Уже вторую зиму, с переходом температуры воздуха в минус, при повороте ключа зажигания двигатель нормально заводится, а приборка гаснет. И пока движок не прогреется, стрелочные приборы все на нуле, пиктограммы не светятся. По мере прогрева машины начинается периодическое помаргивание подсветки приборной панели. При этом помаргивают передние и задние габариты, может гореть ближний свет без возможности его отключения. После нескольких минут прогрева (при движении раньше) включается подсветка и оживают стрелки. Летом ни при каких обстоятельствах этого не происходит, поэтому уловить причину глюка не удается. Может у кого есть какие-то мысли?
Санкт-Петербург, Россия
Астра замерзает
Пробег: 120 000 км
Opel Astra 2011, двигатель бензиновый 1.6 л, 116 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Орел
Opel Astra, 2011
620 000 ₽
Нижневартовск
Opel Astra, 2011
440 000 ₽
Саратов
Opel Astra, 2012
670 000 ₽
Новосибирск
Opel Astra, 2007
380 000 ₽
Реклама
Комментарии 5
Сим модуль .
Напряжение бортовой сети при этом стабильное 14,3 в, запотевания на стеклах приборки не имеется.
У меня такой вопрос, а запотевание на стёклах приборки есть?
У меня одно время приборка регулярно отключалась вовремя движения на несколько секунд, и тут же загоралась. И в один прекрасный день потухла совсем. Что делать не знаю. Передергал все предохранители в заднем блоке — все оказались целые. Но приборка после этого ни разу не тухла.
Где то плохая масса это как минимум.
А напряжение при этом какое? С момента пуска и во время этого "карнавала"?
Я бы проверил блоки предохранителей, сим-модуль.