Днем температура все чаще +10, а ночью +3. По ночам я не езжу, а днем на шипах уже просто не возможно, тормозной путь увеличелся раза в два! В коне концов жалко резину и шипы.
На зимних Nankang Ice Activa SW8 было пройдено 13900км. Многие такой пробег и за год не проезжают, поэтому могу резюмировать.
Шины с очень мягкой боковиной, с точки зрение езды мне они очень понравились! Пожалуй это лучшее что я использовал, а ведь были до этого только именитые бренды за мою историю! За сезон не было потеряно НИ ОДНОГО шипа! За всю снежную зиму я ниразу не застрял, не копал и т.д. С лёгкостью заезжал в ледяные горки, проезжал по сугробам. Моя оценка 9/10!
Если они такие крутые, то почему снижен балл?! Объясняю! За зиму я поправил один диск с двумя небольшими замчтиями, но сегодня при переобувке я просто потерял дар речи, такого со мной никогда не было!
Недавно залетел в яму, думаю после этого и получил повреждение. Диск деформировало так сильно, что оно стало овальным, не считая дикого замятия.
Так вот я уверен, не будь боковины этих покрышек такие мягкие, возможно диски были бы целее, но это мои догадки, если я не прав прошу меня поправить.
Летние шины остаются заводскими.
Комментарии 5
На заводском контике летом. Не знаю, на сколько мягкая или нет у него боковина. Но диски наши точно из пластилина.
Единственный плюс, что легко правятся.
Все ясно… Но править диски удовольствие не дешёвое, проще диски поменять.
Чтобы принципиально другая картина была нужно ковку брать.
Ну вот у меня диски есть, на лансере стояли и там таких проблем не было никогда. Ковку это в идеале, но дорого сцуко.
Это да, дороговато.