Продолжу тему взаимозаменяемости, на этот раз речь пойдёт о тормозах. Многие, да и я в том числе, не довольны тормозами, которые стоят с завода и меняют их на другие, более мощные, вариантов которых достаточное количество, как по цене, так и по эффективности. Ниже приведён список того что можно поставить болт-он ну или практически болт-он.
Перед. Информация в принципе для Субару разных годов выпуска
4Пот Субару. Диск 294х24. Цвет суппортов красный или черный.
Вариант замены для турбо, т.к. у многих турбо как раз такой тормозной диск с 2Пот суппортом. И просто купив суппорта можно поставить их себе без смены дисков. Тормозить станет лучше, но вот от перегрева тормозных дисков ни куда не денетесь. Из плюсов единственный вариант под 16 литьё, но нужно будет литьё под 4пот. Если у вас атмо, то вам нужны будут ещё и диски 294х24.
Донор: Импреза STI GC8, WRX GDA, Forester STI SF5
2Пот Субару. Диск 316х30.
Вариант бюджетный, но очень эффективный. По эффективности мне лично кажется они лучше 4Пот Субару, по крайней мере, по части перегрева диска. Из плюсов, ставятся на штатное литьё, из минусов штатное литьё от 17 размера. На 16 литьё не встанет без обработки суппорта напильником, причем в прямом смысле. Знаю, что некоторые на GC8 STI ставили на перед вместо стоковых 4пот, 316 диски и были очень довольны.
Донор: Легаси BLE, BPE, BL5/BP5 (некоторые турбо версии), BR9/BM9 (турбо), BMG/BRG, Форестер SJG, Аутбек BRF.
4Пот Брембо. Диск 326х30.
Может быть 2 варианта, Брембо голд и Брембо черные. Одни из самых эффективных стоковых тормозов 4 пот. Но есть одно маленькое но, т.к. самый распространённый вариант Брембо голд от GDB, то нужно учитывать, что диски могут иметь 2 варианта сверловки 5х100 и 5х114,3. Поэтому нужен будет тормозной диск от Форестера STI SG9, Импрезы GDB Лупатки и некоторых Конюктивитов. Либо же сразу покупать диски Endless Basic Slit ER716BS, у них мультивсерловка. Минус, наверное, только один, нужно литьё Brembo OK, от 17 радиуса.
Донор: Брембо Голд Импреза GDB, Легаси в комплектациях STI и Tuned By STI, кроме S402, Форестер STI SG9. Брембо черные: Импреза GRB/GVB/GRF/GVF.
Уточнение, у Легаси в комплектации Tuned By STI могут быть Brembo черные. Задние не подойдут болт-он на SH и прочие Импрезы. У Импрезы GRB Spec C тормоза Brembo голд. Эти золотые подходят на SH болт-он. Форма заднего суппорта у них как у Brembo черных.
Зад. Тут речь идёт только о новых кузовах Субару появившихся с 2007 года. С ручником 190.
Диск 290х18. Диски вентилируемые.
Донор: Легаси BR9/BM9 (турбо) BMG/BRG и внезапно Импреза STI Type RA GC8.
Может быть несколько вариантов суппортов.
1. Сток 1пот от Легаси BR9/BM9 (турбо) BMG/BRG. Ставятся болт-он, правда, скорее всего со своими тормозными шлангами, более подробной информации нет. Но стоковый шланг от SH точно не встанет.
2. 2пот Субару. Импреза STI GC8, WRX GDA. Ставятся через проставку.
3. 2пот Брембо голд. Импреза GDB, Легаси в комплектациях STI и Tuned By STI, кроме S402, Форестер STI SG9. Ставятся через проставку.
Диск 316х20. Этот размер стоковый для Импрезы GRB/GVB/GRF/GVF, но там сверловка 5х114,3, поэтому нам будет нужен диск Endless Basic Slit ER718BS с мультисверловкой 5х100/5х114,3. Суппорт для него будет Брембо черные, от выше указанных Импрез. Ставиться всё болт-он, но нужны будут другие шланги. Так же к этому диску можно поставить суппорт Брембо голд 2 пот, через переходник.
Есть ещё один диск с таким же размером, от Импрезы GDB, но чтобы его поставить на SH между диском и ступицей нужна проставка 3-5 мм. Ставиться он в паре с суппортом Брембо голд 2 пот.
