Приветствую читателей!
После установки 2 года назад бачка омывателя лобового стекла на 5 литров , для надёжности и лучшей работы веерных жиклёров, решил разделить линии подачи омывателя — каждый от своего насоса, перемычку между линиями пока ставить не буду, хотя насосы из комплекта с бачком с одинаковыми характеристиками, передавливать друг-друга не должны. Штатный насос в резерв.
Для реализации использовал:
1. Водяные насосы ЗНЦ 2,5-12 (12 вольт./17 Ватт.)- 2шт. Арт: 2110-5208009-08-29;
2. Втулка резиновая уплотнительная для насоса 2шт. Арт: 2110-5208458;
3. Трубка омывателя масло-бензо стойкая 4 метра (использовал 2 метра) Арт: 2101-5208100;
4. Веерные жиклёры 2101-09 с гайкой 2шт. Арт: 2108-5208060;
5. Обратный клапан Hyundai/Kia для системы омывателя 2шт. Арт: 98886-29000;
6. Колодка гнездовая соединительная под 6,3мм клеммы 4шт., встают отлично! Арт: 9001СБ-1,50 или SLRK-371-01.
Бачок, вопреки отрицательным отзывам, за 2 года эксплуатации не протёрся и не потёк, отлично выполняет свои функции, хватает на длительное время, несмотря на то, что я очень требователен к ясности обзора, т.к. часто езжу ночью.
Обратные клапаны установил непосредственно у бачка.
Для питания второго насоса обжал перемычки с штатных концов, штатного сечения провода хватает на два насоса с запасом, колодки под 6,3 клеммы использовал соединительные вместо концевых.
* я до сих пор не могу понять как распиновать концевую гнездовую колодку под клемму 6,3 мм., сколько не пытался, в итоге всегда ломаю их (стоят на контакте генератора обмотки возбуждения, контактах концевика тормозного бачка и штатно на насосах омывателя)…
Веерные жиклёры отлично себя зарекомендовали для Нивы, хотя и "Noname", бьют высоко, хорошо распыляют, имеют большой диапазон регулировки, не забиваются, но решил их обновить, предыдущие ставил почти два года назад www.drive2.ru/l/555778939658699130/, аналогичный стоит и на 3-ей двери www.drive2.ru/l/557454595379430968/ но здесь настроить идеально не получается.
Единственное что в них дорабатываю — срезаю края гнезда жиклёра, чтобы вода не стояла.
В итоге от переделки схемы более чем доволен, одного короткого "пшика" хватает на три взмаха щётками, посмотрим как себя покажет данная схема в работе.
UPD 14.01.2023: переделка отлично себя показала в сильные морозы, жижа подаётся намного шустрее, несмотря на повышенную плотность оной при низких температурах.
UPD 28.10.2023: все трассы омывателей заменены на прочные силиконовые www.drive2.ru/l/659964813216081082/
Комментарии 61
Успехов.
1. у мерса стоит штатный обогрев бачка антифризом и обогрев форсунок — я всю зиму отъездил на дешманской жиже и не жужжал :)))
www.drive2.ru/l/603219018106544338/
2. крышка классная, на БМВ встала как родная, на мерс не захотела
www.drive2.ru/l/628212291795433063/
как он у тебя встал без переходника бочок не понятно, я на прошлой ставил у меня он задевал за шкив гура, пришлось его поднимать .
Антоха так как обычную так и эту, тонким чем то суешь в прорезь загибаешь язычок обратно и вытаскиваешь )))
Крыжечка на бачёк ВОГовская🤣🤣🤣
Попробуй форсунки перенести на капот, точнее на воздухозаборник . И точность настройки форсунок будет удобнее и точнее.
Эти форсунки отлично себя показали и не требуют переноса в принципе.
Хозяин барин. Просто предложил. Если тебе так удобно, значит удобно.
Ок, перенос планировал пока эти не купил, настраиваются и бьют чётко по всей поверхности и выше щёток, теперь с двумя насосами вообще пару пшиков коротких делаю.
Ну если выше щеток тогда норм.
На днях видео сниму как работают.
Привет, вопрос не по теме поста. Есть положительный эффект от вибры под капотом?
Привет. Да, несомненно эффект есть! Положительный !😁
а по шкале от 1 до 10?
10.
