Продолжаем.
Существует легенда о том, что вазовский кардан с небольшим натягом водит в волговский кардан.
Сегодня проверял эту идею.
Штангель нужных размеров у меня слегка уставший, особой веры ему нет, но все же ряд измерений произвел.
Измерил отрезок волговского кардана. — 75мм по наружному диаметру, 2 мм стенка, вн.диаметр 71.
Нивовский кардан, тот что идёт к заднему мосту имеет внешний диаметр 69 см.
Не так чтобы с натягом, но шанс срасить с минимальными потерями существует.
Найду ещё жиговский кардан может оно толще.
Информация для справки и себе на память.
Кардан для волгомоста
Lada 4x4 3D 1983, двигатель бензиновый 1.6 л, 80 л. с., полный привод, механическая коробка передач — тюнинг
Смотрите также

Ремонт раздатки
Lada 4x4 3D

Мосты и полуоси, нива и шнива, виды и разновидности.
Lada 4x4 3D

Замена сальников приводов и небольшой лайфхак
Lada 4x4 3D

Почему машины ржавеют, и как на самом деле работает антикор
DriveJournal
Машины в продаже
Дром
Реклама
Информация о рекламе

Пермь
Лада 4x4 2121 Нива, 2017
630 000 ₽

Красноярск
Лада 4x4 2121 Нива, 2011
489 000 ₽

Красноярск
Лада 4x4 2121 Нива, 2017
845 000 ₽

Самара
Лада 4x4 2121 Нива, 2015
465 000 ₽
Реклама


Комментарии 11
Зачем?
Видимо крестовины не совместимы
wowaan
Зачем?
Что — зачем?
Там главное паз направляющий во фланце кардана и моста.Чем точнее Тем лучше центровка.
А при чем тут фланец кардана и моста?
вазовский кардан с небольшим натягом водит в волговский кардан Место посадки центруется проточной!
Я ещё нивовские кардан не распилил, но на стадии измерений ясно, что залетает он туда без каких либо проточек, болтается как карандаш в стакане
То что указано стрелочками к кардана отношения не имеет, это центровка на флянце редуктора
фланце редуктора и кардана фланце соответственно у всех проточка для центровки
Ты пишешь про то, что вазовский флянец можно натянуть на газовский редуктор?
Не прокатит, кардан надо укорачивать
Не про это! Про то что этому центровочному пояску особо уделять внимание при подгонке.Делали разные карданы под разные нужды.Для женитьбы приходилось точить поставку шайбу с центрируещим пояском на шпильках Или переваривали фланцы.
Я точить не буду ничего, да и зачем?
На газовский мост пойдет газовский кардан приваренный к вазовскому кардану.
Я не летаю пол 140 на ниве, мне главное доехать, медленно но верно.
Ранее на бумера я варил кардан, свои 240км/ч он ходит, а быстрее я не езжу