Упоры капота

Это не артикул, а модель ВАЗа на которую они подходят. А артикул как вариант вот 1119-8231010

Болты рублей 400 и упоры примерно 450₽ за оба. Болты раньше в разы дешевле стоили.

На той октахе ставил с одной стороны и ставился он по простому варианту, вместо кочерги, капот не выгибало. А тут смотрю все два ставят, я также и решил два поставить)

Вместо кочерги на петли нет большого усилия

Когда поставил неоригинальный капот, вместо замятого родного, его стало выгибать, поэтому там обратно поставил кочергу

Я очень хотел кстати passat B7, но практичность октахи, особенно ее багажник победил.

Часто с полным багажником ездишь?) вот чтобы прям под завязку?) на пассате тоже не маленький)

Не маленький, но проем меньше, чем в октахе. Не прям постоянно, но частенько приходится

Я единственный раз пожалел, что не открывается со стеклом, когда тумбу под раковину перевозил) в проем не прошла, только на заднее сидение))

Я на двух октахах весь ремонт сделал в квартире)) на той даже холодильник перевозил

Все, все))) сдаюсь)))

Вот так то! 🤣🤗

😁😁👍🏼

Так это А5fl

Да, в эту ещё больше влазит)

Согласен, сам пересел на такую с А5

Мне А7 больше нравится, но та с многорычажкой намного комфортнее на дороге была

Сильно чувствуется разница между балкой и многорычажкой именно в управляемости?

Когда ту брал там сразу поменял все аморты и пружины, тут пока стоит все родное и на трассе, особенно когда колея она как валкая корова. На А5 с многорычажкой она стояла как литая, не важно какая дорога и скорость…тут ещё надо доехать на сход развал, проверить и в планах также поменять стойки и пружины, задние аморты уже лежат Монро.

Я на свою пересел с джетты 5, сейчас также с многорычажкой, но чувствую эту появившуюся валкость. С одной стороны мягко и комфортно, а с другой стороны появились крены, которых раньше не было. Так что мне кажется это больше настройки подвески, чем минусы балки. Можно не расстраиваться😀
Вчера как раз заезжал на развал. Спереди только схождение выставляется, а сзади только развал. А на балке нечего регулировать.

Тут по поводу подвести многие на 2uc вроде переходят, но там становится ниже, а зимой у нас ой как не приятно пузом тереть. И заметил что на А7 шореаю там, где на А5 не шореал и при том она была на европодвеску собрана и не болталась на дороге.

У меня наоборот та была низковата, а на этой стоит резина 215/55 17, клиренс как у тигуана наверное😂. Зато колесо на всю арку, даже занижение не просится.

И на счёт крена согласен, адские просто)