Зима пришла, тепло принесла

Здравствуйте, товарищи!

Да, я хочу ломать.
Ломать уже сломанный термостат.

Короче, ситуевина как всегда- тачка греется долго и на ходу выстужается.
Ds: термостат mortem.

А термостат у меня гранта.
А на него есть термоэлемент 92°…)

В общем, чтобы устроить тепло, решил ставить именно его.
Вот он (как свежий огурец, не оторванный от ботвы. Если вы понимаете, о чем я)
Ценник около 350р.

Запчасти на фото: 212030

На восьмиклапанном турботазу не вариант другой термос ставить, места нет для стокового воздухана тогда…

Запчасти на фото: 150150

В общем менять не снимая термос, а откинув крышку неудобно. Проще открутить болезного целиком, там две гаечки и 1 хомутик.
Надо ещё новую прокладку не забыть купить тогда)

Термоэлемент вынимается легко плоскогубцами.
Важный момент, это прочистка отверстия, куда упирается шток.
Потом рекомендую его засверлить сверлом на 3мм вглубь на 1мм, чтобы термос закрывался стопудово)

Кстати, пружину тоже меняем на новую, она есть в комплекте.
Старая деформирована и по длине севшая

Также надо не забыть поправить прошивку в плане включения вентилятора.
Я вот сделал включение 99°, а выключение 95°, ибо новый термос начинает приоткрываться на 90° и на 93° уже полностью открыт.
Ставим новый модуль, собираем систему)

Что сказать?
Машина стала прогреваться быстро, как и положено с новым термосом.
На ходу температура стоит 90° с включенной печкой и ниже не опускается.
Перегрев мотор не ловит, максимальная t=100°.
В салоне ощутимо теплее, не то, что было со старым неисправным, который на ходу валил температуру до 70°.

А теперь- кататься!

Всем мир!
Продолжение следует…