Всем привет!
Да, забросил Драйв… как-то не до него сейчас, но про замену АКПП всё-таки решил написать, чтобы как минимум зафиксировать сей факт для себя.
Как всегда обратился в уже проверенный и нравящийся сервис — Мазда СТО на Тушинской.
АКПП установленная с конвейера прошла 228 000 км. Учитывая, что купив Маздочку с пробегом 192 000 (если память не изменяет) и естественно сразу поменяв абсолютно все жидкости и масла (включая в АКПП) я увидел, что из неё бедной вытекало… я не удивлен необходимостью её замены.
Прежняя АКПП "испустила дух" практически на глазах… стремительно и скоропостижно.
Сначала появился мощный пинок при переключении с 3 на 4. Буквально через пару дней пинок пропал, но появился сильный удар в АКПП на 3->4. Еще через 2-3 дня в качестве анонса удара появился противный звук при интенсивном ускорении. И уже не только с 3 на 4, но и с 2 на 3.
В итоге езда превратилась в лотерею "А загорится ли сегодня индикатор АТ"?
В итоге спустя всего неделю после появления явных проблем с АКПП в пробке на режиме "Drive" и выжатой педали тормоза Маздочка заглохла. Без троения, или каких-либо других симптомов. Обороты подскочили и резко упали в ноль. За секунду. Заглушил. Завел. Всё хорошо. Работает ровно. Чеков не горит.
Такое же повторялось еще несколько раз в разные дни. Записался на ТО.
В процессе общения с приёмщиком, а как известно "хороший приёмщик — твой лучший друг и психолог"… пожаловался ему и на коробку и на то, что Маздочка периодически глохнет без видимых причин. Прокатились. Приговорили коробку, т.к. она точно умерла и именно она могла быть причиной глохнущей машины.
Поскольку ТО и замена коробки требуют существенно разного времени на подъемнике — дата работ сместилась, а выезжать на этой коробке уже не было никакого желания. Оставил Маздочку в сервисе. Попросил нормально её протрясти и заменить всё, что нужно (в том числе и лампочки подсветки центральной консоли… часть не работала давно, но руки так и не доходили до них… понял, что мои руки не дойдут никогда)…
В итоге Маздочка провела в сервисе около недели.
P.S.: АКПП на мою удачу была у ребят в сервисе в наличии. Искать не пришлось.
Комментарии 27
Ну я в свое время ребят в тушино натренировал снимать и ставить коробки ))) Когда убивал за 100 -200 км ее!
Так то все верно написано, удивляют комменты про ТО за 5000.
Спасибо за Вашу настойчивость! :))
Да, меня тоже удивил факт возможного ТО за 5к рублей.
Да, паалил коробки я настойчиво тогда)
Красиво жить не запретишь! ;)
Опыт дороже! Зато теперь знаем что fnr5 fs5ael предел 250нм. Как ее ни усиляй
Kopper
Красиво жить не запретишь! ;)
А по поводу красиво, вон выше в комментах у всех разный потолок красоты. Не разбирать же машину было в сток обратно, иначе это фейл был бы с задумкой
Согласен.
Я не в упрёк.
www.drive2.ru/l/597560931270016496/
Здравствуйте!
Спасибо! Буду иметь ввиду!
На моей дорестовой при покупке был пробег 185. Причём по состоянию салона похож на оригинал, пинок был с 1на2 очень заметен, после замены масла акпп пропал вовсе вот и всё проблемы с которой столкнулся из-за коробки автомат
Видимо Вам (к счастью) повезло больше.
Я покупал Маздочку с пробегом 192 000 (в пробег тоже есть основания верить), но:
1. У нее был фаркоп, что не могло не сказаться на нагрузках на АКПП
2. Не знаю как давно и менялось ли в АКПП масло вообще прежними владельцами. Я менял сразу и то, что из нее вытекало было очень смутно похоже на масло.
