Немного запоздавший пост, но все же. Все нижеописанное я начал делать летом 2021 года. Вообщем в 2018 году сдох кондиционер, пытался его заправлять но через полтора месяца он закончился. На какое то время забил, но после замены основного радиатора решился все же что нужно ремонтировать и кондиционер. Ремонт кондиционера в домашних условиях дорогое дело само по себе. Что бы проверить кондиционер после каждого ремонта его нужно заправлять фреоном. То есть если например заменить радиатор и при этом прохлады в салоне не появится или она пропадает через пару месяцев то весь предыдущий ремонт был насмарку. Нужно опять искать утечку, разбирать, дефектовать, собирать и заново заправлять. Поэтому при заправки в фреон добавляют краску которая светится в ультрафиолете. Как раз такую краску мне заливали в последний раз. Что бы ее обнаружить купил УФ фонарик, такие фонарики бывают двух видов. У них разные длины волн, 365 и 395 нанометров. Мне подошел фонарик с длиной волны 395 нм. На 365 нм практически не чего не видно. Светим ночью по всей магистрали и смотрим где есть краска (в моем случае она тускло светилась зелено-желтоватым оттенком). Еще один вариант дефектовки это смотреть на масляные подтеки, особенно на соединениях системы кондиционирования. Конкретно у меня были сильные масляные подтеки в нижнем левом углу радиатора там где осушитель, там же сильнее всего светилась краска в УФ свете. Так же били небольшие подтеки на соединении нижней трубки с радиатором.
На тот момент долго выбирал что купить на замену в итоге выбор пал на Nissens 94792. На тот момент он мне обошелся в 5 тысяч рублей. В комплекте идут 2 резиновых колечка.
Когда разбирал для предотвращения попадания грязи в систему заматывал трубки в полиэтилен.
Так же на верхней трубке от радиатора был заусенец. На всякий случай проварил аргоном.
Трубки на всякий случай обмотал изолентой что бы не терлись.
После сборки долго не заправлял фреон, на тот момент еще ковырялся с новыми фарами под ксенон. В итоге заправил фреон только в конце весны 2022 года. Лето проездил с холодом. На данный момент наступила жара, кондиционер все так же холодит, значит ремонт удался.
Комментарии 38
У меня на моем родном та же беда у осушителя — потеет, причем достаточно сильно. Осушитель с резинками менял — не помогло, даже чуть хуже стало. Видимо дело не только в резинках уплотнительных. Но потеет именно на стыке.
Заказал и уже давно лежит точно такой же Ниссенс — надеюсь скоро поменяю его.
Это похоже слабое место у них. Может гниет там или еще что. Где то читал что осушитель не меняют, так как эффективность его работы падает, из воздуха воду хватает. Поэтому новые запечатаны а внутри газ закачан.
Ну это такое себе) При установке он все равно распечатывается. А отверстия закрыты всего навсего двумя резиновыми пробочками. И их тоже нужно снять.
LilDen2007
У меня на моем родном та же беда у осушителя — потеет, причем достаточно сильно. Осушитель с резинками менял — не помогло, даже чуть хуже стало. Видимо дело не только в резинках уплотнительных. Но потеет именно на стыке.
Заказал и уже давно лежит точно такой же Ниссенс — надеюсь скоро поменяю его.
три года назад заправлял кондей после замены трубок и мне сказали что возле осушителя есть небольшая утечка, но кондей до сих пор работает, хотя на осушителе есть запотевание, возможно давление на сколько то упало и это давление еще держится!а так тоже надо будет менять!
Да у меня потеет, но тоже холодит климат. Просто не люблю, когда где-то что-то не так.
Да и сам радиатор уже побитый временем.
У меня тоже киноэпопея с кондиционером🤦♂️
Началось все с замены компрессора.
Далее посыпалась трубка, что под бачком омывателя.
Следом решил заменить трубку, что идет на радиатор, под коробом воздушного фильтра.
А в конце, вообще, напоролся на рельс и пробил радиатор🤷
Теперь каждый элемент новый😅
Завтра поеду на опрессовку системы, буду держать минут 20, только после этого рискну заправить!
И то не факт, на старой системе я писал что заправлял а он испарился через полтора месяца, вакум при заправке держал отлично, в итоге нашло дырку. Пока не заправишь не поймешь все ли починил))
Тогда 100 грамм для давления и смотреть!)
По маслу, потекло откуда то то значит дырка
Не, у меня в тех местах, где были проблемы, были лишь следы фреона.
Ну самую малость на месте пробития в радиаторе)
А масло вообще было в системе?
Так точно!)
Каждый раз после всех манипуляций от 30 до 50 грамм добавляли)
Все равно куда то оно уходило
Ну из всей системы остался только испаритель(осматривали, без следов) и короткий участок трубки радиатор-испаритель).
А компрессор
Сам сухой, но похрустывает)))
Хрустеть муфта может. Остается тогда только дать давление и посмотреть уходит оно или нет.
Все в реальном времени)
Заправили, явных течей нет. Ждем, наблюдаем!
Надеюсь ремонт прошел не зря!)
5 часов прошло, есть утечки?
Вот это бдительность) нет, холодит отменно)
Тогда пациент скорее пока что жив
У меня бывало через сутки спускало…
надо покупать аппарат что бы перед каждой поездкой заправлять кондей)
Дорого 🫰😅
AlPa4inoO
Сам сухой, но похрустывает)))
Если что то есть компрессор с контрактного мотора LF-VD с заявленным пробегом 71т.км
Вот это роскошь!)
По-моему у родных радиаторов болезнь у меня тоже в этом месте потеет я думаю тоже новы ставить
Такие симптомы много у кого. Как я понял там где осушитель резинки начинают пропускать и все идет наружу
Интересно а кто нить менял резинки отдельно?
Я хотел изначально отделаться только резинками. Но радиатор был уже совсем плохой, соты сыпятся.
Dima766
Интересно а кто нить менял резинки отдельно?
Вроде в каталоге оригинальном есть размеры резинок, точно уже не помню, но где то я эти размеры находил под осушитель
Dima766
Интересно а кто нить менял резинки отдельно?
Вообще их положено менять раз в пять лет, но кто это когда нибудь делал?
Разбирать всю систему ради резинок, ну такое))
Не просто разбирать, а ещё и промывать и скорее всего за 5 лет менять конденсор забитый пылью и грязью. При ценах у хоходушек это огого
чет мне кажется не кто этим не занимается
Естественно, хотя по регламенту это обычное плановое ТО холодильной установки.
Тоже ставил nissens, полет нормальный.
Хорошее качество