Замена задних колодок

Беру в магазине Лады и в ус не дую))

Лада-имидж? Как по мне хорошие колодки. Лекар там же. Я топлю за ТИИР.

У меня стоят Брембо, купил новые Брембо. Откатал пока на них около 58 000. Скоро буду менять . Брал за 2400.

Брал в апреле, перед 970₽ зад 880₽

Я тоже этого производителя присмотрел. Только артикулы немного другие e400108 и e410273.

Составы разные, из за этого и артикулы другие. У меня Е5-я серия, вы смотрели Е4-ю.

Понял спасибо. Колодки "5-й серии" норм? не скрипят? Диск сильно едят? Сколько проехали на них?

Я их на рабочей тачке катал, потом и себе купил. Не пылят, не скрипят, диск не жрут, единственный минус это износ. На рабочем Боксере хватило на 20 т км. Но у меня на нем и скорость 150-160 по трассе. На Весте на них прошел 3500км.

За эти деньги они не будут тормозить нормально

Кто сказал?

Логика

Подвела…

Даже сранный упаковщик фенокс/финвал стоят дороже 1000р. Около 1000 стоят такой китай как SAT, Крафт, о качестве которых можно судить по отзывам, как впрочем и про майлс эти.
Ну если нравятся мыльные тормоза, ваше право. То, что они не скрипят, еще не означает, что они хорошие. Тормозни в пол с 80 кмч и узнаешь.

Последние 4 года, работа связана с доставкой зап.частей. На рабочей тачке много чего испробовал. Колодки этой серии катал (общий пробег на колодках этой серии 24000 т.км.) иначе бы не купил. В розницу, средняя цена этих колодок 1500р. мои дешевле т.к. цена закупки. К колодкам претензий нет, единственный минус это, кончаются быстро. Что такое 80 км.ч. разве это скорость. У меня крейсерская по трассе на Боксере 150-160 на Весте 130-140 стал бы я на вялых колодках ездить.

Сколько денех?

Взял от лады-спорт в местно магазине, езжу себе и езжу

Ну они стоят 2700+ 800 замена, округлил до 4к

2700 скрипя зубами… И то дорого.Если бы половину цены оплатить балами или бонусами…

Ну цена да, передние 1300 например ))

От Лады-спот на задок поставил, брал за 900 рублей. Разницы по торможению с оригиналом не заметил.
На перед взял АТЕ, пока лежат ждут своего часа. В том году за 3к, брал на пике кризиса импортозамещения :(

В след раз возьму что то другое, заценим)

От лады спорт — тиир? Брал я такой. За 500км борозду на диске натерли, ширина колодки меньше родных на 3мм примерно, скрипели и не тормозили.
В итоге поставил ubs brakes. Чуть дороже "оригинального" Ладаспорттиира, зато тормозят)

Причём тиир на 2108 тормозит хорошо и скрипит лишь изредка.

Тиир не увидел логотипа, но в сервисе сказали колодки жёсткие ставлю.

Да да, у меня такая же коробка была
Это тиир?

меня просто бесит — почему на 9 ке . приоре диски — тормозные ходят до 100 т. км а это гавно от рено и до 40 т. км . не выхаживают.

Все для людей))

это всё от лобистов — от зелёных… эконормы а где == если сжигам больше и на производство авто уходит больше энергии… + на утилизацию при покупки нового авто с нас берут бабло. а по факту жжём больше топлива и двигаемся ели ели… хочу евро 2 как на 9 ке… но при лошадях… выкинуть все лишние приблуды… почему веста не едет до 2 000 оборотов… а 9 ка равала все иномарки… со светофора?.. и это в 80 л. с. на 9 ке . а при полном весе == веста пустая… но взлетала… а веста тупит…

Это уже демогогия ))
У меня в свое время была 8-ка, комфорта 0 в сравнении с Вестой, тормозов 0 в сравнении с Вестой (естественно не тюнинг, Я про сток), безопасности 0 в сравнении с Вестой.
Только когда протюнинговал тормоза и двигатель, действительно для своего веса ехала бодро.
Да и поломки на тазах друг за другом, одна за другой, да, мелкие, да не крупные, но ска постоянные!
Качество запчастей кошмар, менял сзади цилиндр тормозной, достал с упаковки, а метал в руках ракрошился, колодки отрывались!КПП — постоянная беда (вторая с Христом).
Тазы сейчас хорошо иметь молодежи, обучится езде, минимальным ремонтам и покупать что то современное.

В остальном эти авто уже изжили себя.

9 ка инжектор 220 т. км замена сальника на распред валу на ДВС . да глушак . шаровые… да нет кондея…менял тормоза в круг… но это было в районе 120 т. км… я про диски и барабаны. но это была ласточка --- если бы задний привод — при старте вставало бы на дыбки… а что может веста ------ да же относительно приоры с эл. педалью… ну и про комфорт-- кондей и если обогрев лобка… ну да круиз… который и на приоре уже был… и 2 слова про гу на приоре от винды --------- можно было делать всё скачать с инета и воткнуть — бесплатно… а на весте — ян. и подписки если гу от производителя — энджой… и только покупка доп коробки для отображения открытых дверей… вот развод людей на бабло… да и про приору — на гу писалось тема ошибки а не номер ---- пример ----- детонация — вместо ошибка -123…

Вопрос простой тогда, зачем Вы ездите на Весте ?)

ОТВЕТ ПРОСТОЙ ========== вы ездили по 220 т. км на ин. марке без проблем…== НЕТ … я за вас ответил… и ещё за чем у вас веста ==== гоу к пиндосам за … вложениями к их благосостояниям… хотя и веста на 95 % это французы… а вот про гу … это реально брать без ГУ и экономить 30 т. р. или больше покупка на алике а если и руки не из ж… то вообще кайф… но гу под виндой ========== уже НЕТ…