На мой взгляд достаточно "бюджетное" решение (в сравнении с ценой Брембо черных 2 пот) это диски Endless Basic Slit ER718BS + Брембо голд 2 пот.
Если всего этого, оказалось, мало есть ещё очень редкие, 6пот Суппорта Брембо от Subaru Impreza WRX STI Spec C Type RA-R в кузове GDB и Легаси BL9 STI S402. Но если искать такую редкость нет желания или же цена, к примеру, на комплект Брембо черный очень уж неприличная, да ещё и диски не вашей сверловки, есть очень чудесный вариант тормозов Брембо от Порше Кайена, 6пот перед с диском 326х30 и 4пот зад с диском 316х20. Это наверное самое эффективное решение из тормозов.
Комментарии 278
Всех приветствую. Люди добрые, с передними тормозами под 16 диски все понятно. А какие варианты под 16 на зад? Для SH
Ребят есть тут кто живой
То есть на грб сти никогда по заводу не ставились грасные 4/пот как от врх лисы на пример
Смотрю продают машину а тормоза с нее спиз#ены
Во уроды написал в автосалон тип вы не охлии 300 сильной корыто без тормозов продавать 🫡
На правом руле точно таких тормозов не было. Там был выбор только у автоматных версий, скобы с 316 тормозными дисками либо Брембо 4+2. Механика всегда была на Брембо.
У нас в городе зимой была такая ГРБ на таких же тормозах. А летом она была на Брембо. Всё дело в том, что её хозяин увлекался гонками по льду на шипах 4,5 мм. И ему нужно было использовать с такой резиной 16 диски, которые при всём желании не налезут на Брембо.
Так тут норм колеса то сток 18, я никогда такого не видел
на стихе гг грб черные сти это да встречаются на американках вроде
Здравствуйте! Подскажите задние диски br9 290 мм с суппортами или без суппортов подойдут на sf5? Спасибо
Маловероятно, что они туда подойдут. Как минимум разный диаметр под ручник. 170 у SF с завода и 190 у BR9.
Этот вариант он для SH.
А если комплект поставить без ступицы, щит, ручник, колодки, и суппорта?
Доброго времени суток
Подскажите по механизму ручника.
Имеется легаси s401. Задняя ступица и кожух на котором крепится весь механизм. Родной s401. Колодки понятно можно родные заказать. Но нужны еще все пружинки, рычажки в общем все оставшиеся детали. От каких авто может подойт? Ручник 190 получается
Добрый день) есть донор лупатка сти, хочу снять брембо вместе с щитками задними, что бы не колхозить проставки, есть ли информация, задний тормозной щиток с gdb встанет на sh?
Добрый! Задняя подвеска у GDB другая, поэтому только через проставки. От GRB и подобных будет болт-он.
Здравствуйте. Такой вопрос: если поставить другие, более мощные суппорта, ход педали тормоза не увеличится? В них же объем камеры тормозной жидкости больше, и для смещения поршня (и то, если он только 1) требуется больше жидкости
Здравствуйте! Не заметил увеличения хода педали, как при свапе тормозов на Форестере с 277 дисков с одним поршнем на 316 диск с 2 поршнями, так и при свапе тормозов на Аутленедере с 296 диска с 1 поршнем на 320 диск с 2 поршнями. Даже наоборот, раньше начало схватывать.
На Субару так вообще, один и тот же ГТЦ, что 1 поршневым суппортом, что с 2 поршнями.
Я на своей машине поменял однопоршневые суппорта и тормозные диски с 247 на тоже однопоршневые, но под 283 диски, и ход педали увеличиться, хоть в конце этого хода тормозное усилие стало лучше
Вполне вероятно, очень разный размер ГТЦ, отсюда и увеличение хода педали.
У меня сейчас ещё стоят задние барабанные тормоза. Имею готовый комплект перехода на дисковые. После всего этого дела, ход педали может уменьшиться?
Не факт, что уменьшиться.
RomanHilux
Вполне вероятно, очень разный размер ГТЦ, отсюда и увеличение хода педали.
Я вообще решил увеличить передние тормозные диски, т.к. оказалось, что задние имеют тот же самый диаметр, что передние, 247, за исключением того, что они не вентилируемые в отличии от передних. Это правильно? Или можно было не трогать?
Смотри какой момент, даже при одинаковом диаметре, спереди всегда толще диск и больше размер колодки.
