Если помните, летом мы удаляли небольшие проблемы по кузову. Однако оказалось, что тогда были только цветочки, а ягодки начались, когда нам понадобилось снять задний бампер. Вот там-то и обнаружилась такая красота.
Думаю, под всем этим пластиком — самые уязвимые места, так как именно там скапливается грязь и соль, которую просто так не смыть. Хоть снимай его на фиг.
До раптора 4 года назад таких проблем не было. Возможно, дело в том, что сняв краску до металла и повредив его таким образом, мы обрекли его на будущую коррозию, несмотря на то, что перед покраской нанесли шпатлевку по технологии.
Вывод: красить машину нужно только при острой необходимости. И, джимниводы, совет: если у вас визуально нет ржи, снимите накладки и проверьте, возможно, вы о чем-то просто не догадываетесь.
Что в итоге варили: задний фартук, торцевые элементы лонжеронов, справа крыло, всё прогрунтовано эпоксидным грунтом, перекрыто акриловым после высыхания, в том числе внутри. Раптором снова покрывать деталь не стали. Несколько элементов крепления бампера пришлось заменить, ибо тоже сгнило.
Также при съемке бампера оказалось, что прикипело крепление заднего амортизатора двери, пришлось срезать и колхозить новое от классики.
P.S. Ссылка для тех, кто с нами недавно, на отчёт по покраске раптором (апрель 2018): www.drive2.ru/l/499567782078186005/
Комментарии 94
А что за упор поставили?
Родной
Раптор зло. Может из под обычной краски тоже поперло, но не так сильно.
При чем тут раптор и пластик? Просто время подошло и обработки скрытых не было.
Вот и меня мастер знакомый отговорил от Раптора, сказал будет гнить изнутри, а я ему не верил. Действительно, если у вас авто уже пожилое, то с помощью Раптора можно придать вид брутальнее и свежее, но на новое авто не стоит, лучше плёнку.
Так точно
Комментарий удалён
Ахах, сидят два диванный эксперта, рассказывают, что Раптор царапается и вообще это плохо. Ниразу не выезжавшие в лес на джипе? Ну ну
Причём оба реально в лес на джипе даже не выезжали, но оба рассказывают за глянец, которого не станет после первого выезда )
Комментарий удалён
Ещё один диванный критик советы дает.
Баран тут только ты, у меня даже фотки для таких диванных джиперов есть, как глянцевый кузов выглядит через год
Пластик тут не причём. Гнило изнутри. Видно же.
Полости обрабатывать нужно было.
Хотя бы просто отработкой пролить.
Как увидели?
Недавно тоже переваривал )))
Шпакля на голое железо есть смерть. Она пропускает и держит воду. Нужно травить кислотой, крыть цинком. Саму шпаклю покрывать анаэробами. И смысла шпакли под пластмассой тоже нет. Вообще, шпакля это зло сама по себе. Внутреннюю сторону всю нужно гудронить. Просушить, помазать расплавом битум+отработка с просеянным песком или цементом. Слоем 2-3 мм. Поверх побрызгать пенным антикором и покрасить.
Тут очевидно накидывало грязь в ниши и она там копилась ГОДАМИ и держала воду и прела от горячего глушака. Нужны хорошие локеры.
И закрыть все отверстия, или наоборот всё открыть и отказаться от штатных обвесов. Сам по себе Раптор тут непричем! Он не пропускает воздух и влагу, как и краска, если нанести его на подготовленную поверхность. Причиной ржи он не является ну никак. Халатность, где-то не досмотрели, где-то поленились промыть или обработать, ну и полости там такие, что не подлезешь, это да. Судя по рже- там давненько никто не бывал, так что давайте будем откровенны.
Тогда пластик-зло😉
Можно и так сказать, для оффроада он не нужен
Там у жима больное место, неудобное и гниющее, сам с этим боролся. В итоге локеры воткнул, стало хорошо, чисто и сухо!)))
локеры — от шнивы?
www.drive2.ru/l/602620334025226585/ От 3х дверки
Вероятно, что ржа из нутри шла. У меня шестой год крашена, всё норм. А, вот где мёртвые двери в нутри и пороги были, там сгнило.
Вероятно.но я не гадалка😄
увы, но я когда смотрю объявления я машины в рапторе сразу отметаю. там либо гниль, либо перевернутая как минимум машина) оооочень редко когда их красят просто так)
Перекуп?
