Как я недолго бодался с реле дворников русфокус

И снова приветствую фокусоводов — давненько ничего не писал …
Постигла и меня неприятность всех первых фокусов с реле дворников.
С самого начала владения этим авто одиночный взмах дворников работал как ему захочется — то как положено, то становился в позу)))
Но чаще работал как положено и я до января 23-го года не особо напрягался по этому поводу.
Но с наступлением нового года становилось все хуже и хуже этому реле, вплоть до того, что приходилось отказываться от одиночного взмаха или, если уже нажал вниз, то держать нажатым рычажок до конца хода дворника к жабо.
Но это полбеды — через пару дней, как грянули морозы хорошие, вообще стал гореть 20 А предохранитель.
В мороз заниматься машиной на улице идея, честно говоря, не очень хорошая)))
Тем более, если бы еще жабо пришлось снимать и ковыряться с мотор-редуктором или направляйками дворников.
Подождал пару дней, пока перестанет идти снегопад, чтобы можно было без работы дворников доехать до гаража.И стал ковырять причину перегорания предохранителя…
Спалив еще три предохранителя на 15А, был выявлен момент, когда это происходит — именно одиночный взмах по нажатию рычажка вниз.
Снял реле и опробовал, что будет без него — при нажатии кнопки омывайка брызгает, но взмахов нет.
При включении первого положения вверх тоже тишина.
И только при включении второго положения дворники забегали с присущей им скоростью.
Регулировки скорости дворников кроме как 1 и 2 положение у меня нет.
Прикидываю как это смотрится со стороны — нажал кнопку, потом рычаг два раза вверх и только тогда поехали дворники, причем быстро))), и еще два раза вниз, чтобы выключить, если не надо — хохма.
Для предстоящего ремонта понабирал с собой и паяльник и ленту под жабо новую и много всего, чего не пригодилось…
Информацию об отказе дворников проглядывал уже давно, поэтому решено было начать с малого — с реле.
Но каково было мое удивление, когда я пришел в автомагазин и спросил цену на это пятиконтактное реле !
На форд оригинал BUTZA (португальский) — 70 р., BOSCH — 50р., bmv — 55р. и, мать его, реле от калины — 56р.
Я прифигел от цены на вазовское реле, если честно)))
Как, совершенно одинаковые реле, с одним и тем же функционалом, даже тазиковское, могут иметь такой разброс цен ?
Тем более, в вазовском не стоит диода, что по отзывам форумчан, в некоторых случаях, приводит в дальнейшем к выходу из строя блока комфорта — от этой идеи я сразу отказался.
Был еще вариант заказать реле с алиэкспресс и ценник всего 2-5 $, но ждать две недели — отпал так же.
Зная, что, кроме реле, проблема еще может быть в переключателе, поехал я к мужичку, который может заказать любые автозапчасти и у него заказал точно такое же реле, которое пробивалось как додж, крайслер, форд, волга сайбер за 27 рублей, Карл, всего то 27р.
Улавливаете разницу — где волга сайбер и калина ?
Через неделю еду, именно еду, забирать реле, захожу в эти любые автозапчасти и говорю:
— Реле дворников на фокус.
Мужик в ответ отдает и, смотря на реле, говорит:
— Made in USA, га-га-га !
Я сам чуть не заржал как конь, глядя на криво нанесенную схему реле и его маркировку.
Потом вижу на торце реле маркировку OMRON и понимаю, что это китай, но цена не 50-70р., а всего 27.
Теперь о том, почему именно ехал за реле…
Пока ждал новое китайское реле))), снял старое BUTZA, вскрыл корпус и почистил внутри контакты (были оплавлены и покрыты черной сажей) сначала спиртом и кисточкой, потом мелкой наждачкой, продул и подключил к 12В через трансформатор, ток то до 20А и простой блок от компа это реле не вытягивает, уходя в защиту.
Слышу неправильную работу реле, как будто подвывает, звук такой неприятный.
Делать нечего больше : диод в реле слишком мелкий, да и впаян в пластик или залит чем то сверху, короче ни обкусить, ни запаять обратно без повреждения катушки или пластика не получится.
Иду в машину, ставлю реле на место и о чудо, предохранитель уже не горит.
Хорошо, думаю, сейчас проверю работу дворников — 1 и 2-я скорсти работают без проблем, а одиночный взмах снова подвисает.Все же лучше, чем просто брызганье омывайкой и работа дворников только во втором положении рычажка вверх без реле вообще.
Так я и проездил неделю без одиночного взмаха, но зато с рабочими скоростями хода дворников.

Как получил китайское реле, установил и одиночный взмах появился без всяких проблем, отрабатывая свой ход и вверх и вниз без проблем.
Как всегда в продолжении фото…

Не смог открыть китайца, чтобы сделать фото, пластик начинает крошиться сразу.
Может со временем, когда прикажет долго жить, я его всетаки открою.
Но мне кажется, примерно, будет такой вид как на фото и, судя по маркировке, это KIA, где есть диод параллельно катушке, не говоря уже о вазовском…

Запчасти на фото: 07S092