Покраска дисков и вождение R17 vs R19

В продолжение к этой записи: Вождение на дисках R17 vs R19

Была куплена и установлена новая резина 245/35.
Ну что могу сказать… Рулить на ней не так комфортно, как на 17 дисках. Но и не стак страшно, как на моей старой 19 резине.
Все же износ сильно дает о себе знать, и если раньше приходилось держать баранку двумя руками, то на новой резине можно ездить и с одной, но быть на чеку все равно нужно ))
Уже не кидает так страшно из стороны в сторону при перестроениях в колее, но все же нет той плавности, которую дают 17 бублики.
По итогу скажу так — 19 диски это понт в ущерб комфорту ) Так что если вы цените комфорт превыше всего, берите 17 или 18 колесья. Если хочется пофарсить — то 19 и новую резину, и чем уже и мягче, тем лучше. Потому что езда на старой дискомфортна на столько, что забываешь обо всех плюсах внешнего вида.

Ну и перед летом я ж покрасил диски.

Долго думал, в какой цвет красить, но остановился на графите и не прогадал!
Первый плюс, очевидный — черный диск сливается с черной покрышкой, и эффект большого диска пропадает. В черный хорошо красить маленькие колеса. Постоянно сейчас обращаю внимания на крашеные диски, и ни разу еще не видел, чтоб черный смотрелся лучше графитового.

Плюс второй, менее очевидный, но, пожалуй, даже более важный — на графитовых дисках не видно косяков. Я только после покраски понял, как же легко зацепиться за что-то. Ладно там бордюр, его можно и не трогать, хотя тоже не всегда… Но бывает даже так, что при переезде через параллельные трамвайные пути резина соскакивает с рельса и диск трется об полотно.
В общем, за месяц нетронутым не остался ни один диск :D И если на черном любая царапина сразу светит алюминием, то на графите косяки видно только если присесть рядом и разглядывать. Сначала я переживал, потом забил — сезона два-три и можно перекрашивать, благо процедура вполне бюджетная — 120 евро покраска + 20 шиномонтаж.
Элитная китайская резина стоила еще 260 евро за комплект :D (245/35)