я? конечно. покупаю машину, вваливаю кучу денег и лет через 3-5 продаю в полтора раза дешевле))
Просто фраза "я смотрю объявления, машины отметаю" звучит будто вы каждый день их смотрите😄
бывало, года полтора смотрел че взял))) до тех пока не повезло в один момент :)
tim-38
я? конечно. покупаю машину, вваливаю кучу денег и лет через 3-5 продаю в полтора раза дешевле))
Ха, я такой же!
tim-38
увы, но я когда смотрю объявления я машины в рапторе сразу отметаю. там либо гниль, либо перевернутая как минимум машина) оооочень редко когда их красят просто так)
Если легковая в Рапторе — надо бежать от неё подальше, а с джипами что не так? Зачем красить в глянец, который через год придёт в негодность? Или вы думаете тут все Джиперы мажоры которые могут перекрашивать машину раз в год? Нет. Поэтому и красят в Раптор
странные у вас жыперы которые хотят перекрашивать машины раз в год и у которых глянец в негодность приходит :)
А ты на джипе хоть раз по лесу ездил? Или ты предлагаешь выходить и каждую палочку обламывать?
джипа у меня не было. а по лесам и болотам я поездил довольно таки прилично, если тебе именно это важно. только я не понимаю нафига ты в таком ключе разговор ведешь, зачем хамить? добрее надо быть.
Я не хамлю. Просто ты не представляешь что такое джипинг и почему джип проще покрасить в Раптор и быть всегда нарядным, нежели глянец, который после первого выезда придёт в негодность.
друг! а ты в этом уверен? ох уж эти интернет войны, которые считают только что есть их мнение и неправильное :)
красят в раптор только те кому это нравится и только лишь. все остальное это уже из разряда придумывать причины
Ух нифига ты Америку открыл. конечно красят те кому нравится. Зачем красить если не нравится?
речь к тому, что при правильном использовании джипа глянцевая Краска приходит в негодность очень быстро, и стоит этот джип обшарпанный ветками. Поэтому джипы красят в Раптор, которому плевать на ветки. Я на одном уазе попробовал, буду красить второй. С новым не ржавым кузовом
я легко бы смог тебе парировать, но в таком ключе я с тобой разговаривать не хочу, диванный жыпер.
Kama3eka
Если легковая в Рапторе — надо бежать от неё подальше, а с джипами что не так? Зачем красить в глянец, который через год придёт в негодность? Или вы думаете тут все Джиперы мажоры которые могут перекрашивать машину раз в год? Нет. Поэтому и красят в Раптор
Сгнивший джип конечно приятнее покупать. Главное чтоб кузов неномерной был и руль справа
Kama3eka
Если легковая в Рапторе — надо бежать от неё подальше, а с джипами что не так? Зачем красить в глянец, который через год придёт в негодность? Или вы думаете тут все Джиперы мажоры которые могут перекрашивать машину раз в год? Нет. Поэтому и красят в Раптор
Ты лучше оиветь что проиходит с раптором в лесах. И на что машина похожа становится через пару лет.
А лучше спроси маляров, которым такие уставшие рапторы привозят.
Ей богу как дети.
Напялят шагрени, и думают всё, кузов защищён.
Ничего не происходит с раптором, он нормально выглядит от любых веток. Если разодрать гвоздем, тут да, надо будет сверху матовой краской облить и погнали дальше
Kama3eka
Если легковая в Рапторе — надо бежать от неё подальше, а с джипами что не так? Зачем красить в глянец, который через год придёт в негодность? Или вы думаете тут все Джиперы мажоры которые могут перекрашивать машину раз в год? Нет. Поэтому и красят в Раптор
Элементарно — он трескается. И потом получается несущий раптор, а под ним железа уже нет.
На самом деле, после покраски раптором, нужно все пролить изнутри консервантом. Не сильное значение имеет качество подготовки поверхности если машина изнутри не обработана.
Что за консервант? Подробнее, будьте добры
Любой: мовиль, пушсало и тд. Рецептов много. И желательно раз в 3 года обновлять антикор
Да, это уже года три собирается, все руки не дойдут сделать.
