Собсно, перед драгом дошли руки внедрить эту штуку. Лечу к Роме, вкорячиваем.
Летел примерно вот так =)
Был реально очень удивлён что на 6й хватало мощи разгонять до такой скорости. Новая подвеска нашу дорогу держала суперски, очко почти не сжималось и я не потел ловить машину по дороге =) еще раз убедился что это толковое вложение.
Сказать чтоб сильно просто — нет, сложно — тоже нет. Затратно по времени. У Хондаты есть толковая инструкция и все распиновки для всех машин. Спасибо им за это.
Все культурно прячется под торпеду на стяжки, блок трекшна рекомендуется ставить как можно ближе к мозгу, во избежание наводок и тд.
Ну и сам переключатель режимов. Он поселился в ящичке для мелочи, слева от руля. 7 лет не мог придумать что туда положить, и вот =)
Первые впечатления, без настройки, без нифига. Выехали тестить и пошёл дождь ! Боженька пожалел мою резину ) Без трекшна просто стояла на месте и шлифовала. С настройкой на минимальный букс ( 2%) очень сильно пережимался мотор, очень туго ехала. В режиме букс 10% уверенно цеплялась и разгонялась.
На драге без настройки получил примерно полторы десятых. Вывод — нужно научиться ездить, стартовать, купить нормальную резю, откалибровать трекшн и поднастроить его. Он может больше и лучше. Просто опытный чел сел в мою тачку и без всяких трекшнов с первого раза сделал время лучше чем я с 10й попытки ) Апдейт будет после настройки и видео тож закатаю.
Комментарии 25
Хорошие дороги:)
Да, дорога на Харьков огонь)
С удачным инсталлом ништяка!
Это где такая дорога хорошая? =)
На Харьков !
Я на 270 силах стабильно ехал 13,5
На 370 лучшее было 13,7
На 420 из 14 так и не выехал имея на выходе аццкие 210)))
Ну епт ) Сбрасывай вес, ищи зацеп ! Передний привод как никак. Или катай роллы и не парься. В атмосфере баяном еще можно пободаться, в турбоклассе нам ловить вообще нечего.
а камера на видео дергается-эт все таки очко дрожит, Серег?)))
Лучше эту дорогу не показывать. Стыдно ) По Венгрии я так же примерно ехал 2мя пальцами и дремал 1м глазом, тут я держался крепко за баранку. На сток подвеске она б так не поехала, улетела бы.
0.15c выиграл за 700 баксов ?) Ну вот не знаю не знаю. )
Ты невнимательно читаешь. Система вообще не настроена в боевом режиме, просто нет времени. Нужен пилот, нужен кусок дороги толковый и тд. Сейчас сезон, меня завалили работой. Нужно откалибровать, внести офсет сигнала, внести настройки ретарда зажигания по слипу и так далее. Тесты на скользком покрытии показали что это офигенная вещь но просто так из коробки она не будет работать на все 100%. И стоит она не 700.
Смотрю видео и жалею что 7 Акк в сток вернул. Классно там стрелка залазила за 260. Серега все с умом делаешь красава. Вот эта хрень мне нужна была в свое время.
Еще не поздно его взбодрить !
Не поздно:) но есть мысли двигаться дальше :-)
Ну ты психичка)))) Где дорогу такую нашёл, что бы так разогнаться? не через Никополь случайно)))))
Днепр — Харьков, норм дорога, на такой скорости даж мелкие канавы можно пролетать )
Венгр читер, 100%))
Та то я олень, права купил а ездить не купил )
Серег, что за резина у тебя стоит? И размер какой
Dunlop sport maxx rt, 225-45-17.
Так время то с драга где?
Я может пропустил что, трэкш на атмосферную машину поставили? или турбина стоит?
Лучшее что я смог сделать в квалификационных попытках это 14.2, после надцати заездов 14.1, мой кент венгр проехал за 14 ) С резей, прокладкой и трекшном машина должна выйти из 14. 2 передачи в буксе если давить гашетку. Не турбо но букса хватает.
Это на автомате 14.1?.. Еб…ть, я на мехе (сток) с компрессором 14.5 еду.
У вас 402м с горки вниз катают? )))
Дядь Вов, я на еврейской мехе с конца марта ) На ватомате в прошлом году там же 14.6 было среднее.
так это шо, еврейская коробка, блока и трекшн дали 0.5 секунды на драге? )
Блокировка не решает вопрос букса, она для поворотов сделана. трекшн я отключил чтоб научиться ездить. в моем случае все уперлось в резину, я там один такой рыжий был, все нормальные люди минимум на федерале приехали. по сути только коробка и дала. подтяну все остальное