Почитал отзывы про доп опоры, решил тоже попробовать.
Купил опору на хомутах и нижнюю подушку.
Доп Опора Мавико 4000р
Подушка нижняя спорт Мавико 1300р
Установка простейшая, ничего сверлить не надо, но со стороны генератора почти нету места для гаечного ключа, в итоге левую сторону прикрутил минут за 5, а с правой минут 20 ковырялся.
Телевизор снизу уже прилично ржавеет
Зазоры до трубки кондея и ремня
У меня защита не стандартная, так что хомуты не мешают, всё встало идеально
Покатался 2 дня, эффект реально есть:
1) Ушли рывки при переключении передач
2) Стал намного меньше рывок при трогании с места
3) Пропал провал с толчком после проезда лежачих и наборе газа на 2ой передаче
4) Пропали клевки при наборе и сбросе газа
5) Кажется чуть острее стали реакции на руле
6) Вибраций чуть-чуть добавилось, но почти незаметно
Реально стало комфортнее ездить, на все 100% стоит вложенных 5тыс.
Комментарии 15
Накидным или рожковым ключем, норм крутить. Либо можно со стороны колеса, открутив защиту, но в любом случае это быстрее и проще в установке чем с сверлением.
Рад что понравилось!
Удачной эксплуатации! 👍
Почему хомут ? Мне кажется, крепление как мин сквозным болтом должно быть, пусть со втулкой внутри. Не сотрёт, движение конструкции вдоль ж.
В основном из-за простоты установки, в идеале надо сверлить и закладную делать
Ну, там тоенький подрамник всеж. У меня 67 тыс, есть такие ж симптомы, прогрева больше и все .
Кисть и промазат антикором
Намазал литолом три года назад. Не прогрессирует.
Лучше всего пушсалом пройтись
Зачем? Не вечно же на этой машине ездить. Да и пушсалом возиться нужно, а тут перекрыл доступ кислорода и баста.
А что там возиться, разогреть и так же нанести любым удобным способом. А на счёт менять машину, ну не знаю, веста уже сейчас более двух лямов стоит, а что дальше будет я хз, на какие шишы менять её.
Ну да, лет 10-15 поездить можно. Тем более если машина куплена с салона и находилась в одних руках, смысла и возможности нет менять каждые пару лет машину. Тем более с уровнем достатка нашего населения…
Я про то и толкую, если в сильную аварию ни где не влетим, то теперь ездить придётся до Победного
zorovor
А что там возиться, разогреть и так же нанести любым удобным способом. А на счёт менять машину, ну не знаю, веста уже сейчас более двух лямов стоит, а что дальше будет я хз, на какие шишы менять её.
Смысл, если конечный результат один и тот же… Под слоем жира ничего не гниет, если доступа кислорода нет. Все равно всё наносится с поверхности. Со временем всё и так сгниет. И никакое пушсало вам не поможет.
Со временем понятие растяжимое, без антикора это время настанет в разы быстрее, особенно если автомобиль без горячей оцинковки. А обработанный автомобиль и спустя сорок лет выглядит как новый, пример можно в моих автомобилях посмотреть
Забудьте уже наконец эти свои иновазоведра… Это не кольцо на пальце…
Идите проспитесь