Приветствую драйвовчане! Назрел вопрос о креплении для велосипедов. Так как на предыдущей машине был фаркоп, осталось Тулевское крепление для 2-х велосипедов. А на кодиаке фаркопа к сожалению нет. Поэтому в раздумьях, ставить его или нет. Если ставить, то оригинал который выходит в круглую копеечку. А ставить его чисто из за велосипедов, тратить 100 тысяч не хочется что то)). На рейлинги тоже не хочу, так как езжу по М4, и на платке списываются деньги из за высоты велосипедов)) молодцы они. Да и вид панорамы не хочется портить. В интернете наткнулся на крепление THULE ClipOn 9103. Ставиться он на 5-ю дверь, и в принципе меня устраивает оно полностью. Но на оф. сайте пишет, что не подходит, хотя на том же х-3 БМВ он стоит. Киа спортаж и т.д. Возможно, что подойдет, надо мерить и тогда понимать, что и как.
Так вот вопрос такой. Кто нибудь устанавливал подобное, на подобные машины? Или может свою какую то версию предложите (без фаркопа).
Фото взято для понимания.
Комментарии 50
Вот так смотрится сзади.
Вот пример на моём авто. Thule ClipOn Hight 9105 для двух велосипедов. В отличии от THULE ClipOn 9103 в моём креплении велосипеды стоят на лыжах, что по моему является более надёжно, и не перекрывает видимость госномера и задних фонарей. С велосипедами открыть крышку багажника нельзя, но с крепление без велосипедов открывается.
Здорово! Т.е. по сути он такой же как и 9103(04) по размерам, только на лыжах? Где спойлер не натирает?
9103 в руках не держал, поэтому размера не знаю. Где спойлер ничего не трёт, там резинка предусмотрена.
ben161rus
Вот пример на моём авто. Thule ClipOn Hight 9105 для двух велосипедов. В отличии от THULE ClipOn 9103 в моём креплении велосипеды стоят на лыжах, что по моему является более надёжно, и не перекрывает видимость госномера и задних фонарей. С велосипедами открыть крышку багажника нельзя, но с крепление без велосипедов открывается.
А найдутся еще фото с видом установки и другие ракурсы?)
Можно и 4шт поставить.
Да какой нафиг на пятую дверь?! Правильно написали на оф сайте: "не подходит" ! 🙂
Если жаба душит на ориг фаркоп, то поставь не оригинальный, за не дорого! Есть куча вариантов, выбирай и ставь! Но этот колхоз… 🤦♂️ умоляю, не надо!
Я все таки на крыше вожу (нет панорамы и по м4 не езжу с ними)🙂
GT рулит😉
Народный лисапед!👍👍👍
Ну если не опускаться до стелса😀
Я с таким гонял по М4, все норм, 3 велика (2 взрослых, 1 детский), без проблем на платках.
😊👍
Огромный плюс что после демонтажа великов багажник можно спрятать в багажник авто.
Да ездили в соседний город Казань около 300 км туда и обратно. Следов нет на моем багажник и металлические крючки были в пластмасовых чехлах.
Есть минус с гос номером он закрыт.
Да, тот что и на фаркоп одеваться, тоже номер закрывает. В общем следов никаких не оставил? А на большие расстояния выезжали?
Был опыт использвания такого веллобагажника все ок.
Крепление на заднюю дверь цепляется крючками за верхнюю и нижнюю кромки двери.
Снизу она у нас металлическая, а сверху, насколько я помню, прикрыта пластиковым дефлектором. Так что уже не годится.
Второе против — учитывая хрупкость наших задних стекол, скорее всего ему немедленно придут кранты.
Третье против — резиновые упоры, касающиеся ЛКП, будут по нему елозить. Я (на другой машине) наклеивал под них водостойкий малярный скотч. Ну такое себе…
Это конструкция спорная как в части не заложенной нагрузки на дверь и риска повреждения фонарей так и закрывает гос. Номер что чревато немалым штрафом
а крыша не варик?)
Там панорама)) и написал же, что на м-4 считывают как за газель.
виноват, по диагонали прочел(
😊👍кстати, тулевские крепления на крышу, где то 8-10 за б/у, одну) мне 3 нужно, и поперечены где то 12-15. И того выходит дешевле фаркоп 😄
получается так), дверь, ну ее нах.
