Всем привет✌ Итак, прошло уже немало времени, как машина была отдана в кузовной ремонт. Есть новости. По правой стороне порог в завершающей стадии, по левой пока только подготовительные работы. Менеджер отправляет мне видео, я делаю с них скрины🤷
Иркутск, Россия
43) Новости из сервиса.
Toyota Crown 1998, двигатель бензиновый 3.0 л, 220 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — кузовной ремонт
Машины в продаже
Белогорск
Toyota Crown, 1996
635 000 ₽
Чита
Toyota Crown, 1996
1 100 000 ₽
Уссурийск
Toyota Crown, 1999
570 000 ₽
Арсеньев
Toyota Crown, 1997
530 000 ₽
Реклама
Комментарии 33
👍👍👍
Отличная работа. Тоже это предстоит. Подыскиваю сервис… чтобы не как попало сделали
Руки опускаются уже. Как ком в горле всё это сидит. Недавно дверные карты пришли в состоянии хуже, чем у меня стоят, а я не проверь да возьми их(
Что поделать, машины уже пожилые, с запчастями все труднее)
На него запчасти то ещё можно достать?
Конечно, расходников куча, не скоро, думаю, начнут исчезать. А когда начнут, первым делом кузовные элементы и салон.
Рано или поздно каждый к этому придёт 🤷♂️
Эх. тоже предстоит это дело, с порогами беда, решил до лета отложить, как раз и мастер знакомый более-свободный будет, работать удобнее, да и по деньгам подкопить, чтобы потом не искать не бегать)
😖 тож предстоит поддомкратник менять…
Привильно дело.
У меня примерно тоже самое. Когда брал с Якутска была машина. Как новая. Но 11 лет Москвы просто так не проходят.
Это точно.
Я наверное что то упустил. А пороги с распила брал, или заказывал новодел?
С конструктора, цельные, плюс уголки с распила, если ближе к кардану сильная коррозия пошла
Я вот думаю. Какие брать. Тоже варить надо.
Новодел крайне не советую
Почему?
Качество и толщина металла плохие. Со знакомым кузовщиком разговаривал, порекомендовал завод.
Хм. Интересно, от всех слышу одно и тоже. Толщина и качество.
Родные пороги с толщиной 0.8 мм. Против кооперативных в 1.2мм с гальваническим покрытием. А что японцы делают из 08ю(марка стали), что наши)
Практика показывает, что кооперативные меньше ходят, парадокс, даже у одних и тех же мастеров🤷♂️
Kenai986
Хм. Интересно, от всех слышу одно и тоже. Толщина и качество.
Родные пороги с толщиной 0.8 мм. Против кооперативных в 1.2мм с гальваническим покрытием. А что японцы делают из 08ю(марка стали), что наши)
Посмотрим скажется усталось металла в будущем или нет.
Скорее всего скажется. Главное после сварки обработать хорошо. И конечно хорошо бы, чтобы сварщик пользовался специальным грунтом.
По этому поводу я из замотал, видео отчеты минимум раз в два дня отправляют
Ну по фото видно. Что не шараш монтаж. Как минимум все упаковал.
Чёрное это грунт?
Защитно — консервационный грунт, как он на видео объяснил.
Ага. Сварочный праймер.
Честно, не шарю.
Ну да все всегда кошелек упирается( просто жалко у вас машины, это из за химии на дороге у вас они так гниют?у нас просто редко такое встретишь
Сергей, я бы сказал "у них". Я сам с сибири родом, в Благовещенске жил какое то время. За два года старые болячки забились западной солью и вот результат. Машина по сибири сколько лет каталась и ничего не было🤷♂️ Пора возвращатся на родину после такого)
А ну все понял)ох уж эти западные соли
При всём при этом, зимой машину мою перед домом постоянно, пороги пролить и арки это милое дело уже.
Страшный сон автомобилиста😱
Непрятность эту мы переживем. Глаза боятся, кошелёк делает🤷♂️ Паренек, который порогами занимается обнадёживает, фанат старого правого руля, мечтает о такой машине. Всё должно хорошо пройти 🤞