Последнее время было вообще не до тюнинга, да и с Драйва в силу отсутствия времени пропал, нечего было выкладывать, Патруль использовался как рабочая лошадка, все раздумывал, с кузова начать или с салона продолжение восстановления, да ни до того, ни до другого руки так и не доходили… Продолжение напросилось само, и вот я снова с вами! )))
По весне сделал покупку, о которой давно мечтал, прицеп, да сразу решил с хорошей грузоподъемностью, двухосный! Вот он кстати на фотографии, только на машине жены.
И вот в какой-то солнечный день ехал я себе спокойно домой, на хвосте прицеп, загружен не сильно, килограмм на 500, и тут после какой-то ямки на дороге слышу скрежет по асфальту, остановился, и какого же было мое удивление, когда обнаружил оторванный с одной стороны фаркоп… Хм… Позвонил жене, перекинул прицеп на её машину, стяжками подвесил прицеп как смог и на следующий день поехал в сервис… Говорю, ребята, гляньте, походу за много-много лет болты фаркопа сгнили, надо бы на место поставить, фигня вопрос сказали ребята и задрали машину на подъемник, смотрели-смотрели, да и поняли, что крепить-то некуда, сгнили не болты фаркопа, а рама, как это и бывает у всех Патрулей без должного внимания… Вся задняя часть насквозь! Чтобы убедиться сами и убедить меня даже постучали молоточком — осыпающаяся рама была убедительна!
Вопрос, заняться кузовом или салоном, отпал, начинаем заниматься рамой! Из всех возможных вариантов, был выбран вариант восстанавливать свою. Так как понимали, что вопрос не одного дня, решили скинуть кузов с рамы и уже по результату понять план действий. Сказано-сделано:
Передняя часть рамы оказалась в очень даже неплохом состоянии для своих лет, я ожидал худшего, а вот задняя часть просто кончилась:
Больше труху фотографировать не стал, сказал ребятам "Разбирайте" и поехал думать… Додумал до того, что разбирать надо полностью, оставить только подвеску, все вымыть вычистить срезать гниль, отпескоструить и начать восстановительные работы, и процесс пошел! На просторах интернета нашел готовые ремкомплекты для задней части рамы:
Оба и прикупил, попутно прикупив комплект подушек кузова, делать, так делать!
К моменту прихода ремкомплектов рама была готова к ремонту, отпескоструена и очищена от ненужных гнилых частей, и работа пошла:
Продолжение следует…
Комментарии 13
Я правильно понял? Ремонтные элементы варились по верх старой рамы?
Где-то поверх, если старое железо было более-менее целое, где-то вместо…
Изготовитель ремкомплекта позиционирует эти элементы как полное замещение старой рамы. А поверх это пирог который будет гнить. Но лет на 20-ть хватит, но это не точно)))
Гнить будет, если попадет вода между слоями железа, а если все обработано и наглухо обварено, ничего гнить не будет )))
Ну так испарина выпадет внутри рамы изнутри то дырки под заплатками остались?
Изнутри прошли антикорозионным составом каким-то, если изнутри были дырки, то через них и эти условные полости обработались… )))
Я и говорю, лет на 20 хватит
Да конечно! )))
The-Witcher
Гнить будет, если попадет вода между слоями железа, а если все обработано и наглухо обварено, ничего гнить не будет )))
Обязательно будет заварено хреново
а можно ссылочку на первый? второй-то понятно чей :) мож и на меня найдется такой комплект
Конечно!
www.avito.ru/kirovskaya_o…ssan_patrol_61_1804250989
Вот это подход… Уважуха!
Ценник на кит интересен.
Первый набор — 12 500 руб., второй — 9 500 руб.