Что можно сделать по красоте?
Купить ДОНОРА, в СБОРЕ! второй марк2 и ПЕРЕСЫПАТЬ по "болтам" а точнее по проводам и блокам ВСЮ машину ;) НЕ слушать всяких, подключалкиных! будет не тойота а шляпа ;) и мастера надо будет ЛИЧНОГО для авто!
А шо будет если таки скроить? и сувать GTE в GX110? ну во первых, придется городить ДВА блжад ЭБУ, как у меня, прокидку "мостиков" между ними, куча проблем с MPX, с кондеем, датчиком наружной температуры, прыгающей стрелки, датчика уровня топлива и прочего, прочего, прочего!
так же выхватим проблему по ступицам, они сцук, БЕЗ отверстий для датчиков ABS! А если еще и МКПП совать, то еще и датчик скорость в АКПП внезапно некуда всунуть. ДА еще и VVTi помашет ручкой, да да, это вам не 90кузов, это хитрый 110й! а он когда не видит коробку, а точнее, датчик скорости, некоторые соленоиды, что он делает? правильно! БОИТЬСЯ ;) а значит УОЗ в позднее, VVTi в позднее и не крутить вал, чек на приборку и ехать отказывается на свои 280 сил…такие дела
А что же делать? свапнули тачку, запараллелили два ЭБУ, чето вроде работает…заводится и едет НО
скорости нету и просто подкинуть передний датчик ABS не катит…тут нам на выручку придут блок от all4swap
all4swap.ru/product/spd
и ровные руки, берем сигнал с датчика и в приборку его ;) — пару проездов настройки по GPS и скорость на приборке вновь работает!
А что же делать с чеком и не едущим мотором? лампочку на панели ломать не будем, возьмем вот такой блок
all4swap.ru/product/atemu
штука эмулирует АКПП, интересен алгоритм работы, авто стоит на ХХ, типа в нейтрали, чуть газ нажимаешь и блок эмулирует "езду" зажигая 2ND на приборке, моЩЩа вернулась, чек не горит, можно на лавочке пацикам рассказывать, шо тойота не ломается, таки да
Вобще на мой взгляд, если уж и делать правильно, то вот таким блоком, all4swap.ru/product/is300
но уж, раз выдали нам колхозавры два блока, делаем красиво, из того, что имеем
P.P.S. ABS очень хочу, поэтому ступицы от GS300/Altezza поставил +
с ними еще и ручник работает! так как колодки достают таки до дисков от цельсиора, тормозов которые у меня уставлены…что за диииичь ;)))))
Комментарии 13
Б**…)))))
Ну если честно два мозга срощенных это эхо тех лет когда свапами только начали заниматься. Сейчас все уже знают что есть адаптеры что угодно можные и под любые хотелки сделанные.
видимо бывший хозяин мало того, что не знад об этом, он еще и не знал, что для ЭБУ есть коробка специальная ;)
А по мне так вроде уже этот вопрос на столько разжували…и куда датчик скорости подключать и чтоб мозг был один…и нет лишних проводов и всё работает за исключением наверное только климата ну и если на меху перешёл…чтоб чек не горел!)) Я конечно марк на гте не свапал…опыт только с is200 и альтеззой автоматом был. и проблем вообще небыло с лишними проводами но all4swap тоже приобретал для автомата…но разница была не велика!)
так климат же нужен, как и датчик топлива и плавные стрелки и температура за бортом и центральный замок…да и не ко мне этот вопрос, я бы вобще сток ЭБУ выкинул, и повесил все на MPX конвертор, что собственно и сделаю, но с настраиваемым ЭБУ
Это все работает не от мозга…за исключением климата и топлива…и то с топливом у всех по разному! Ну я к тому что мозг по сути он тока двигателем управляет…ну вообщем нормально всё))))
И этот тип мне про ведро писал и учил людей свапы делать)) я купил ряд лет назад бодрую V-шку на аукционе в Японии, перекинул один в один в свой кузов и все системы работают что с завода должно работать. А ты будешь людям тереть как что правильно, ездить с двумя ЭБУ, скрутками в проводке и на 5 проблем 5 модулей от самоделкиных, силен)
p.s. про 4 ступый автомат, гидромозг АКПП от Сергиенко в нем стоит и переключается будь здоров. Про AJS, давай расскажи как кулер и радик из неправильного алюминия сделаны и вообще китайское гавно) Куплено новым, ни одной дырки и ремонтов, работает как надо все.
