Купил сегодня подшипники для промвала КПП — 92705 и 156704, в специализированном магазине, в 370км от дома(по навигатору), цена за оба + 1623р. Один в коробке, второй ноунейм. Предвижу срач в комментариях.
А что тут "срач" именно вам на них ездить а не кому то. Поэтому больше и говорить нечего особо, кто хочет хорошо тот и покупает хорошо, благо нынче не проблема, пока.
Сейчас найдутся клоуны которые будут усиратся о том, что надо брать нерусские подшипники, а эти развалятся через неделю, каллопсируют в черную дыру, и поглотят весь мир.
Да нерусские нынче найти не менее сложный квест, чем адекватного состояния русские. Тот же скф не всегда едет с Италии, Испании, Щвеции, тот же NSK частенько с Польши(хотя я ставил такие в генератор и норм все пока что, но не об этом речь), притом, что импортные именитые бренды не меньше наших подделывают, хотя бы по логике вещей, что они дороже стоят. СССР наше все 😌 благо там производство было на должном уровне☝️
Да, постоянно вспоминаю СССР, где подшипниковых заводов было несколько десятков. Делать тогда умели далеко не одни галоши.
Не сильно то и обольщайтесь.В то время они по категориям шли.Под боком завод Деда знакомого родственник работал.Рассказывал какие стоит ставить. Какие нет.
Брака говорят тоже хватало. Но был хотя бы общий посыл на производство своего, а не маркировку китайского 😟 зелёные коробки stankoimport хорошие подшипники в них, если хранились хорошо. Ну и всякие ЕТУ- это вообще высшего качества. Подшипников нынче по барахолкам ещё навалом- основная проблема- это неправильное хранение и отсутствие переконсервации. Так то подшипники вечно можно хранить при условии переконсервации-☝️
Не сильно то и обольщайтесь.В то время они по категориям шли.Под боком завод Деда знакомого родственник работал.Рассказывал какие стоит ставить. Какие нет.
Я не обольщаюсь и знаю, что советские подшипники подразделялись на категории. Основную часть своей трудовой деятельности отработал в машиностроении, пройдя путь от слесаря до начальника участка, так что плотненько в этой теме.
А что тут "срач" именно вам на них ездить а не кому то. Поэтому больше и говорить нечего особо, кто хочет хорошо тот и покупает хорошо, благо нынче не проблема, пока.
Где как видимо. У нас в Свердловской области, ещё какая проблема. И я не про импортные, а про наши. Брал просто в разных магазинах 3 разных комплекта на полуось, каждый проходил не больше 2 т.км. В итоге что бы фирменный VBF наш, отечественный), найти, пришлось попотеть и ждать 2 недели.
Да тут дело не зависит от региона, Авито Юла и различные предприятия у которых есть нужные подшипники разбросаны по всей стране, а вот всё это найти и собрать во едино это задача и время, причём не малое, я вот к примеру те комплекты подшипников что сейчас продаю на Коробку и на раздатку больше года собирал всё во едино, со всех уголоков страны, написаны сотни писем, прочитано много глупых ответов и т.д. вобщем не просто всё это, в единичных экземплярах да не проблема.
Вот и я так же собираю уже год запчасти. Мне до ближайшего города где есть выбор на авито и в магазинах 500 км.) Доставка с барахолок та ещё лотерея) Не знаю как где, а в нашей области это началось год назад. Что не возьми подделка, даже в фирменной упаковке фильтр Mann, промвал за 8 т.р. огригигал lada сам сталкнулся. Много через Ozon получилось найти, всё пока норм приходило. Раньше просто шёл, покупал что дали в магазине и бегали, и бегали запчасти.
Комментарии 20
ЕПК — вообще отличные, одни из лучших. Ноунейм — на обойме маркировка обязательная должна же быть! И что там?
Завтра гляну
RUS-SS
ЕПК — вообще отличные, одни из лучших. Ноунейм — на обойме маркировка обязательная должна же быть! И что там?
