Всем привет!
Покупал я семьянина как автомобиль "с очень бодрым для его лет кузовом" (цитата продавца). Идеально ровные красивые пороги, покрытое антикором днище.
Первое подозрение, что это пиз**жь, у меня возникло после второй моей поездки в деревню, когда мне пришлось использовать штатный домкрат для снятия спущенного колеса. Упёртый в авто домкрат начал успешное путешествие внутрь порога, вместо того чтобы поднимать его. Весёлая россыпь крашенной шпаклевки показала, что значит верить перекупам и рассказам об "очень хорошо сохранившемся кузове".

Ах да, ещё "хороший" слой антикора после первой же зимы исчез, как его и не было. Видимо насрали из баллончика без предварительной подготовки на ржавчину.
Хочу честно признаться, что уже думал слить семьянина и пересесть на что-то более живое и возможно полноприводное, но понял, что за те деньги, что у меня в наличии, смогу лишь сменить шило на мыло.
В итоге было принято решение вваливать бабло в это ржавое корыто, чтобы оно перестало быть ржавым и корытом.
Вашему вниманию представляю художество перекупского искусства — скульптура из пены, шпаклёвки и краски под названием "Бодрый американец без гнили"




Ремонтировать кузов я решил в модном нынче на драйве Автоботанике, даже засветился у них в ленте.
Что в итоге было сделано:
— пороги наружка замена и окрас с антигравием
— замена и окрас наружных арок задних
— частичная замена внутренних арок задних
— антикор задних арок и мовиль в пороги
— усиленные (!) усилители порогов, чтобы можно было пользоваться штатным домкратом
— подрамник спереди железо, изготовление и установка
— короб пороги железо, изготовление и установка
— днище мойка, сушка и полный антикор


В итоге, что я таки могу сказать за автоботаников:
— Не так дёшево, как это подаётся (хотя я не эксперт в ценах).
— Довольно долго, месяц без машины было очень тяжело (хотя опять же я хз как в других местах).
— По железу нареканий абсолютно никаких, все аккуратно и надёжно (хотя время покажет).
— Антикора накидали тщательно и "от души", в некоторых местах слой наверно с сантиметр.
— В цвет немного не попали (видимо не подбирали, а замешали по ВИНу). Когда забирал машину, в помещении не сильно было заметно, на улице видно сильней. Фото ниже.

После процедуры омоложения Семьянин стал жёстче и собранней, двери закрываются плавно и легко, независимо от положения авто.
В целом, что хотел, то и получил :)
UPD. Автоботаник оперативно отреагировал на мой пост с предложением все исправить. Говорят, что подбирали колер по лючку, а он видимо отличается от моего крашенного бока :)








Комментарии 29
С цветом с подбора это конечно жесть. Я свою сам красил, оттенки совершенно похрен был. Главное цена и отсутствие ржавчины. Заехал в магазин, сказал приблизительно такую две банки. Вышли, колеровки в разных местах приложили, продали две банки. Крылья покрасил цвет один в один(шагрень базы другая, под микроскопом видно). Двери красил позже той же краской, чуть темнее получились, но видно только в пасмурную погоду. Темнее получились, по другому базу положил(давление, расстояние). Но с подбора и покраска профессионалом. и так не попасть. Как понял с видео о покраске, самый сложный в покраске светлый металлик. Не так пистолет "наклонил", уже отличие в тоне.
В четверг поеду машину сдавать на исправление цвета, надеюсь сделают хорошо)
напишите, пожалуйста, что мы всё оперативно исправили по цвету 😏🤝
Монтажная пена это прям шедевр 😂
Прочтите все комментарии))) Пена родная с завода.
Цвет отличается, но всяко лучше ржавой бахромы!
И важнее цвета то, сколько вся эта красота продержится.
У меня пороги 2 года продержались, а потом полезла ржа.
Сейчас просто в хлам.
Очень надеюсь, что хватит надолго, всё-таки пролили все внутри антикором. В любом случае буду антикор обновлять перед каждой зимой, по-другому нашим авто в Москве не выжить.
Интересно, чисто технически, как антикорили крылья внутри?
В пороги и двери еще залезть можно, а крылья через салон?
Не узнавали?
Точно не узнавал, но салон они разбирали, когда ремонт делали, в салоне антикором воняет знатно)
Буду перекрашивать, спрошу
cetcal
Интересно, чисто технически, как антикорили крылья внутри?
В пороги и двери еще залезть можно, а крылья через салон?
Не узнавали?
Масса вариантов. Самый простой снять динамик и можно хоть кисточкой мазать.
Эммм… надо бы перекрасить, чет они не немного не попали в цвет, а просто он другой…
Пусть переделывают мальчишки!
Уже написали, поеду в четверг сдавать машину на исправление :)
👍🏻
Кто ж сказал, что пена перекупская? Все родное, заводское. Писано, переписано уже по этому поводу…
Заводская пена полностью заполняет порог, тут же было насрано из баллона в непредусмотренные заводом отверстия, замазано шпаклевкой, и покрашено сверху.
Заводская так же насрана, где то больше, где то меньше. А вот шпатля, да лишняя часть…
dimon298
Кто ж сказал, что пена перекупская? Все родное, заводское. Писано, переписано уже по этому поводу…
Димка, заводская пена очень сильно отличается от нашей строительной.
Это да… Даж цветом
Не попали прям сильно в цвет…
Разница с крышкой багажника и крышей елезаметная, а вот на перекрашенном боку сильно. Поэтому и сделал вывод, что тупо намешали по каталогу.
Дорого, долго и хреново
Видимо так. Знакомых кузовных сервисов не было, повелся на рекламу на драйве)
Кто же 20ти летнюю машину за пороги поднимает?
Это мой первый 20-летний автомобиль, неопытный ещё )
За Сюда надёжнее
У меня тоже есть эта картинка, говорю же, все приходит с опытом 😁
Жалко, что у тебя нет знакомого армянина в ближайшем Подмосковье. В конце месяца я к нему поеду и отчитаюсь потом, а там сравним — у мну тоже серебро )))
А не попали «в цвет», скорее из-за того, шо на лаке они сэкономили
Был знакомый армянин, да сплыл в сторону Америки 5 лет назад. Больше армян занимающихся кузовами нет, хотя сам носитель армянской фамилии. 😁 Буду рад увидеть отчёт в Вашем борт журнале.
veps66
Кто же 20ти летнюю машину за пороги поднимает?
🤣🤣🤣🤣