Mazda 6 GG 2.0 Акпп

По началу искал мазду 3 на акпп с бюджетом до 300т, посмотрел пару вариантов и они были конкретно трупы, посмотрел за 340т и тоже ничего хорошего, с покупкой не спешил и уехали на отдых в Ялту, там иногда листал авито и выскочила эта шестерка за 330, добавил в избранные и дальше наслаждаться отдыхом)))по приезду домой цена на нее уже была 310, подождал еще недельку так как изначально не рассматривал шестерки и цена еще упала до 300, ну думаю надо глянуть! Договорился о встрече с продавцом на вечер пятницы, мазда мне сразу понравилась хоть и с косяками по кузову, но без гнили и ржавчины что меня удивило после просмотра трешек. Сел за руль прокатится чтобы почувствовать авто и выявить недостатки, в подвеске всё тихо, мотор шепчет а вот акпп с 3 на 4 переключает ударами, ну думаю не мой варик чтобы возиться с ремонтом акпп! Продавцу говорю скинешь 40т на ремонт коробки и я заберу мазду, он сразу в отказ и мы разъехались! Спустя пару часов пишет продавец забирай за 260т., ну ок, договорились с утра в субботу сгонять на сервис осмотреть её получше. Всю ночь я лазил по драйву и искал ответы по акпп и понял что не так всё плохо а нужно всего то установить втулку в поршень сервопривода тормозной ленты, решил что с такой болячкой можно забирать. Смотрели мазду в Мотюль сервисе, по подвески только задний ступичный и рулевая тяга под замену, померили компрессию и вкрутили сразу новые свечи которые были в багажнике, поговорил с ребятами по ремонту акпп в этом сервисе они сказали за 6т мы тебе сделаем коробас! Так я забрал мазду за 265т с родным пробегом 198т км с двумя комплектами резины(оба на родном литье), до этого была приора которую я продал за 245т и в итоге за разницу в 20т я получил очень комфортный автомобиль, само собой с вложениями, но это того стоит!