Нет нихуа
Сейчас хоть на колбасу, хоть на подшипник ткни пальцем, хрен пойми что там
Ну тот что в коробке ходить то будет хорошо)
Бесспорно японские были бы лучше, но часто бывает есть, что есть, что-нибудь другое в коробке точно переживут))
Норм подшипники, лучшие из отечественных
А что тут "срач" именно вам на них ездить а не кому то. Поэтому больше и говорить нечего особо, кто хочет хорошо тот и покупает хорошо, благо нынче не проблема, пока.
Сейчас найдутся клоуны которые будут усиратся о том, что надо брать нерусские подшипники, а эти развалятся через неделю, каллопсируют в черную дыру, и поглотят весь мир.
Да нерусские нынче найти не менее сложный квест, чем адекватного состояния русские. Тот же скф не всегда едет с Италии, Испании, Щвеции, тот же NSK частенько с Польши(хотя я ставил такие в генератор и норм все пока что, но не об этом речь), притом, что импортные именитые бренды не меньше наших подделывают, хотя бы по логике вещей, что они дороже стоят. СССР наше все 😌 благо там производство было на должном уровне☝️
Да, постоянно вспоминаю СССР, где подшипниковых заводов было несколько десятков. Делать тогда умели далеко не одни галоши.
Это точно! Нынче главное максимальная прибыль, что ведёт к максимальном удешевлению производства- как итог Китай наш друг и брат🤔😟 это прискорбно.
ganymede62
Да, постоянно вспоминаю СССР, где подшипниковых заводов было несколько десятков. Делать тогда умели далеко не одни галоши.
Не сильно то и обольщайтесь.В то время они по категориям шли.Под боком завод Деда знакомого родственник работал.Рассказывал какие стоит ставить. Какие нет.
Брака говорят тоже хватало. Но был хотя бы общий посыл на производство своего, а не маркировку китайского 😟 зелёные коробки stankoimport хорошие подшипники в них, если хранились хорошо. Ну и всякие ЕТУ- это вообще высшего качества. Подшипников нынче по барахолкам ещё навалом- основная проблема- это неправильное хранение и отсутствие переконсервации. Так то подшипники вечно можно хранить при условии переконсервации-☝️
IVAN66RU46
Не сильно то и обольщайтесь.В то время они по категориям шли.Под боком завод Деда знакомого родственник работал.Рассказывал какие стоит ставить. Какие нет.
Я не обольщаюсь и знаю, что советские подшипники подразделялись на категории. Основную часть своей трудовой деятельности отработал в машиностроении, пройдя путь от слесаря до начальника участка, так что плотненько в этой теме.
Ruzak-Nivovod
А что тут "срач" именно вам на них ездить а не кому то. Поэтому больше и говорить нечего особо, кто хочет хорошо тот и покупает хорошо, благо нынче не проблема, пока.
Где как видимо. У нас в Свердловской области, ещё какая проблема. И я не про импортные, а про наши. Брал просто в разных магазинах 3 разных комплекта на полуось, каждый проходил не больше 2 т.км. В итоге что бы фирменный VBF наш, отечественный), найти, пришлось попотеть и ждать 2 недели.
Да тут дело не зависит от региона, Авито Юла и различные предприятия у которых есть нужные подшипники разбросаны по всей стране, а вот всё это найти и собрать во едино это задача и время, причём не малое, я вот к примеру те комплекты подшипников что сейчас продаю на Коробку и на раздатку больше года собирал всё во едино, со всех уголоков страны, написаны сотни писем, прочитано много глупых ответов и т.д. вобщем не просто всё это, в единичных экземплярах да не проблема.
Вот и я так же собираю уже год запчасти. Мне до ближайшего города где есть выбор на авито и в магазинах 500 км.) Доставка с барахолок та ещё лотерея) Не знаю как где, а в нашей области это началось год назад. Что не возьми подделка, даже в фирменной упаковке фильтр Mann, промвал за 8 т.р. огригигал lada сам сталкнулся. Много через Ozon получилось найти, всё пока норм приходило. Раньше просто шёл, покупал что дали в магазине и бегали, и бегали запчасти.
Залог качества запчастей, это приобретение их у дистрибьютеров . Проверено лично, только так и покупаем . Осечек пока не было.
Согласен. Но не все дистребьютеры к сожалению продают. Бывает просто "где купить" и список диллеров. Те же Vbf например.