Парадокс в том, что нет плохих отзывов. Говорят — нужно подложить под точки соприкосновения, что бы не терло и все норм))) ничего не понятно, но очень интересно 😄
Вот про точки соприкосновения в свое время и видел тоже) Тут конечно дело каждого, но меня эта конструкция на двери и скажем так впритык стекла, ну прям оооочень смущает и отпугивает. Для себя 💯 не ставил бы никогда) Но это мое мнение конечно)
С учётом того что у кодиака отсутствует усилитель заднего бампера считаю что фаркоп не будет лишним никогда. Крюк снимается почти у всех. Себе поставил фаркоп за 5600+ 2500 установка + 2500 электрика(но для вас это не обячательно).
Касательно цены дело вкуса. Они все с сертификатами. Кому то хром шар, кому то простой, кому то электрический.
А он у вас убирается? Ну или снимается?
Сам крюк на 2 болтах. Но я не снимал ни разу. В одобрении типа тс установка фаркопа предусмотрена. А этот кронштейн даже не груз… С нормативной точки зрения
kRuslank
А он у вас убирается? Ну или снимается?
Open keys с таким фаркопом должен не корректно работать (по отзывам)
С учётом не понятности по вылечиванию задних стекол кодиака от растрескивания, может ну его это крепление на дверь?там прилегания есть, понятно что давление почти все снято с него но все же
тоже об этом думал))
MajorPayne87
С учётом не понятности по вылечиванию задних стекол кодиака от растрескивания, может ну его это крепление на дверь?там прилегания есть, понятно что давление почти все снято с него но все же
именно)
Точно на фаркоп лучше и точно не на дверь.
То, что на фаркоп лучше, это понятно, но фаркопа нет, а тратить кучу денег ради перевозки велосипеда, ну как то не хочется. Почему не на дверь? если правильно все установить, подложить в точки касания, должно быть все хорошо. Пока плохих отзывов не нашел. Но в голове пока не укладывается)
15000 р за фаркоп — это не деньги. И это точно лучше, чем создавать на двери вибрации и расшатывать её крепления и убивать вибрациями и песком ЛКП.
15 тысяч фаркоп, это какой? самый дешевый? При не правильном фаркопе может не работать виртуальная педаль к примеру. + Внешний вид. Блок согласования. Если он аналог оригинала, можно ссылку?
Выезжающий стоит конечно дороже. По фаркопу — тут недавно ставили несколько дней назад, спросите автора.
Если мы про одного и того же, то там стоимость вышла в 48 тысяч. Дня 3-4 назад он выкладывал.
Наверно нет. Но даже 48 тр это не деньги при выборе крепления для перевозки велосипеда.
kRuslank
То, что на фаркоп лучше, это понятно, но фаркопа нет, а тратить кучу денег ради перевозки велосипеда, ну как то не хочется. Почему не на дверь? если правильно все установить, подложить в точки касания, должно быть все хорошо. Пока плохих отзывов не нашел. Но в голове пока не укладывается)
Я когда свои велики везил — в пункте проката сам владелец сказал — бери релинги и велокрепления.
То что вешается на багажник — шляпа. Протирает краску.
Хотя и то и то было от Thule у него в наличии.
Так что лучше релинги.
Ну или снимать передние колеса и в багажник класть.
Тогда скорее всего нужно ставить фаркоп)) на крышу не хочется)
На платке по тарифу грузовиков что ли?
да, считывает как газель и т.д. У знакомого на октавии А7 так списывали.
Спасибо, не знал. Доя себя в свое время выбрал крепления на рейлинги. Не сильно удобно, т.к закинуть вел можно только с бордюра/поребрика. Зато можно легко заменить на бокс или лыжные крепления. С велами добавилось шума, скорость до 130 спокойно держат
Иногда списание происходит, но в течение трёх суток возвращают. Если автоматически не вернут средства, то пишем в поддержку время проезда и номер автомобиля и всё возвращают.
kRuslank
да, считывает как газель и т.д. У знакомого на октавии А7 так списывали.
Особенности тарификации (взято с сайта автодора):
1. Аксессуары и багаж, перевозимые на крыше и задней двери транспортных средств I и II категорий, в расчет габаритной высоты не включаются.
Ездил с велосипедом, бывало и списывали. Но в течение трех следующих рабочих дней возвращали излишне списанные деньги.
Спрошу у знакомого, но вроде не было возврата ему.