Поэтому перед будет всегда лучше тормозить, чем зад. Хотя для примера атмо Форестер SH передние диски 277 мм и задние 286 мм. Но толщина диска спереди 24 мм, против 10 мм сзади. Если есть возможность то лучше улучшить тормоза спереди.
В моём случае передние и задние колодки не отличались толком, у задних площадь соприкосновения была даже чуть больше. Вот на фото стандартные колодки, сверху задние, снизу передние
RomanHilux
Смотри какой момент, даже при одинаковом диаметре, спереди всегда толще диск и больше размер колодки.
Поэтому перед будет всегда лучше тормозить, чем зад. Хотя для примера атмо Форестер SH передние диски 277 мм и задние 286 мм. Но толщина диска спереди 24 мм, против 10 мм сзади. Если есть возможность то лучше улучшить тормоза спереди.
А вот сравнение задних тормозных дисков (на балке) и родными передними.
В таком случае да, перед лучше чтобы больше был.
Такой момент, какие тормоза спереди при стоковых задних дисковых тормозах?
Точно такие же, как и в сравнении выше, без изменений
Объясните, 4пот тормоза это когда 4 поршня в супорте? А 2пот это 2 поршня в одном супорте. Так или нет?
Да, именно так.
Почему на фото в супорте 2 поршня, а подписаны фото как 4 пот?
На каком фото?
Красные субару и брэмбо голд, там же видно что на каждый суппорт 2 поршня, а фото подписаны что 4 пот. Вот и не могу понять…
Я так понимаю, принцип работы и устройство подобных суппортов вызывает вопросы…
Видео характерно для всех суппортов подобной конструкции: 2, 4, 6, 8 поршней.
хорошо расписал! получается на импрезу 2,0 атмо 2006 года, диски родные на 16, 2-х потные супорта не встанут? пора менять тормозные диски думал заодно поставить супорта 2Пот
С большой долей вероятности, не встанут. Там во внутренней форме диска может быть проблема. Хотя некоторым везёт и они находят 16 диски которые встают с этими тормозными суппортами.
Спасибо огромное за подробный пост! Можно ли уточнение для тупых? На Subaru Forester SH при замене задних суппортов от Legacy BR9 нужно ли менять диск?
Если речь идёт о заднем тормозном диске, который может быть вентилируемым на BR9, то да, диск и суппорт под замену.
Купил у продавца наифарпосте 4х поршневые он говорит что влезут в литьё на 16 с 48 вылетом… Придёт посылка напишу статью)))
Ктонибудь внятно скажите 4х поршневые с subaru forester sti sf5 на 294 мм дисках на оитьё R16 с вылетом 48 налезут или не налезут
Вылет может мало что значить… Важна форма спиц и х-фактор, который ни где не указывается.
Просто пример, штатный вылет на WRX STI в кузове GDB +53, штатный вылет у Форестера SH +48. Оба диска R17, но диск с Форестера не встанет на Брембо тормоза от WRX STI, мало того, он даже и с обычными 4 поршневыми суппортами не встанет.
Поэтому или смотреть в интернете, по названию и параметрам диска, встанет он или нет. Или же только примерка.
Не совсем понял тоесть машинки от каена 4pot станут болт он на sti grb например?
Видимо не совсем корректно написал.
Все Кайеновские суппорта встанут только через проставку.
вооот, а тема вроде как про болт он )
там в самом начале есть оговорка: или практически болт-он
:)
Полезно 👍
на 4пот от врх встает 15 диск.
на 315 диск от легася встают 16 колеса без напильника. просто далеко не все.
irkutsk.drom.ru/subaru/outback/35219654.html — вот продается легась именно с такими колесами и без напильника :)
От Porshe Cayenne задние тормоза от первой. версии, так понял если купить диски подходят ?
Диски тормозные плюс проставки, плюс литые диски которые налезут на данные суппорта
Здравствуй, подскажи пожалуйста. Форестер СГ5, стоят обычные тормоза (277+2пот), есть смысл ставить (294+2пот)?
Смысла от такой замены будет очень мало. Тем более колодки там одинаковые.
А что можно поставить в 16-е диски?
Под 16 диски.
Все диски на 16 дружат с 294 и 2 пот.
Не все диски R16, точнее в определённых параметрах по ширине, вылету и форме спиц, дружат с 294 4 пот и 315.
Спасибо большое за информацию, а случайно не знаете в эти диски встанет 4 пот?