Ну вот это ключевое. У меня все поверхности, которые законсервированы изнутри, снаружи раптор совсем без проблем себя чувствует
Печаль. Я 12 лет на самом высоком профессиональном уровне работал с автомобильными ЛКМ. Нет ничего лучше системы окраски нанесенной на заводе. В большей степени имею в виду сейчас катафорезное покрытие. Любое ремонтное покрытие будет нести в себе определенную долю риска с точки зрения долговременной защиты от коррозии за исключением действительно высокопрофессиональных систем. Раптор к ним никак не относится, это вообще продукт из напольных покрытий пришел в автоиндустрию. И наносят его тоже в мастерских не самого высокого уровня увы. Но народу зашла его внешняя брутальность. Остальное всплывает через несколько лет.
Даже я не печалюсь 😉
Судя по отчету о покраске, проблемы с металлом были до покрытия Раптором. Может он немного усугубил ситуацию и ускорил процесс коррозии, но явно причина не в самом Рапторе.
Видимо им нужно красить пока металл свеж, для начинающей гнить кузовщины он пойдет во вред.
А я бы и сейчас покрасил, зная, что будет через 4 года. Металл всё равно не вечен, и все эти мелкие недочеты поправимы😏
Я наоборот для себя принял царапины по кузову как нормальное явление, а вот скрытой гнили не хочется. Лучше буду вовремя замечать очаги коррозии и подкрашивать локально.
Я от цвета балдею.особенно в эти хмурые 5 месяцев в году.
Kochevniki
А я бы и сейчас покрасил, зная, что будет через 4 года. Металл всё равно не вечен, и все эти мелкие недочеты поправимы😏
Продолжу. Вот фото отвалившегося кусками раптора, так что подготовка (шлифовка) под него с большими вопросами.
Глянец не сбили. Возможно по пыльному покрасили. Потому и отваливается. Чтоб рапор держался, кузов обязательно замывается под мелкую наждачку нужно.
Наверно затирается под наждачку. А вот такие красильшики где-то работают.
Да, это косяк не раптора, а горе маляра
Наверно правильно сделали — долой раптор и окраска база + лак, конечно с подготовкой. Когда раптором покрашена не известно, но ничего гнилого под ним не нашлось.
И потом эту базу и лак перекрашивать раз в год… класс.
Если в тонкостях окраски авто полный НОЛЬ, то зачем лезть в комменты с такой темой?
Судя по всему ты явно не в теме о чем речь, поэтому проходи мимо
Мимо идёт тот кто комменты пишет при нулевом опыте. А у меня до сих пор перед глазами ВАЗ 2106 (б/ж есть в бывших), который 10 лет назад был прилично по кузовне переварен, лично мной шпаклёван и крашен причём из баллончиков, хотя в то время это был мобихел. Везде всё цело и следов сварки элементов просто до сих пор нет. И это не единственный мой личный опыт. И что будет в ответ? Много таких писателей га Драйв.2 опыт НОЛЬ, а пишут, а в конечном итоге грубости идут ну и далее в ведёрко помойное.
Ахах, ты смешон. Знаешь как используют джипы? Знаешь что они ездят по лезу, а глянцевая краска тупо царапается ветками? И машина после первого же выезда вся расцарапанная…Ах да, ты же профи по покраске.
Себя на смех и поднял. "Знаешь как используют джипы?" Сначала почитай почему и для чего эта машина приобреталась, а потом и догадки с воплями не будешь писать про лес и ветки.
У кого приобреталась у тебя? Да плевать как ты используешь свою машину. Нормальные джиперы используют машину по назначению, что собственно автор и делает, а не езде по асфальту.
"У кого приобреталась у тебя?" снова бредятина какая-то. По-русски мысли умеешь излагать? Если ты своё авто купил, чтоб свою …опу в конфорте возить по асфальту, то тут вариант в т.ч. и зимой хоть где припарковаться и проехать, не буксуя и где это надо и именно начинающему водителю. А джипповать никто и не собирается. Мух от котлет отделять надо уметь и ВСЁ!
