КПП 2Y реанимация

У друга на его г2 гти случилась неприятность в виде пробития корпуса колокола и он решил перейти на 02А, а я приобрел его 020 2Y.

Захотелось в общем мне собрать кпп на про запас, ввиду того что их то и в продаже особо нету в случае чего, а имея две машины с такими кпп считаю это довольно целесообразно.
Теперь по кпп: Пробитый колокол, отлетевшей "чашкой" клепки диффа. Соответственно замена колокола и самого дифференциала. После разбора кпп других подводных камней не выявлено. Разобрал еще одну обычную 020 кпп на запчасти и первое что началось это отмывание и затем и чистка корпуса снаружи.

Из за того что на гтишной кпп толстый первичный вал обычный колокол с другой 020 кпп просто так не поставить, поэтому разобрав еще одну мертвую кпп 4S и взяв от нее колокол и выпрессовывав подшипник с 2Y я поехал к токарю.

Проточив посадочное под первичный вал и запрессовав туда подшипник началась сборка. Естественно все сальники были заказаны новые, а синхроны промерены, в добавок купил новый диск сцепления на 28 зубьев.

Дальше процесс сборки который обратен процессу разборки, который я описывать не буду ибо в гугл все есть.
Единственное что решил заменить так это 5 передачу, поставил ее от 4S.

Ну и по итогу все собрав, упаковал и отложил в дальний угол.