Вот б.я! Куда то делся файл с фотками, надо искать. Ладно, пока обойдемся тем что есть.
Поехали дальше.
Пока продолжалась борьба с зуборезчиками( мать их за ногу), которые с трех раз не могли попасть в профиль зуба имея перед носом заводские образцы, наступили теплые деньки. Когда первый раз закатил раздатку под машину для понимания общей картины, у меня на голове встали дыбом остатки моих кудрей🤦♂️. На первый взгляд показалось что нельзя впихнуть такую дуру. Но попив чайку и успокоившись решил продолжить.
После трех дней валяния под машиной с линейками, уголками и уровнями, нарисовался результат:
1. раздатка встает
2. если взять за базу точку положения штатного фланца ПК, то самодельным будет только промежуточный кардан.
При этом карданы на мосты одинаковой длины( как на газелях 4х4) и заводские.
3. штатная подвеска РК демонтируется полностью.
4. глушитель сдвигается назад на 5см и остается штатным( сперва думал поменять на круглый)
5. На раме есть по 5 заводских отверстий с каждой стороны( на обычных там поперечина с подвесным), которые можно использовать.
6. нужно делать новую подвеску.
На раздатке была родная подушка в передней части, задний же подвес надо делать самодельный.
Что бы не парится с центровкой и углом наклона, решено было взять поперечину от ЛК, если установить ее по центру относительно лонжеронов рамы, то раздатка автоматом становилась по центру. В этом положении и глушителю хватало места.
Заднюю подвеску решил делать из трех частей( проще ставить и снимать).
Узкие подушки двигателя ( волга. уаз.) похожи по размеру и мягкости на японской подушке. И будут установлены так же под углом в 30гр.
Средняя пластина установлена на шпильки и две центровочные втулки. Для крепления боковых лап, в ней вкручены на резьбе и прихвачены сваркой шесть высокопрочных болтов.
На этом будем заканчивать, надо искать остальные фотки.
Продолжение будет…
Комментарии 20
Понравилось ваше трехсоставное исполнение крепления. Надеюсь фотографии найдутся и можно будет подробнее разглядеть.
Круто получилось еще и вибрации нет, вообще космос . пром вал на соболинных шрусах?
Да.
Снимаю шляпу — приспособил соболя на раздатку ТЛК!
😂😁 точно.
Прям вот ваще хорошо )). Основательно. ))
Это фото Раздавалки, такая огромная?
А что за машина тлк200.
Л200 знаю, а тлк не
Знаешь. Тоета Ленд Круизер😊
Как-бы двигатель от вертолёта не попался))
Не не…уже померили. не встает зараза😁
Крутотень 💪
Низко получилось. Нет?
34см до поперечины. 35 см до защиты раздатки. А вот померить до штатной РК забыл. Мож кто померит?
Так у всех она разная. В зависимости от рессор, загруженности, типоразмера шин. И т.д.
От рамы вниз нужно мерять. Судя по фото ниже родной раздатки получилось. Я на своем раздатку от прадо почти прижал к кузову. И это еше с лифтом. Получилось заметно выше штатной
Soboljator
Так у всех она разная. В зависимости от рессор, загруженности, типоразмера шин. И т.д.
Да я про стандартную машину имел ввиду. Она у нас точка отсчета.😊
Короче померял:
От низа рамы до низа раздатки 23 см по горизонтали.
От низа раздатки до земли 30 см.
Машина у меня на штатных по типоразмеру шинах. На штатных рессорах. Без груза.
Спасибо. У меня от низа рамы до низа поперечины(низ раздатки на сантиметр выше) 21см. Рессоры стандарт, проставки под ними 3см. От земли до поперечины 34см. в машине примерно 120 кг лежит, фигня. Колеса сток.
Получается неплохо, 4см выше стоковой машины. Хотя со стороны смотрится тяжеловесно. Тем более поперечина находится не в середине базы, а ближе к переднему мосту.
Значит и углы карданов ушли . Раз выше стала.
Естественно. Десять раз проверил, запас по ходу подвески 4см. Карданы шрусовые. Им на углы пофиг. Задний такой же как передний по длине, задний мост с доворотом. Даже на вывешенных мостах ноль вибраций, при том что промежуточный еще не отбалансирован.Спасибо за замер 👌