Замена масла в мкпп

Ну вот и пришло время менять масло в коробке. Меняли сразу на двух поло : дорест 14г и на моем 19г, принцип одинаковый. Благодаря форумчанам подготовился, отдельно купил г-образный здоровый шестигранный ключ на 17 и головку на 17. В наборах у меня max была на 10. Понадобились как раз обе.
Снятие защиты, потом найдена сливная пробка. Места для ключа мало, пришлось крутить по 1/4 оборота и с помощью чьей-то матери. Перед заменой проехал километров 15, поэтому масло было горячим и на удивление жидким. По цвету черное, то есть замена давненько напрашивалась. Заливать решил с помощью шприца и короткого шланга. Не знаю как там самотеком пытаются через воронку залить, тот еще геморрой.
Масло осталось еще от предыдущей машины, как раз и срок годности подходил. Castrol 75W-90 и по допускам норм. Залезло примерно 1,8л, т.е. из 5 канистр на 2 машины осталось чуть меньше 1,5 до момента выливания масла из заливного отверстия.
Как раз на следующий день пришлось прокатиться на 150км в том числе постоять в подмосковных пробках. Все передачи переключаются мягко, четко. Эффекта ВАУ конечно нет, но чуть поприятнее