"И этот тип мне про ведро писал и учил людей свапы делать)" — ты меня с кем то путаешь, кто тебя обидел?
"я купил ряд лет назад бодрую V-шку на аукционе в Японии, перекинул один в один в свой кузов и все системы работают что с завода должно работать" — обычные сказки марководов, в приближении, все оказывается немножко не так ;) да и вобще, свап либо самому с донора по болтам, либо не играть в симулятор бомжа и купить ЗАВОД
"ездить с двумя ЭБУ, скрутками в проводке и на 5 проблем 5 модулей от самоделкиных, силен)" — ну уж такие вот марки нынче продают, в любом случае ЭБУ родной лютое говно, как и проводка и будет заменен
"p.s. про 4 ступый автомат, гидромозг АКПП от Сергиенко в нем стоит и переключается будь здоров." — о, кому то и гетраг 260й заходить, вполне себе коробка ага ;)
"Про AJS, давай расскажи как кулер и радик из неправильного алюминия сделаны и вообще китайское гавно) " — тут уже бесполезно…а чего ты черри тиго не купил? если чинить марк кЕтаем для тебя норм?
на кЕтайской тачке, все запчасти оригинал ;)
У меня конкретно описано как покупал марка в Японии фотки двух марков одновременно, все документы таможенные на руках, донор стоил в 2015 году как твоя шушлайка сейчас) 330тыр.
www.drive2.ru/l/7550958/
Все перекинуто до болта. Два рядом стояли с одного снял на второй поставил. Если тебе на такую работу не хватит мозгов то покупай ЗАВОД. За 7 лет по налогу посчитай сколько я отбил 4600 платил.
Про 4 ступый автомат, автоматные вэшки с завода с такой чтобы ты знал, но мой значительно быстрее стока. А черри тиго купишь когда марк доукатаешь за прошлым владельцем, кулек и радик AJS я вижу, любитель японского всего :)
"У меня конкретно описано как покупал марка в Японии" — да тут и не такое пишут и рассказывают, а что по факту ;) ?
, если и правда ЗНАЧИТЕЛЬНО быстрее стока ;))))
"Если тебе на такую работу не хватит мозгов то покупай ЗАВОД" — ТОЛЬКО завод, потому машина и надежная и не гремит и все с ней хорошо, что собрали ее на ЗАВОДЕ и никто туда крбками своими не лазил, а что такое со старья снимать и ставить в такое же старье, я знаю ;) проходили, ты то клипсы хоть заменил? те что сломал или так прислонил ;) ?
"Про 4 ступый автомат, автоматные вэшки с завода с такой чтобы ты знал" — я знаю, что в 1989м году шел 4х ступый акпп, что в 2005…жесть конечно
"но мой значительно быстрее стока" — о, как я люблю эти сказки от владельцев запчастей от AJS ;))) а у вас город большой? есть кто с драгги? видео снимешь?
вот типа такого?
" За 7 лет по налогу посчитай сколько я отбил 4600 платил" — вот это аргумент…владелец F10 с N57 на каждые 10 000км, топлива тратит на 50 000 рублей меньше, вот это экономия, так F10 еще и машина еще и едет быстрее, ты об этом не думал ;))))
"А черри тиго купишь когда марк доукатаешь за прошлым владельцем" — мне марк поиграться, а не с 2015го года ездить ;)
Какой же колхоз, госпаде. Вместо того, чтоб убрать ЭБУ 2.0, ты нагородил лишних приблуд.
я его купил уже таким и убирать второй мозг, это еще неделя, а я за три недели уже выехать хочу, честно говоря, мозг как и коса, вобще будут другими, это вариант скажем так, дождаться запчастей
Интересные методы