Не подскажу…
Приветствую, подскажите пожалуйста ступицы с Легаси бл подойдут на sg 5 2007 ?
помогите разобраться плиз. Имеем форик турбо сг9 европа. предлагают передние калиперы с колодками и тормозными шлангами брембо черные( от сти 2009), что еще нужно для их инсталяции в форик? тормозной диск надо менять? или просто открутить свои калиперы и прикрутиь новые взамен?
Привет! Есть вопрос: сегодня решили сменить тормоза другу, сказал все у него есть! Диск и суппорт брембо черные не встали на зад, отверстие для ручника оказалось меньшего диаметра! Какой диск можно подобрать под задние тормоза? Что бы черные брембо поставить! Машина форестер sh5 2008г.в
Добрый вечер, подскажите пожалуйста, у меня ипреза врх 2000г, стоять обычные тормоза, болтон встанут 2pot?
2пот это передние с 316 диском?
Да, встанут. С литьём от 17. 16 не всякое можно будет одеть.
Разблотовка 5*100 еще, ну про то, что если брать с дисками, встанут ли ?
Нужны тормозные диски 316*30 со сверловкой 5*100. Скоба и суппорт для этих дисков + тормозные колодки.
Мужики, что можно вкарячить в эти диска 16"? хочу тормоза получше, но чтобы перейти на 17 диски многовато дел(( резина зима лето, запаска на 17 и диски сами хотелось бы что-то достойное поставить в 16 (с проставками или минимальным запилом суппорта болгарином) тормоза от 2.5 атмо стоят, с турбы стандартные не предлагать, разницы особо нет.
Доброго времени суток! На форестер sh5 перед/зад от легаси встанет болт-он?
Привет, от какой Легаси?
"Донор: Легаси BLE, BPE, BL5/BP5 (некоторые турбо версии), BR9/BM9 (турбо), BMG/BRG, Форестер SJG, Аутбек BRF."
Я смотрел от BLE. Шланги менять надо или нет?
от BLE только перед подходит, шланги родные Форестера.
Зад не подходит.
А задние от какой поставить можно, подскажите пожалуйста!
Задние от BR9/BM9 (турбо), BMG/BRG диск + суппорт.
Либо диск от BR9/BM9 (турбо), BMG/BRG + суппорт от SJG.
Тормозной диск от турбо Форестера SJG имеет ручник 170 мм, а нам нужно 190 мм.
Спасибо👍
Спасибо
Привет, подскажите от legacy br9 передние ступицы встанут на gc8?
Привет!
В теории могут встать. По поводу практической установки, у меня нет информации…
Приветствую!А как реализовать диск 315мм на 4pot Subaru?
Привет! Не получится это сделать. Диск под 4пот шириной 24 мм, диск 316 шириной 30 мм. Разница в 6 мм это очень много. На 316 прекрасно идут суппорта от Цельсиора/LS430 в 30/31 кузовах.
Теперь понятно, спасибо!А от Цельсиора/LS430 в 30/31 кузовах будут выпирать меньше или больше brembo gold?И как их от Цельсиора ребилдят, если они литые?Проблем нет?
Будут чуть меньше Брембо, но они больше Субару 4пот. Ребилдят без проблем.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, на Outback BPE какие лучше на перед поставить суппорта ? Если от цельсиора ставить они же болт-он не встанут? Заранее благодарен
На BPE спереди могут быть 316 диски, а к ним как раз через переходники встанут суппорта от Цельсиора.
Да, у меня как раз 315*30 диски стоят, а у вас случайно чертежей переходников не найдется ?
У меня нет, могу подсказать, кто их сможет сделать.
Уже почитал драйв и нашел, спасибо)
Привет, у меня вопрос- на форестер турбо 2007-2008 СГ европа, черный брембо встает болт-он? Огромное спасибо, а то совсем запутался.ЗЫ про смену диска знаю
Передние болт-он.
Задние через проставку.
По переду не полный список, которые болтон!
А как-же решения от SYMS, G2Gear, AVO?
У меня собраны те варианты, которые стоят с завода на других Субару. Т.к. различных решений от тюнинговых компаний достаточно много.
TriZzz
По переду не полный список, которые болтон!
А как-же решения от SYMS, G2Gear, AVO?
