Help Замена масла в муфте haldex

Я уже лью себе Сupper, вроде как отечественная разработка, ценник очень демократичный! Пробег на этом масле уже около 120 т км, полет нормальный. Причем также лью уже не первый год в вольво, тоже все хорошо

месяц назад Febi залил, до этого оригу всегда лил.
жопа морду обгоняет, так что работает оно.
хз че по морозу будет.

Равенол

Заливал в 4 версию халдекс масло Cuper скоро замена плановая, в целом всё гуд. на половине пробега масла снимал менял насос муфты в сетке г… не было.

заехай к официалам, там цена очень хорошая, правда не у всех.
Я вот месяца 2 назад делал ценник был 4300 за масло
www.drive2.ru/l/630097954237070667/

www.ozon.ru/product/zhidk…=1670749025&sh=Ios2_ArbJw на таком 30т.км без проблем

Я себе лил Ravenol: 4014835855786

Вот эмекс. В чем проблема не пойму?

Масло для муфты Haldex 4 & 5
G055175A2 1L
G060175A2 850ml
альтернатива от Volvo 31367940 1L

Фильтр в HALDEX 4:
VOLVO : 31325173
FORD : 1673828 / 9V4N-4A319-AA / 9V4N4A319AA
LAND ROVER : LR032298

Ремкомплект уплотнений для насоса муфты Haldex 4 — 0AY598305.
Ремкомплект уплотнений для насоса муфты Haldex 5 — 0CQ598305

www.avito.ru/user/1963743…c29ab/profile?src=sharing

www.drive2.ru/l/625110294615560169/

Настоятель храма ориги (а это сами знаете кто, его имя не называют), несмотря на то, что у меня 4я халда, сказал не покупать 055, а покупать 060, тк оно лонг-лайф. Видимо все-таки учтя историю про пусть даже чистое масло, но дикие сопли на сетке в 4й халде, плюс отсутствие фильтра в 5й, производитель решил допилить рецептуру. Представляется логичным ходом. Плюс во всех например акпп разные составы фрицикионов, мировых производителей которых по моему всего 4. Отсюда в том числе разные допуски масла для акпп. Уверен, что муфты также делаются на базе разных марок фрикционов, каждому из которых нужна своя жижа для корректной работы в разных температурных и нагрузочных режимах. Короче купил оригу 060 за 6к, хотя больше всего смотрел в сторону феби. Но сейчас у меня пробег 110. Масло я ещё не менял. С интересом посмотрю что будет внутри халды в ближайшее время. Но ключевой момент в том что ещё ближайшие 100 тыс я его там менять не буду (!). Я не езжу в пески, я не цепляю ковш для уборки снега вместо трактора, я не езжу часами восьмёрками боком по льду замерзшей Волги. Поэтому думаю, что муфта работает в супер штатном режиме и ей не нужны частые смены жижи. А если потратить 2, 3 или 6 тыс для замены масла и ещё 5 лет об этом не вспоминать, то я решил пойти по пути полного соблюдения регламента в плане выбора масла. Такую экономию я посчитал на 146% необоснованной. Тут разница ребята в сумму бенза на 1 бак! И ещё купил кольца и болты HERMANN HR0AY598305, а фильтр успел за 5500р купить BORGWARNER DS2003085. С высокой втулкой, как в самой муфте. Только вот они щас стоить стали 8-10к почему-то. Я бы вот больше из-за этого переживал чем из-за масла. Да кстати самый важный момент — где гарантия что равенол и феби будут не паленые? Вот вам фоточку на сон грядущий) Думаю в этом году пали стали 80% на рынке зч, если не больше.

Конечно оригинал. Как и масло в моторе тоже оригинал Лукойл 😄

Лей только оригу, балда

Febi купил на прозапас когда события начались, а оригинал сейчас залит, х.з. что дальше будет, я думаю не подаваться.

Стоит около 1500

Есть ещё такое,

Ravenol, месяц назад менял 2500₽

₽3500 в СПб лежит.

4000р, в наличии. Оригинал

Вообще не дефицит. Пусть даже и у ОД. А норм поставщик даже и думать не будет

Ты заматал купи ориг иначе влитиш на 70

пижжу…жижу… что то масло масленное)))) да тож норм работает, гребет как и раньше, зачем мешать работать

Что можно сказать по данному маслу

А зачем тебе такая машина, которую обслужить дорого?

Равенол какой именно

Льют равенол.
Льют феби.
Льют сваг.
я бы рекомендовал только оригинал. Но на худой конец хотя бы равенол! Обязательно фильтр и сопутствующее поменять, само собой!

Подделки ток дешего стоит )) а так в наличии

Я равенол лью

240 ткм ни разу не менял