Всем привет!
Наконец-то, нашел время для столь ожидаемой записи. Теперь, когда ничто не отвлекает, я могу начать свое повествование. Перед покупкой автомобиля я заранее знал, что буду туда свапать БМВ мотор, а именно М44б19. Кто не знает это мотор от BMW e36ti. Информации в интернете по свапу этого мотора в Сиерру нет, поэтому пришлось так сказать, быть первооткрывателем в этом деле.
Началось все с покупки донора, а именно Форд Сиерра с 1.8ТД. Мотор этот был мне не нужен, продать его тоже не продашь, скажем из-за его невостребовоности . Поэтому было решено, отправить его в последний путь🤭
Собравшись в тесном кругу мы принялись воплощать мечты в реальность. Пуская мотор в разнос по сухому асфальту, мы приятно удивились, машина делала бернаут и скользила в дуге. Видеоподтверждение имеются, грузить не хочу, если кому-то потребуется, сброшу в личку.
После продолжительно веселья, я вместе с Братом начал демонтировать этот чудо агрегат из Сиерры и примерять новоиспеченное сердечко.
Примерка мотора показала следующее:
-Подрезка подрамника (а именно подрезать чтобы не упирался поддон БМВ, переварка/опускание на 2 см подрамника, под крепление подушек БМВ и вырезка приставочных пластин для опускания подрамника относительно кузова)
-Изготовление траверсы (за основу было взята траверса Сиерра и приварены опоры коробки БМВ)
-Соединение кардана Форд-Бмв (была выточена болванка у токаря под внутренние диаметры Форда и БМВ. Как показала балансировка, мы сделали все правильно!)
-Топливный насос (пробовали подвесные от Волга и мерседес, не пошло. Остановились на погружном в бак от ВАЗа. После замеров давление топливо, оставили его. По сей день работает без изъяна)
-Сцепление ( педальный узел от Сиерры, совместили с гидравлическим цилиндром от БМВ. Трос газа от Гольф 2)
-Электрика (я не электрик, поэтому машина отправилась к знающему человеку, для сочленения проводки от БМВ и Форда)
После обкатки, мотор был демонтирован на обслуживание (этим занимался Брат, так как я не особо компетентен в этом вопросе), а я принялся подготавливать подкапотку к окраске.
Мотор вывесили на стенд и началась магия
Пока Брат проводил танцы с бубнами над мотором, я подготавливал и красил подкапотку.
На этом ДРАЙВ2 сказал мне остановись и так большая статья. Поэтому ждите Часть 2.
Спасибо за внимание!
Комментарии 7
Имхо, если не ограничен каким то регламентом, то это прям ну ваще неудачный выбор, только если весь свап достался за копейки.
В разы интереснее выглядит тот же 2.3 от скорпио.
Я закончу писать 2-ю часть статьи и увидите, что мотор выглядит очень красиво в подкапотном пространстве.
Не согласен с вами по поводу не удачного выбора. Ездит машина очень бодро. Я катался на 2.3, лично мое мнение- скука. Этот мотор по веселью едет на уровне с 2.9
У меня такой мотор, и второй раз я бы его не ставил) Но стоит красиво, да)
Сейчас он на чарджере и турбине, только это его и спасает от участи быть выкинутым)
Сбросите фото
Супер
От старого мотора впускного патрубка не осталось, который над радатором идет ?
Не осталось, все отдано друзьям