ладно, тогда в список очередных задумок-недоделок)))
На самом деле эту же функцию можно со внутренней стороны выполнить + ещё шумку, но снимать всё под торпедо…
уж если так задумать, то сразу в список недоделок))
TurbanPRO
Привет. Да, несомненно эффект есть! Положительный !😁
Привет !
Второй ворос не по теме : с дня, когда добавил Вас в подписку, чтение Ленты превратилось в долгое перелистывание сообщений типа "TurbanPRO поделился записью …"
Найти настройки, чтобы исключить из ленты репосты и поделки найти не могу (а отписываться от Вас не хочу :-)
А Лента автоматически подсовывает ВСЕ сообщения на людей моей подписки.
Может, подскажете — где в настройках аккаунта поставить галочку, чтобы чтение новых сообщений в Ленте занимало (как прежде) минуты, а не часы ? Чужие жопы, иномарки и прочие неНивы, стали с Вашей подачи, занимать львиную долю в Ленте.
Привет!
Вы не один здесь, если не нравится движуха по продвижению, не хочется читать всё что в ленте выставляйте фильтр "только записи" но проще отписаться и моё и своё время сэкономите…
ОК, спасибо — попробую. Как бы ни было, удачи Вам на дорогах и в жизни в Новом Году !
Взаимно. С наступающим! 👍
Кажись моторчик у меня такой был в десятке, подошёл хорошо, многие просто текли, так как в бачке не плотно сидели.
Чтобы плотно сидели насосы- нужно вовремя менять уплотнительные втулки.
Ты вот не поверишь, брал бачок в магазин, моторчик при продаванах менял резинки и толку ноль.
Взял потом бачок и этот моторчик в паре и много лет даже не вспоминал про эту проблему.
Тоже думал поставить два моторчика у себя на десятке, но так и прожил с одним до продажи авто.
Бачок сильно на Приоровский косит у вас.
Не "приоровский" avtopasker.ru/goods/34720
Ну очень похож.
А у Нив бачки для заднего стекла вроде были в багажниках или это только у Шнивы?
П.С. в 👀 долблюсь. Разные совсем😁
Бачки все между собой похожи 😁
Привет, я делал по другому немного, два жиклера стоит на штатном месте, а два других поставил на накладку воздухозаборника).
Привет! Когда искал нормальные жиклёры, тоже склонялся ставить их на капот, но потом эти купил случайно, всё гуд)
Вот такие у меня стоят, нормальные, но в штатных местах они низковаты.
У меня только такие, штатных нет и места под них заварил когда рамку лобового ремонтировал )))
Antoxa73russ
Вот такие у меня стоят, нормальные, но в штатных местах они низковаты.
Да, есть такие. Те, что у меня как раз по высоте со штатного места.
Приятно читать технически грамотный текст и без орфографических ошибок!
Всё доступно и понятно! 🤝
Насос себе ставил один, от опель вектра. Надёжно и давление лучше чем от этих двух. Колодки эти распиновываются легко на самом деле.
Можно поставить от Майбаха один, суть не в том какой лучше, а в конфигурации и надёжности, два насоса всегда лучше одного!
Легко распиновывается, ну да, да))
Да опелевский один в тысячу раз надёжнее этого говна, которое ты поставил. Можешь ими весь обмотаться, но работают они от силы год! А когда руки слушаются головы, то любой разъем можно разобрать!
Ну и молись на него… ОПЕЛЕВСКИЙ надёжный, уморил… 😂😂😂😂😂
Запомни- 2 всегда надёжнее одного ЛЮБОГО!
У меня всё работает не ОДИН ГОД, у таких кто утверждает год — это обычные "пользователи" не задумывающиеся о правильной эксплуатации, таким проще поставить ОПЕЛЕВСКИЙ и молится на него, а потом твой САМЫЙ НАДЁЖНЫЙ в дороге сгорит к чертям и ты побежишь в ближайший деревенский магазин и купишь любой ВАЗ-овский.
Про руки ты здорово родил, рассмешил…
Удачи, прохожий.
TurbanPRO
Можно поставить от Майбаха один, суть не в том какой лучше, а в конфигурации и надёжности, два насоса всегда лучше одного!
Легко распиновывается, ну да, да))
Клещи обжимные для автомобильных клемм, вставил в клещи клемму в клемму провод. Один жим и всё обжато.
