Опус про Желтобуса. Часть 5

Оно кроме этого быстросъёмное, можно оставить просто опору за 2 секунды, убрать само сидение на водительский трон. Тогда проход совсем свободный

А я вот думаю что надо бы красного вскрыть и тоже сделать полинором, даже без пир плиты, просто полинором и всё.
Получается равномерный и очень теплый слой, наносится моментально, держится капитально, под мин ничего не заводится и уже есть испытания по 5-7лет. Я раньше тоже скептически относился, но уже проверил и точно буду применять дальше.
Кстати проверил даже при сварке сразу запухает, потом зачищаю оплавившееся крашу жезелку и добавляю утеплитель если нужно.

чтоб развеять эту рекламу пены, просто оставьте кусок пены в воде, предварительно завесив ее до и удивитесь после.Если бы она было на самом деле как ее пиарят, поверьте ее бы с радостью применяли в кораблестроении.Но увы, не прошла она этот тест.Так же ее бы применяли и котельные, но и там она не прошла испытание.Посмотрите автодома для северных условий, там тоже этой пенки нет.Тот же автодом Автодом Affinity посмотрите.

Подводную лодку не строю, на внутренней части крыши воде взяться негде.
А в если бы да кабы играть не будем.
Замачивать и обычную пену и полинор пробовал, вес за сутки изменился меньше чем на 2 грамма.
Так что останусь при своём мнении ;)

А чем же тогда лучше утеплить сложные места? Интересуюсь на перспективу.

Ну на перспективу как начну собирать свой, увидите как и чем делается.

У меня в Нью Битле с завода немцы придумали запенивать боковины, после 20 с лишим лет эксплуатации в тех местах ржавчины не было.

Не нужно его путать с полинором, так же в автодоме жестче условия, сравнивать не корректно .Я выше сказала, что пена набирает влагу и этим все сказано.Решать дальше каждому по своему, пенить или нет.Я решила для себя.

Как пример долговечности и правильности пенного утеплителя могу привести пример.
Уже 5 лет назад делал офис из автобуса, на тот момент автобусу было 10 лет от роду.
Когда крепил новые перегородки снимал заводской напыляемый утеплитель в местах крепления и после монтажа утеплял так же пеной с закрытой ячейкой. Автобус в полном здравии и эксплуатации. Никакой ржавчины и т.д. до сих пор нет.

Как пример вы сами же и написали что впитывает влагу.Я это подтвержу, пробовала эти эксперименты.Мне этого достаточно.Пеньте на здоровье.Насчет правильности уже писала смотрите как утепляют и чем, тот же Автодом Affinity и многие другие.Ключевое слово здесь ВПИТЫВАЕТ ВЛАГУ.

Еще раз повторю.
Строится автодом, а не подводная лодка и не космический корабль ;)
Крыша изнутри водой поливаться не планируется.

Любой пористый материал имеет гигроскопичность. Даже металл и камень собирают влагу на поверхности

Пены когда наносятся — их главное не обрезать, выравнивая…
Тогда внешний слой воду не пускает.
А вот то что внутри — да, гигроскопично