А тут поподробнее попросил бы, раскрой пожалуйста тему
Вот запись в БЖ
www.drive2.ru/l/490545739416469550
Да уже нашёл, изучаю. Спасибо
Здраствуйте. Подскажите пожалуста у меня форь сг5 сзади барабаны. Хочу поставить перед 315 зад 290 от легаси бл5 как быть с тросиками ручника? Родные подойдут или нужно другие?
А зад точно встанет от Легаси BL5?
я просто не слышал про подобные свапы, поэтому и про ручник не подскажу.
Да вроде разобрались. Нужны голые ступицы с турбофоря. На них уже и тормозилки от легася. Большое спасибо что ответили
Здравствуйте. Подскажи, если ли отличие в переднем суппорте grb black и gdb gold и можно ли на машине с брембо gold gdb поставить один передний суппорт black от grb?
Там вроде отличие в диаметре поршней. Лучше чтобы на одной оси были одинаковые суппорта.
Никак и нигде не могу найти ответ, на казалось бы простой вопрос, братан, подскажи, не легаси бл, чтоб задние брембы поставить без переходников, что нужно купить? у легаси tuned by sti что с креплениями задних суппортов?
очень интересный вопрос…
Судя по каталогам, задний суппорт Брембо, тот же, что и у Форестера и Импрезы STI.
Исходя из этого, чтобы обойтись без проставок, нужны задние ступицы в сборе с тормозными дисками от Tuned By STI. Т.к. сток Легаси 170 ручник, а Брембо под 190 ручник.
так, не могу разобраться вот с чем, как называется деталь к которой прикручивается суппорт задний?
На тюн бай сти стоят обычные голды, как на сти и форе, они прикручиваются к кожуху, который отличается от штатного размерами (под 315й диск) и ушами крепления суппорта, которые рассчитаны именно под брембо.
Вот эта деталь, куда суппорт прикручивается, я правильно понял что это одновременно является продольным рычагом, и в него же ступица вставляется?
Суппорт прикручивается к этим ушкам, они являются частью защитного кожуха с обратной стороны диска, а он уже прикручивается к, видимо, продольному рычагу, в который вставляется ступица…
На фото ступица легаси бе под брембо, буду разбирать — сделаю фотку)
А механизм ручника под 190 диск — он другой? Имею ввиду, чтоб вообще без какого либо колхоза все поставить, мне получается нужен щиток, чтоб суппорт без проставки прикрутить, а с ручником как быть? Механизм ручника весь тоже с тюнед бай сти надо брать?
Как дойдёт до установки — смогу ответить на этот вопрос. Очевидно, что он другой, но можно ли на кожухи от тюн бай сти поставить родные колодки ручника, наростив их до 190 — хз. Но я не думаю, что кто-то будет продавать кожухи отдельно, даже если и будет — скорее всего это будут ступицы в сборе, включая систему ручного тормоза.
вообщем надо брать прям всборе всю конструкцию с рычагом со ступицей с ручником с дисками тормозными
В идеале, да. Сейчас комплект полный на легаси есть в продаже — 67тр)
да ладно? прям комплект с тюнед бай сти? это без дисков и колодок? или с ними?
Полный комплект чёрных брембо тюн бай сти рестайл, 4 ступицы, 4 суппорта, 4 диска, колодки, шланги. Но на дисках видно бортик, есть ощущение, что они на докатку, если не бьют, колодки — хз, наверняка тоже самое.
Добрый день! у меня форестер СГ атмо, соответственно диски 275, хочу поменять диски на 294 и соответственно суппорта от турбо. Может знаете кожухи нужно менять?
Добрый!
Защитные кожухи по желанию. Некоторые и на 316 тормозах ездят с родными кожухами.
А зачем 294 диски? Может сразу на 316?
У меня 2.0 атмосферный 137 л/с и готовые стоковые 16 зимние диски.
Сейчас закончились стандартные диски и менять их на такие же не вижу смысла. Поэтому хочу перейти на 294. У меня получилось, что мне нужно поменять скобу и диск. Но внимательно посмотрев каталог увидел, что и щитки отличаются, поэтому и возник вопрос.
Хотел 316, Но тогда много заморочек получается, да и атмосферному мотору, наверное, не нужно это.
Да, если есть литьё на 16 и нет желания его менять, то 294 диски вполне как вариант.
А тут дело не в моторе, а в манере езды и то по какой дороге ездить.
здравствуйте, подскажите пожалуйста, у меня на forester sg5 стоят задние ступицы от impreza gda с суппортом 2pot subaru, я хочу установить суппорта от impreza gdb Brembo gold.