А распиновывать в зависимости от стопора, если один на клемме- булавкой отжимается и вытаскивается.
Если стопор на колодке, то немного сложнее, но так же отжимается булавкой толстой и вытаскивается.
А вот когда и клемма со стопором и в колодке- тут повозиться. Или стопор клеммы сильно вдавить чтоб не возвращался а потом уже в колодке
Ты о чём вообще? Не нужно учить меня пользоваться стрипперами и прочим, я их в руках держу с 16 лет.
И по распиновке блокировок тоже, у меня целый кейс по автоэлектрике, чем пользуюсь из года в год.
Вопрос не о том.
Я такие клеммы раскрывал, которые в салоне не берутся делать, а конкретно эта колодка легко не распиновывается, всегда с танцами, потому и вопрос.
Ну про стриппер я и не писал.
раз такая для меня элементарная вещь как распиновка разъема вызывает трудности то я не подумал, что ты асс в этом деле. Без обид.
Приеду домой, валялся где-то такой разъем, попробую вытащить клемму. Может она действительно особенная.
Клещи обжимные и есть стриппер )) да, вот представь, за все года только эта клемма вызывает вопрос, как её аккуратно распиновать. Да, получается это сделать, но только варварским способом.
С 10 лет с паяльником, с 18 лет профессиональный электрик, но что обжимка это Стриппер не слышал. У нас стриппером зачистные клещи или пистолет называют. Которые с провода изоляцию снимают.
Аналогично с паяльником)) Стриппер, Крипмер и есть, только в народе — обжимка.
У нас, в большой энергетике, есть ещё стронг-кримпер электрический и гидравлический, которые обжимают и сваривают наконечники на ЛЭП 110-220 и 500 кВ.
Вот кримпер да, обжимка кримп-контактов. А стриппер- зачистка.
Нееее не так, у меня есть и кримпер и стриппер на одной раме, причём в гараже валяется пробабушка — ржавая очень древняя хреновина с ножами и формовками под клеммы и наконечники ей лет 20 не меньше японская или корейская, на монтаже серверов подогнали, но затупились ножи и заржавела, написано чётко "Stripper".
Я думаю эти названия их народные, вот в комбайне их я называю просто стриппер.
Нет, названия вполне профессиональные. Загугли, чётко пояснения увидешь. А вот комбайны хз как называть, можно Стримпер например )))
Названия от принципа выполнения работы, это понятно 😁 Короче обжимка
TheWandererr
Клещи обжимные для автомобильных клемм, вставил в клещи клемму в клемму провод. Один жим и всё обжато.
А распиновывать в зависимости от стопора, если один на клемме- булавкой отжимается и вытаскивается.
Если стопор на колодке, то немного сложнее, но так же отжимается булавкой толстой и вытаскивается.
А вот когда и клемма со стопором и в колодке- тут повозиться. Или стопор клеммы сильно вдавить чтоб не возвращался а потом уже в колодке
сейчас все производители экономят, а в машках 80-х частенько встречал расстегивающиеся изоляторы клеммы.
Да, видел такие, даже валяется в гараже несколько образцов. Они сложнее в изготовлении, сейчас всё упрощают.
Обычной иголкой усик стопорный отогнуть и все разбирается.
Если стопор в самой фишке -немного повозится и выйдет.
)) Да я там уже с десяток иголок использовал, и нихрена)
В швейном магазе покупал цыганскую иглу, без вопросов разбирает эту фишку
Хорошая доработка
В этих пинах зажим фиксируется за вальцы, а не за центральный ус. Поэтому считаются одноразовыми. Но достать можно, прогрев немного феном. Прозрачные мягче достаются итак
О! Спасибо! Я так и думал, значит литая бороздка клемму держит.
Именно она, ага. Я тоже пыхтел пытаясь разобрать. В итоге плюнул, и поставил новую :)
Та не, я разбирал их, но случайно и покопавшись минут- …цать, но принцип так и не понял.
Что значит как распиновать? Как вытащить маму из пластика? Вытаскивал покачивая в стороны за провод обычно.
На языке электронщика. У колодок- есть пины, разборка- распиновка.
Покачиваением я пробовал, пробовал также съёмниками для клемм- нихрена.
Недавно вытаскивал такой, как выше написали стопорного уса не было, а выйти не давали снизу края загибов, они цеплялись. Надо под них узкую плоскую что нибудь подсунуть