Так отделяй, джиперов которые используют авто по назначению, от городских. Когда хоть раз заедешь в лес на своём джипе, узнаешь почему глянец не пригоден ) а пока разговор с тобой бессмысленный
Никак не успокоишься даже среди ночи (писал в 3 ночи). Ну и совсем понять и осмыслить прочитанное не можешь. Ещё раз крупными буквами ДАННОЕ АВТО НЕ ДЛЯ ДЖИППИНГА, А ДЛЯ ДЕВУШКИ, ТОЛЬКО ЧТО ПОЛУЧИВШЕЙ ВОДИТЕЛЬСКИЕ ПРАВА, ЧТОБ ЛЕГКО ПРИПАРКОВАТЬСЯ И НЕ ЗАСТРЯТЬ ЗИМОЙ В ГОРОДЕ. И в советах заехать в лес просто не нуждаюсь от слова СОВСЕМ! Ну если снова не дойдёт, то это уже диагноз.
при чем тут раптор? он у вас воду впитывает или чего? Защищает от ржи прежде всего подготовка поверхности и грунт. Так же часто гниет именно внутри и выходит наружу и потом жалуются на покраску. Обливка сверху не решит проблем. хоть чем
В том-то и дело, что проблем до покраски не было. Конечно, я не исключаю возраст машины и климатические условия, о чем писала постом ниже летом, когда варили дырки в местах, не покрытых раптором.
Та же картина с Раптором
Машину готовили очень качественно.
4 года — пороги напрочь, в дверях снизу дыры сквозные появились.
Точно такая же машина, в том же самом сервисе окрашенная обычной краской — отлично себя чувствует
Хм… Кстати, мы в том же месте, что и Джимни, Опель краской красили, но его продали, теперь не проверить, как он поживает. Действительно, интересно было бы сравнить.
Раптор тут не виноват. Я Уаз покрасил в Раптор и спустя 3 года вскрыл места где была ржавчина (вскрыл потому что машина попала в дтп) ржавчины вообще не было! На уазе! Вдумайтесь. Просто я готовил машину к покраске очень тщательно. Очень
Молодец
Вот тоже этого боялся. Уговаривали меня витару в Раптор покрасить. Но так как она уже цвела в круг не стал этого делать.
Очень много видео из Японии, как там после подготовки, красят авто прямо валиками.
По логике чем толще покрытие, тем лучше.
Как антигравий на порогах и тп. Думаю сейчас в эту сторону
Эх! Зато у меня не царапается😃
А я забил на это.
В смысле на царапины.
Если процарапало или камень прилетел и сколол краску, замазываю кисточкой из баночки, подобрал почти в цвет.
Надоело трястись за лкп
У вас там как-то подозрительно вертикальный шов слева на предпоследней фотке "зацвёл". Там в нём герметик есть?
И в общем-то, если он "зацвёл" ещё до покраски в раптор, то не важно чем и как покрыли потом — всё равно снова полез бы рано или поздно. Из самого шва, стыка двух листов металла, никак ржавчину не убрать. Она пористая, влага из атмосферы и конденсата попадает в шов с внутренней стороны кузова, процесс идёт дальше. Поэтому, антикорить нужно новые машины, пока заражение ижанитом ещё не произошло. И именно поэтому заводское покрытие самое стойкое — металл чистый.
Просто раптор шершавый и эластичный. Там где гладкая краска вспучилась бы и треснула, раптор держится, и проблему особо не видно. Отсюда и масштаб трагедии когда уже под ним становится заметно — критический.
Чего уж говорить, если обычную краску в месте "жучка" поковырять, до чистого металла в стороны ещё сантиметр а то и два. Причем на вид нормальной гладкой краски под которой, как кажется, ничего нет.
Когда пошла мода на раптор, я отнесся к нему осторожно, и время показало, что не зря.
Для меня раптор и подобные, это скорее — последний шанс для машины… сделать обертку не сильно заморачиваясь с подготовкой.
Вечного нет ни чего, гниет теперь все, и наши и япы и ваг… Не выгодно производителям делать вечные машины.
У меня после покраски раптором все прекрасно. Правда надо учесть, что машину к покраске готовил очень тщательно
У нас тоже тщательно. С фотоотчетом
Фотоотчет фотоотчетом, все не покажешь и все не увидишь. Я сам своими руками готовил. Поэтому знаю что было до нанесения Раптор
Ну молодец, что еще сказать. Но у всех разные возможности, времени и на работу, и на путешествия, и на учёбу, и на машину лично у меня нет. Как нет и доп.оборудования для сложных работ по машине.