Одинаковые ли крепления у задних суппортов Brembo gold и 2pot subaru, Встанут ли Brembo gold от impreza GDB на ступицу от impreza GDA без переходников и тп?
и насколько я понимаю мне понадобится диск 316мм диаметр, 20 мм толщина?
Интересный вопрос…
с одной стороны есть информация, что задние ступицы от GDA и нет проблем, с другой стороны, и на них нужны будут проставки.
Что могу сразу сказать, ручник у GDA 170, у Брембо Голд 190. Диск, да, 316*20.
Спасибо за ответ!
Не за что!
Если на forester sh атмо ставить красные/чёрный 4pot +тормозные диски вопрос: нужна ли защита тормозного диска? Второй вопрос встанут на диски r17 et55 с легаси? Спасибо за внимание!
А ещё многие пишут что если махнуть тормоза только спереди то пудет машина клевать, так или нет вы не пробовали?
Замена защиты тормозного диска по желанию. У многих с 316 дисками стоят родные щитки. На счет дисков с Легаси не уверен, что они встанут с 4пот. С дисками с Легаси очень хорошо встанут 316 тормоза.
Спасибо.
RomanHilux
Замена защиты тормозного диска по желанию. У многих с 316 дисками стоят родные щитки. На счет дисков с Легаси не уверен, что они встанут с 4пот. С дисками с Легаси очень хорошо встанут 316 тормоза.
Приветствую, подскажите что поставить вместо стока на бе5?на перед . В скором времени свап на турбо ( спасибо)
Привет!
Стандартно я рекомендую 316 диски + суппорта от них. Самое бюджтное решение с хорошей эффективностью. Но если бюджет позволяет Брембо, то можно и Брембо поставить.
В закладухи!
Подскажите, на br9 (out 2011) от чего на перед 4 пот подойдет ? сток диск 294, 24-22 толщина
4пот суппорта от:
Импреза STI GC8
Импреза WRX GDA/GGA
Форестер STI SF5
Но я за тормоза с 316 диском.
Спасибо) боюсь не наберу нужной суммы на 316. У меня зима на 16 радиусе, от старого форм осталась, не хотелось ещё и колесья в сборе брать…
А 16 радиус налезет на 4Пот?
а я почему то из вашей статьи и понял как раз, что налезут… Не ? не так ?
Смотри какой момент.
По диаметру диска 4пот налазят на 16. А вот по вылету/форме спиц/х-фактору, 4пот налазят, не на все 16 диски.
316 по вылету налазят практически на все диски. Но диаметр нужен 17, конечно, есть 16 диски которые дружат с 316, но их сначала нужно найти.
вот такие на глаз залезут ?
Сложно сказать по фото, на зная названия и параметров дисков.
RomanHilux
4пот суппорта от:
Импреза STI GC8
Импреза WRX GDA/GGA
Форестер STI SF5
Но я за тормоза с 316 диском.
Это все болт он?
Да, эти варианты болт-он.
Диск 290х18. Диски вентилируемые.
Донор: Легаси BR9/BM9 (турбо)
А не подскажите случайно, щиток тоже нужно с легаси брать? На форестере он расчитан под диск меньшего диаметра. Его или пилить, или ставить от легаси?
По каком Форестере идет речь?
На SH сток тормозной диск такого же диаметра. Только толще, соответственно с завода с ним идет другой суппорт с несколько большими колодками.
Forester SH Turbo.
У него задний тормозной диск 286мм, если я не ошибаюсь. Не вентилируемый.
Возникла мысль заменить его на вентилируемый 290x18 от легаси.
Не знаю на сколько по эффективности будет лучше )
И вот интересно стало, кроме суппортов и шлангов, что еще нужно тащить с легаси? Поместится ли диск 290х18 c родным щитком, или нужно брать его с легаси.
Если не ошибаюсь, то просто ставят этот диск. Щиток родной.
Вот пример диска 290х18 с 2пот суппортом.
www.drive2.ru/l/4507357/
Видел, спасибо.
Попробую поставить как есть. Если что, буду пилить родной )))
RomanHilux
Если не ошибаюсь, то просто ставят этот диск. Щиток родной.
Вот пример диска 290х18 с 2пот суппортом.
www.drive2.ru/l/4507357/
А не подскажите по дискам, какие становятся под суппорт легася? Оказалось не так просто их найти
Стоковые 17 диски Форестера дружат с суппортами от Легаси.
