
Доброго всем времени суток. Итак вот и заимел я авто-мечту. Toyota Crown в исполнении вагона, сарая, универсала, бухловоза, санитарки… кому как удобнее будет. Как всегда первая запись о общем осмотре машины. В целом разглядеть у меня ее удается только в первом часу ночи, во дворе, когда домой приезжаю и в 8:30, когда из дома выхожу. Но стоит уже 2 дня, под машиной сухо, заводится с полпинка, работает ровно. В целом это уже радует. Но не дает мне покоя задний мост. по началу думал купить контракт. но в разборе увы их пока нет. есть в парочке мест, но все по России бегали, что значит, что мой не хуже))) В итоге прикинул все за и против. решив, что мой передвигается в целом ровно, но шебуршит и после 40 км/ч гудит, то скорее был когда то сношен сальник и масло там не меняли. посему надеюсь, что коническая пара и сателлиты там еще живы, подшипники и сальники будут меняться. Ну и как полагается ремни, свечи, фильтры, масла. Эх не дешевое это занятие содержать представительский класс. но в целом дело того стоит. В итоге без свечей, масел страховки и переоформления выходит уже 10 000. но из хрени только подшипник кардана RBI, остальное маде ин жопень. Благо такие вещи меняются не так часто, поэтому можно позволить. Вопрос встал еще по задним тормозным колодкам, так как у меня ЗДТ, то и колодки им соответствующие. А вот по каталогам их нет. Поэтому пока на родных. надеюсь там артикул имеется. чуть позже еще на седан погляжу, думаю подойдут. Пока заказал запчасти и на этом все дело встало. Далее уже по ходу буду реанимировать подвеску и электрику. Сделаю по ходу, пока буду собирать подвеску химчистку салона. уже договорился на воскресение. Но при том, что у меня на воскресение подвеска короллы и может начну мост разбирать на барже могут приехать еще 2 машины на замену расходников. а это AE101 и АЕ91 моя любимка. Эх как бы все успеть. Но королла мне важнее. пока ее подвеску и рулевую тщательно не соберу, то ничего другого предпринимать не буду.
В целом о машине. Доволен как слон. еще раз убедился, что даже при внешних косяках за эту сумму не прогадал. По трассе как вкопанная, рулится одним пальцем, габариты чувствуются во всех положениях. Не смотря на свой не малый размер сдавать назад не проблема, потому что окно это конец машины, поэтому так и люблю универсалы и хетчи.










Комментарии 5
Не подскажите сайты, где можно расходничики приобрести на вагончика?
А то я новичок в японских авто))
Я в автодоке беру. Подбор запчастей на japancats.ru
Спасибо за ответ))
Гудит после сорока обычно подвесной на кардане, мож в мост лезть и не придется. И я немного не понял в чем проблема с задними колодками?
там шорох слышен уже на 5-10 км/ч если слушать со стороны улицы, а кто-то другой за рулем. шорох очень сухой. и гул явно не с центра а с середины. ну все равно сразу все поменяю, чтобы на трассе не встать. мне дешевле сейчас влить 10-20к, чем потом стоять ловить эвакуатор, терять рабочее время и потом опять ждать искать запчасти. да и если что-то будет живое, а оно будет, то пусть лежит. потом поставлю. а так после 40 гул стоит не слабый. если до 60 разогнаться и отпустить педаль газа то появляется еще лязг, пока не остановишься совсем. Стуков, подергиваний нет. так я планирую на яме поддомкратить и послушать на драйве что шебуршит