Поехал переобуваться и, как обычно, на подъемнике обнаружились проблемки:
1. Сдох (описался) задний сайлент левого рычага (менял 1,5 года назад), в принципе проходил нормально (ставил BAW).
2. Обнаружились обильные сопли масла из-под натяжителя цепи.
Что-ж, нужно делать. Покурив форумы и тут на драйве, выяснил, что сайленты лучше ставить не гидронаполненные, а цельнорезиновые, они должны дольше ходить (по идее — проверим). Оригинал стоит крайне не гуманно- от 4500 руб., ну нафиг за кусок резины.
Натяжитель, кроме того, что протекал, оказался у меня старого формата ("опасный")
, который нужно давно было заменить, проглядел раньше((.
Процесс замены натяжителя расписан много где, особо ничего сложного, толчком по цепи взвести не удалось, получилось только ударом молотка по его "башке".
Сайлент — Технорот CH-BS002
Натяжитель — INA 551 0117 10
Комментарии 1
супер ! нужная инфа !..👍👍👍