Да и многое другое литьё, главное размер 17 и далее.
Не не, вопрос был про торомзные диски.
У меня есть диски, они были похоже с сверловкой 5х114, пересверленные на 5х100. однако, ЦО у них меньше. ЦО мы можем расточить, но по глубине он не станет на ступицу.
Вот и возник вопрос, какой можно поставить тормозной задний диск по этот легаси суппорт?
тогда оригинальный номер 26700-AJ010, диск 290*18 вентилируемый. От турбо Легаси BR/BM, BRF и от BRZ/GT86.
Спасибо!
Попробую найти.
Приветствую соболезненных!) не подскажете — какой размер тормозного диска на задних брембо голд?
Привет!
316*20 мм, высота 67.2 мм, ручник 190 мм.
спасибо
4POT Sumitomo с диском 294мм — на них лезут и 15-ые диски (возможно далеко не все). Даже на суппорты ENDLESS 6POT COMPACT MINI под стоковый размер дисков 294мм так-же лезут 15 диски (своими глазами видел купэху GC8 Type-R на таком конфиге, плюс в том-же ралли на 15-шках гоняют на этих тормазах).
А вместо шляпных тормозных дисков можно поставить КАЧЕСТВЕННЫЕ, например ENDLESS ER703BS с направленной насечкой и термозащитным покрытием.
добрый день
вопросик по дискам 2Пот Субару. Диск 316х30.
На 16 литьё не встанет без обработки суппорта напильником, причем в прямом смысле.
И много нужно стачивать ? ибо зимняя резина на 16 дисках . и как то не очень хочется переходить полностью на 17.
Может есть какие то размеры ?
Спасибо
Добрый!
Всё индивидуально и зависит от литых дисков.
вот пример установки 316 на 16 диски
www.drive2.ru/l/8875244/
это из ссылки на Denis154 : Начинаем замену с 275 на 315, мои 7J x 16 E37 чуток не влезли, 11 мм вылета не хватило – даже не вылета суппорт тупо уперся в полку диска.
мои диски 6,5J * R16 * ET48, получается у меня вылет как раз таки на эти 11 мм больше )) интересно влезет ли без обтачивания )))
Не совсем верный ход мысли, вернее в другую сторону.
Рекомендую вот этот сайт
www.willtheyfit.com/
Там будет хорошо видно, что колесо с вылетом +48 сидит ближе к ступице, а с вылетом +37 дальше.
В случае с Denis154 ему не хватило 11 мм до вылета +26.
Вот в этой записи первое фото как раз 16 диск с шириной 6,5 и вылетом +48.
www.drive2.ru/l/3248983/
А у вас работает willtheyfit? Меня там забанили. :D Слишком активно примерял видимо.
Работает через прокси. Напрямую доступ закрыт.
Походу я всё равно виноват, он работал-работал, а потом я разместил ссылку на него в паре тем сообщствест и он забанил россиию.))
RomanHilux
Не совсем верный ход мысли, вернее в другую сторону.
Рекомендую вот этот сайт
www.willtheyfit.com/
Там будет хорошо видно, что колесо с вылетом +48 сидит ближе к ступице, а с вылетом +37 дальше.
В случае с Denis154 ему не хватило 11 мм до вылета +26.
Вот в этой записи первое фото как раз 16 диск с шириной 6,5 и вылетом +48.
www.drive2.ru/l/3248983/
А может быть встречали примеры на нормальных 16"? У этих двух какой-то нонейм литьё с ободом дикой толщины. Есть ощущение, что на ковке может встать.
По 16 литью на 316 тормоза, не подскажу.
www.drive2.ru/l/8090364 вот вам в копилку, 316мм на 16" 7J +46ET rays диски налезли с запасом в пару мм.
Какая модель у Rays?
Спасибо!
TE37C
Я правильно понимаю, что на outback BR 2.5 встанут передние тормоза от BR 3.6 болт он при наличии 17" дисков?
Именно так.
Добрый вечер если у меня sf 5 атмо то на sf турбо перед тормозные диски и суппорта больше ?
Судя по каталогу, у SF5 атмо и турбо передние тормоза одинаковые, диски 277 мм. Исключение только SF5 STI, там 294 диск и суппорта 4Пот Субару.