Kama3eka
У меня после покраски раптором все прекрасно. Правда надо учесть, что машину к покраске готовил очень тщательно
Как не старайся, везде не залезешь, не то что подготовить, есть места, которые даже проантикорить сложно. Плюс еще фактор самого металла, когда жук появляется под чистым заводским покрытием, беж повреждения ЛКП. Так вот, под Раптором такие моменты не видно до последнего, а когда становится видно — как правило уже поздно.
Раптор ни при чем. Лучше чем завод — никто не покрасит.
только не на русской машине)) хотя. был новый опель из Польши, в итоге после 5 или 6 лет сгнили пороги и низ дверей
Нет проветривания, а значит влага копится. Под пластиком все в антикоре должно быть, типа мовиля-пушсала
точно!
Нарушена технология окраски, раптор, не раптор, не важно.
позвольте, Игорь, Вы-специалист? Вы красили мою машину, чтобы так смело заявлять об этом?
20 лет в кузовне, чтобы так сгнило за 4 года, это нужно вообще не готовить поверхность . И не важно чем вы будете красить . Краска или раптор ( тоже краска), это же не вентилируемый фасад .
Либо, замазали технологически отверстия слива и у вас влага с солью "хранилась" в полостях .
Или, еще как вариант, нет пыльников\локеров и тд, либо они не правильно стоят.
сзади нет локеров с завода. Но штатная краска так не гниёт
Zeffod
20 лет в кузовне, чтобы так сгнило за 4 года, это нужно вообще не готовить поверхность . И не важно чем вы будете красить . Краска или раптор ( тоже краска), это же не вентилируемый фасад .
Либо, замазали технологически отверстия слива и у вас влага с солью "хранилась" в полостях .
Или, еще как вариант, нет пыльников\локеров и тд, либо они не правильно стоят.
Поддерживаю, годы пришли просто
Такая же беда была 70ке с раптор ом. Гниёт под ним капец
жаль, отзывов спустя годы о покрытии немного, да и не все делают по технологии. Кто-то так прям, без шпатлевки, наносит, но видим, что с ней, что без — результат одинаков.
Я готовил машину для себя, можно найти в блоге. Мне ещё говорили, че ты так возищься со сваркой, кислотником и д, типа все стекрпит раптор, но когда полезло через 3 года… Было обидно. Самая жопа, что в цвет попасть при ремонте нереально
Kochevniki
жаль, отзывов спустя годы о покрытии немного, да и не все делают по технологии. Кто-то так прям, без шпатлевки, наносит, но видим, что с ней, что без — результат одинаков.
Когда изучал вопрос, отзывов было навалом, и делились они на 2 типа:
1) Отличная вещь: можно в гараже веником по ржавчине покрасить, и будет зашибись!
2) Отстой, мне в гаражах умельцы веником по ржавчине покрасили, так под ним всё сгнило!
Именно поэтому, в своё время пошёл по длинному пути, и сначала отдал авто в пескоструй и оцинковку (советовать не буду, сделали плохо), и затем в окраску заводским представителям производителя покрытия(не раптор), которые качественно готовят поверхность перед окрасом.
Шпатлевка ни на что кроме геометрии не влияет.
вот! все красили по ржавчине, а у нас 4 года назад ее не было почти нигде)) теперь есть, хотя не факт, что не появилась бы спустя годы на краске (на капоте тогда краска вообще выцвела с черного чуть ли ни добела от незамерзайки какой-то!Химия, однако).
У нас дороги не чистят зимой, только смеси льют, а я машину мою раз в год, вот и получил, что хотел))
Страшно смотреть. Сочувствую!
Заехал к кузовщику, мол, гниёт. Что делать?
Однозначный ответ — красить, гарантии никакой. Год прошел, не сильно что то изменилось. А покрасил бы, неизвестно как бы окраска сдерживала ржу. Думаю надо ещё несколько лет покататься, денег подсобирать, а после в капитальный ремонт, перекрас и антикор отдаться.
Пластик — зло!
Да не страшно, ничего другого ожидать при наших зимах 5 месяцев в году. то снег, то ледяной дождь, то оттепель. На дороги льют черти что. Влажность 100%. Машина не в гараже стоит. У меня даже подножка на мотоцикле отгнила, а он всего 3 месяца на улице стоял.и те летом.