подхода.
Сначала обычным сольвентом, дабы основную грязь смыть.
Затем Lavr-ом добить и отмыть отстатки.
(Предварительно все жидкости нагрел на водяной бане градусов 80-90 для более лучшего эффекта растворения отложений).
Сольвент и Димексид работают при нагреве (чем выше температура, тем агрессивнее)
За 430+ тыс пробега км никто не мыл форсунки.
Соответственно должен быть эффект и я его ждал…
При промывке сольвентом из хоз. мага сразу был виден эффект, когда сбрасывал давление с бутылки, то часть жидкости возвращалась и была уже светло-коричневого цвета.
А это значит работает
После промывки откатал 20 литров в баке в режиме (дать гари) по трассе.
Итог промывки:
Как выехал на трассу (надо выжечь отложения, на поршнях тоже, пока свежее, отмокшее), сразу почувствовал на средних газах более чуткий подхват.
Первое время выхлоп вонял какой-то фигней, не такой как запах на бензине.
По жопомеру стало ясно, что в табун вернулись заблудших 10 коняшек.
И после 120 набор стал более уверенный и стабильный.
Эффект от процедуры появился и на ХХ, его перестало потряхивать.
Есть ощущение, что можно было бы скормить ещё литр для промывки ловра и мыть только обычным сольвентом.
Буду наблюдать дальше… ведь за одну поездку не все "фишки" раскрываются.
Чуть не забыл!
Показания датчиков кислорода после промывки изменились.
Возможно их тоже отмыло частично и распыл форсунок стал более равномерным.
P.S.
На следующий день вывернул все свечи, посмотреть их состояние. А то многие в интернете пишут, что обязательно их нужно менять им типа пипец приходит.
Так вот, состояние свечей — им пофиг
На юбке чутка был нагар, который ЛЕГКО тряпочкой снялся
Так что МОЖНО МЫТЬ, Я ПРОВЕРИЛ!
Комментарии 12
Почитал интернет, все верно под номером 7 это и есть реле включения бензонасоса. Значит вытащил ту релюшку, что надо
А что 8 отвечает за бензонасос?
Добрый день! Сегодня сделал все так же, только вытаскивал одну белую релюшку(реле бензонасоса). Все подключил, давление 3 АТМ. Раз десять крутил стартером, но машина не завелась. Хз почему. На легковых короллах делал такую процедуру насколько раз, все норм. Только на королле снимал разъём от бензонасоса. Когда снимал шланг, где быстросъём воздуха не было. После вставил бензошланг на место и релюшку, на бензине завел, все норм. Что это было не могу понять? Так и не промыл.
не ту релюху
И кстати работал мотор на сольвенте реально очень тихо. Но главное его не проливать на одежду — запах въедается так, что даже после стирки воняет жуть. Руки тоже чем только не мыл в тот день — всё бес толку. Так что работаем строго в резиновых перчатках и рабочей одежде.
Ну что я вам скажу про сольвент, прогнал я 2 литра на разных оборотах, откатал после этого бак по городу, расход с 40 упал до 35, при том что у нас похолодало сильно до -25 примерно, до того было около -15. То есть сработало, хоть изменений особых в работе двигателя я не увидел, разве что ехать пободрее стал по жопомеру. На холостых как подёргивался чуток, так и дергается. Жду весны для работы с димексидом.
Поздравление, собрат👍. Отличный отчет👍 приятно получать к своим постам обратную связь. Вообще на наших движках форсунки не сильно забиваются. А вот красуется движок быстро. Из-за тяги и мощщи, мы его не крутим как малолитражки выше 3000 при разгоне.
Потому масло коксуется на кольцах. Ждем отчета по весне с Димексидом (правда с его нынешней ценой… Это дорого), но эффективнее чем все остальные средства
С димексидом как раз не проблема — уже стоят 5 литров купленные заранее (гринол литровые баклажки по 750 рублей урвал). А вот цены на масло реально пугают, а его надо литров 30-35 по хорошему. Тефлоновую трубку заказал, поддон второй нашёл, осталось только дождаться тепла.
То что показания датчиков изменились после промывки говорит лишь о том, что промывка прошла успешно. Меньше несгоревшего топлива стало лететь мимо них)))