И он нуждается в чистоте!

На днях выбрал время, чтоб наконец таки за 2,5 года эксплуатации почистить двигатель так, как это полагается.
Двигатель как и кузов авто также нуждается в чистоте по нескольким соображениям:
Ну во-первых из эстетических соображений! Конечно же намного приятней смотреть под капот, когда двигатель чистый. Во-вторых, слой пыли, который копится годами служит "шубой" для ДВС, при этом нарушая правильную теплоотдачу, особенно актуальную в жаркие летние дни, поэтому большинство экспертов рекомендуют мыть ДВС именно перед летним сезоном раз в год. Ну и в-третьих все жидкости и масла, которые по нечаянности остаются на двигателе и агрегатах после очередного ТО, являются источником пожароопасности.
На своей бывшей элантре я мыл ДВС каждые полгода, восновном перед сезоном. Там я точно знал, что мозги авто находятся в салоне, поэтому опасений практически не было. Но у этой красотки я долгое время не знал где что, и дабы не навредить ни разу сам ничего не чистил под капотом, за исключением протирки пластика мокрой тряпочкой=))
Прочитав множество статей в интернете, я понял, что обычной химией, которой мы моем кузов авто двигатель мыть нельзя, т.к. в ней содержится щелочь. Поэтому для мойки используют специальные средства, которые в свою очередь являются диэлектриками и консервантами (не проводят электричество).
Итак закупившись нужными средствами начинаем мойку двигателя:

1. Необходимо, чтоб перед началом мойки двигатель был холодным.
2. Отсоединяем массу АКБ, заматываем полиэтиленовым пакетом электронный блок.
3. Начинаем разбрызгивать средство. Пытаемся попасть во все щелочки и труднодоступные места.
4. В моём случае ждем 15 минут, пока пена осядет, и появятся грязевые потоки.
5. Смываем это все напором воды. В моем случае из кёрхера с расстояния 50см.
6. Продуваем все труднодоступные места сжатым воздухом (в моём случае из балончика, который есть в любом компьютерном магазине, для чистки системников)
7. Смазываем контакты АКБ силиконовой смазкой из балончика. (не обязательно)
8. Ждем окончательного высыхания на солнышке (у меня заняло 30минут в +23С)
9. Подключаем массу АКБ.
10. Заводим авто и даем поработать на холостых 10-15 минут до полного прогрева. За одно просыхают ещё некоторые труднодоступные места.
11. Радуемся чистоте))

Внимание: наносить средство нужно на сухой ДВС, т.к. если начать смывать сначала пыль, можно залить водой что-нибудь не нужное, а после средства остаётся защитная диэлектрическая плёнка, которая помогает предотвратить КЗ.

Всем чистых двигателей!
Берегите себя и свой автомобиль!