В общем и целом… Дело было так.
По весне заметил, что руль стал как то крутиться довольно напряжно, с усилием.
После сходразвала даже механик заметил, что что то не так с рулевым управлением.
В итоге заехал к механику кто делал профилактику рулевой рейки. Приговорил рулевой карданчик.
При мне пофышкал WD, сел я за руль смотрю стал крутиться легче. Стал искать не спеша карданчик. Нашел. Но смотрю со временем опять стал возвращаться к исходному состоянию. В итоге как раз подошло время замены масла думаю сразу поменяю. Что и было сделано. Проблема ушла.
Комментарии 15
А профилактику сделать реально?
Разобрать помыть смазать?
Да он недорого стоит, дубли есть, меняется несложно. У меня тоже подклинивал на пробеге порядка 220 тыс. Аккуратнее при подборе: мне продали сначала очень похожий, но немного более длинный
kogado
А профилактику сделать реально?
Разобрать помыть смазать?
Ну во первых да него добраться сложно и снять, а во вторых разбирать и смазывать тоже не лёгкая задача и думаю не долго хватит. Проще и быстрее поменял и забыл.
Проверил. Не скрипит, не шуршит, вращается хорошо. Отпустило😁😁😁
👍😀
Что-то новое в наших рядах!
Масло правильное!
На тойотах обычное дело)
А если крестовины отдельно поменять ?
Согласен, почему бы и да )) размеров нет случаем?
Обычно по ориг номеру карданчика выдает в аналогах крестовины
А почему заклинило, смазка куда исчезла или что послужило таким последствиям?
Да хз. Возраст видимо. На вид целый. Разбирать не стал. Поменял и забыл.
Да будет новая истерия! Пойду вечером проверю)
🤣🤣🤣👍