Да, после замены коробка ожила. Реально стала бодрее, но прожила 36 000 км.
Справедливости ради должен сказать, что летом часто ездил на ней на участок по Новой Риге… там после ЦКАДа камер нет… может быть и этим помог ей закончиться.
Если честно то пост вот о чем — СТО… Такое то.
Мне показалось что смахивает на рекламу, но для рекламы как то тухло)
Вообще как бы не люблю посты не о чем, а этот твой пост таким и получается.
Есть цифра непонятно на что потраченная.
Есть проблема которую решил, но опять же — до, процесс, после — все в тайне.
Поэтому тебя и допытывают.
Сам стараюсь нести пользу читателям и от других жду) поэтому без обид.
А то что можешь потратиться на машину — так это только рад за тебя!
Спасибо за объективную критику. Согласен, что пост написан на "скорую руку". Как говорится виноват. Исправлюсь.
Отдельно замечу, что не реклама.
sawel32
Если честно то пост вот о чем — СТО… Такое то.
Мне показалось что смахивает на рекламу, но для рекламы как то тухло)
Вообще как бы не люблю посты не о чем, а этот твой пост таким и получается.
Есть цифра непонятно на что потраченная.
Есть проблема которую решил, но опять же — до, процесс, после — все в тайне.
Поэтому тебя и допытывают.
Сам стараюсь нести пользу читателям и от других жду) поэтому без обид.
А то что можешь потратиться на машину — так это только рад за тебя!
Прислушался к Вашему замечанию и дополнил публикацию.
Коробка пиналась?
К сожалению, она была настолько при смерти (и на удивление случилось это крайне стремительно), что при интенсивном ускорении при переключении со 2 на 3 и с 3 на 4 был противный звук. А иногда было переключение аж с 3 на сразу 5.
При этом пинков при повышении передач не было, а вот при понижении с 4 на 3, да, с сильным пинком.
100к за коробку? Хороший сервис
Я ведь написал, что было сделано еще очень много всего по мелочам, раз так на долго остался без машины. В эти 100к и ТО входит… и еще много всего.
Ну ТО максимум в 5к выходит, за что там еще такую сумму взяли интересный вопрос
Не знаю, как ТО может выйти в 5к. Это что в двигатель залить нужно? А фильтры?
Отвечу на главный вопрос — коробка стоила 35к + около 20к (не помню точно) сама замена.
Остальное — само ТО + всякие мелочи и мои "хотелки" в итоге потянувшие еще на 45к.
На счёт масла… Синтетическое моторное масло IDEMITSU Zepro Racing 5W-40 — выходит около 6,5к
Масло Лукойл genesis 5/30 3800 рублей за 4 литра, плюс фильтра воздушный, масляный салонный, все выходит плюс минус 5к рублей. Ну если в вашем сервисе вам обычное ТО делают дороже, то не удивительно откуда сумма в 100к взялась за весь ремонт.
Я выше написал Вам какое масло заливаю в двигатель. Я читал, что Лукойл делает не плохие масла, но себе не лью его.
Фильтры тоже разные бывают… не вижу смысла экономить. Как говорится — скупой платит дважды.
aevgen90
Масло Лукойл genesis 5/30 3800 рублей за 4 литра, плюс фильтра воздушный, масляный салонный, все выходит плюс минус 5к рублей. Ну если в вашем сервисе вам обычное ТО делают дороже, то не удивительно откуда сумма в 100к взялась за весь ремонт.
Ты под то понимаешь тупо замену масла, автор вкладывает в это понятие более обширный обьем работы.
aevgen90
Ну ТО максимум в 5к выходит, за что там еще такую сумму взяли интересный вопрос
Да нормально, у него кузовня в 210 деревянных. Соответственно бабок может неограниченно вкидывать
:) Если бы мог "неограниченно" …
Можно сделать оговорку. На 90% больше, чем любой другой из сообщества м6
Могу лишь пожелать всем достойной оплаты труда.