Начало потеть лобовое стекло, первый признак того, что течет антифриз в радиаторе отопителя. Проверил, так и есть, причем текло очень сильно.
Сделать решил всю систему охлаждения, хорошо и на долго
Заказал все новые патрубки, включая вентиляцию картера, думал купить силикон, но стоит он сейчас каких-то невменяемых денег.
Купил резину, комплект вышел на 1500 р.
Шланг нижний радиатора гранта МКПП 2190-1303010-10Р
Шланг верхний радиатора ваз 2112 2112-1303025Р
Заправочный шланг расширительного бачка
21900-1303080-00
Шланг отопителя подводящий, просто прямой шланг
Шланг отопителя отводящий
21900-8101204-20
Шланг пароотводящий от радиатора отопителя
Шланг пароотводящий от основного радиатора
Патрубок вентиляции картера большой 2112-1014056
Патрубок вентиляции картера малый
21120-1014058-00
И самозатяжные хомуты норма, полный комплект вышел на 1200
14 мм — 4 шт пароотводы от основного радиатора и от радиатора отопителя к расширительный бачок
23 мм — 2 шт малый сапун и 1 шт на шланг вут к ресиверу
27 мм — 2 шт патрубок отопителя отводящий и 2 шт заливной патрубок на расширительный бачок
28 мм — 1 шт малый сапун у гофры дмрв, можно 26, 27 мм
29 мм — 2 шт патрубок отопителя подводящий, можно 27, 28 мм
40 мм — 2 шт на основной радиатор от нижнего и верхнего патрубка, 1 шт на трубу помпы от нижнего патрубка, 1 шт на большой сапун верх
42 мм — 1 шт большой сапун низ
44 мм — 1 шт на термос от основного радиатора верхний патрубок, лучше чуть больше, 45,46 мм
И чтобы не мучаться с хомутами купил специальные щипцы
Радиатор отопителя взял хофер, с ним идет даже новый паролон, не надо мучаться со старым убитым паролоном
Пока было все разобрано, заменил резистор печки, из-за него не работало 2 скорости
Шланги меняю уже не первый раз, поэтому проблем никаких не возникло, на час работы, хомуты подошли практически идеально.
Всем удачи!
Комментарии 11
Католожные номера хомутов жаль не написал, вечный гемор.
Радиатор не думаю что меньше нескольких лет прослужит, так что норм.
Не поверишь, сегодня заслонка печки перестала работать😂 Хз, толи провода отпали, толи моторедуктор отъехал.
Да я на авито покупал хомуты, просто по размерам, размеры которые у меня указаны соответствуют размерам, которые выбиты на самом хомуте. Проблема в том, что шланги тоже все разные, у одного толще стенка у другого тоньше.
Перед этим искал записи на драйве по этой теме, искал кто какие хомуты ставит на гранту и на десятое семейство, вывел среднее, почти угадал со всеми, в описании внес коррективы какие хомуты тяжело лезли, а какие наоборот можно потуже)
Сочувствую на счет печки)
У меня тоже с ней гемор был, резистор поменял, а мотор все равно не крутит на всех скоростях, решил попробовать купить рабочий блок управления печкой, помогло, видимо от заклинившего мотора еще и блок выгорел. Теперь печка рабочая хотя бы)
Зря хофер взял, худший радиатор из всех, у него сама по себе конструкция неправильная.
Вот и проверим, может повезет)
Люди уже давно проверили и сделали вывод-только дааз. Мне на халяву крафт как то достался, при — 15 уже не грел, с даазом и — 30 не беда.
gmxardas
Зря хофер взял, худший радиатор из всех, у него сама по себе конструкция неправильная.
Конструкция реально дерьмо, купил как то на 12 по незнайке, в итоге зимой холодно при -15.
Взял ДААЗ и проблема решена. Вскрыв радик хофер обнаружил, что внутри нету завихрителей.
Да на них даже в краснодарском крае жалуются, где зимой снега нет)
За количество хомутов жирный лайк )
Спасибо)
Кстати вырезал и клеил новый паралон. От сидений осталось😅
Неплохо👍🏻