Спс
Добрый вечер. Нужен совет, если владеете инфой. Приехал человек на b13 legacy. Хочет установить задние grb машинки +диски Dba с двойной сверловкой 316/20 под 190ручник (уже куплены). Вы встречали такой сетап? Спасибо!
B13 это BL/BP кузов же. Там с завода 170 ручник. Установки задних суппортов на этот кузов от GRB не встречал. Обычно ставят от GDB.
И я к этому же) сегодня, приехал второй клиент с не менее сложным решением) b14 и хочет поставить назад брембо голд. Я вот думаю, может им проще машинками поменяться) и тогда все станет на свои местас адаптерами на В13, естественно…) правда, не уверен, что они оба на это пойдут!
Самый нормальный вариант кстати, обмен голды на черные.
Ещё вспомнил, у Легаси с 170 ручником, наращивают колодки ручника, чтобы он дружил с 190 диском. У В14 ручник как раз какой нужен, 190. Но нужны диски которые дружат с GRB, а не с GDB (с GDB нужны проставки под диск).
Спасибо большое что ответили, за подсказку. Удачи вам, благополучия.
Спасибо! :)
Тоесть 4pot встанут на мой SH болт он?) правильно я понимаю?)
Да. Всё правильно.
Благодарю)
RomanHilux
Да. Всё правильно.
Здравствуйте! Подскажите, у меня форик 2.5. Атмо правый руль. Хочу добавить эфект тормозам, много прочитал всего, у вас самое подробное и понятное пособие. Спасибо вам! Вопрос у меня такой: перед диск тормозной хочу 294мм, машинки на моем такие же как и на турбо форе можно оставить или супорт в сборе надо брать, скоба другая и колодки одинаковые или другие. По заду читал не помню где что мне на зад подойдут 290мм диск а у меня если я не ошибаюсь 265мм, суппорта с дисками в сборе надо, вот эти диски на мою ступицу встанут или ступицу тоже под замену? Ну и колодки больше нужно? Если это сделать перед зад эфект по тормозам улучшится? Хочу услышать ваше мнение.
Спасибо:)
Под 294 диск скоба и суппорт другие. Колодки вроде как одинаковые. Т.е. нужны 294 диски, скоба и суппорт. Колодки вопрос.
По задним, честно, не подскажу. Ибо не интересовался всеми особенностями свапа тормозов на SF и SG.
Мысли в слух, диски на ступицу должны встать, а вот как встанет суппорт от 290 диска, вопрос открытый. Колодки опять же, лучше от 290 диска.
Да, если это проделать, не забыв ещё и ремпкоплект на суппортах поставить новый. То эффект будет. Но опять же, будет он только в относительно улучшившийся стойкости к перегреву. На SH атмо 277 диск, турбо 294 диск, колодка одинаковая! т.е. площадь колодка диск будет одинаковой. Всё отличие только в конструкции скобы и суппорта и диаметре тормозного диска, который больше и тяжелее.
Если есть возможность уйти на 17 литые диски, то ставить 316 тормозные диски. Они на много лучше будут.
Chan
Спасибо, буду думать
просто от Эво почему-то дешевые машинки
От какого ЭВО?
У 10 ЭВО диск вообще 350*32:)
вот эти www.drive2.ru/market/offers/113007
www.rs25.com/forums/f105/…mbo-install-yes-suby.html вот так или нужен переходник.
хммм… получается по дыркам одинакого, просто надо родные уши рассверлить и убрать на брембах и на родных креплениям по пару мм? я правильно все понял?
Судя по фотографаиям, да, именно это и нужно проделать. Но тогда эти поворотные кулаки только под Брембо от Эво, хочешь поставить Субару тормоза в том числе и Брембо и поворотные кулаки под замену.
а это уже меняет дело. Таким заморачиваться не хочу, думаю, лучше отказаться от такой покупки, лучше поискать от субару все таки
Поэтому и цена такая, ввиду вероятно низкого спроса на них.
смотри пост, вроде нет проблем с кулаками
www.drive2.ru/l/1343858/
пункт 3.1
…диск от СТИ станет, только если его слегка сточить в диаметре
— нужны некоторые слесарные работы по расточки крепежа на кулаках и щитах.
У ЭВО диск 320*32 или 350*32, у Субару 325*30. У Эво сверловка 5*114,3, у Субару 5*100 и на STI 5*114,3, но на СТИ и так Брембы стоят.