Доброго времени суток, коллеги! Несколько дней назад писал о замене втулок стабилизатора. На самом деле кроме втулок были еще заменены сход-развальные болты. Про закисание болтов уже написано немало мемуаров, меня эта проблема обошла стороной по причине периодической их смазки и герметизации. Замене подверглись все болты: перед и зад. Запчасти были куплены пару месяцев назад: 4113A053 — болт сходразвальный рычага задней подвески (4 шт.) 4013A082 — болт сходразвальный рычага передней подвески (4 шт.) 4013A187 — гайка крепления сходразвального болта (8 шт.) 4013A097 — шайба регулировочная сходразвального болта (16 шт.) смазка Liqui Moly Kupfer-Paste и антикор ABRO SPRAY UNDERCOAT U-60
Ну, приступаем. Скидываем колеса.
Откручиваем болты.
Первая гайка снята.
Берем болты, шайбы и гайки из пакета запчастей.
Далее используя смазку Kupfer-Paste. Один тюбик содержит 100 гр пасты. Я брал 2 тюбика, но реально хватило одного.
обильно мазюкаем пастой болты.
Устанавливаем на место, предварительно рекомендую напихать смазки в сайлентблоки.
Вот такая картина получается при закручивании болтов.
Многие мастера умудряются менять болты не снимая рычага.
Но мне рычаги снимали.
Зад готов.
Традиционное сравнение старых и новых болтов.
Перед меняется легче.
Готово №1.
Готово №2.
Готово №3.
Всё, болты закручены, теперь загоняем машину на сход-развал выставлять углы и схождение.
Чтобы исключить попадание влаги внутрь сайлентблоков, берем спрей антикора, который создает прочное долговечное резинобитумное покрытие.
Покрываем им болты.
Покрытие сохнет быстро и похоже на жидкую резину. При желании ее можно удалить.
Потраченное время примерно 3 часа, 80 долларов обошлась работа на сервисе, остальное — запчасти и смазки. Всем удачи!
Сегодня тоже заехал на подъемник проверить болты, хотя и 20 тыс пробега, а они уже закисли… но сайленты в отличном состоянии, решил дальше ездить пока не придет им время и сразу с сайлентблоками менять болты уже
Повезло вам, я недавно взял машину, вчера поехал на СТО менять сайлентблоки и сделать развал. Увы из 8ми болтов не один не пошел, дано упорно потрудиться, чтобы их извлечь. Но делать надо, жду запчасти
Сегодня выяснил что пробег моего паджерика более 140 тысяч. Обслуживался каждые 15 тысяч в Рольф-восток . Народ! Что посоветуете поменять кроме масла в коробке и движке? Наверно в мостах и раздатке? Денег вообще не жалко. Хочу машину под себя приготовить хотя бы на ближайшие30.000.
Только купил себе паджерик с пробегом . Без сервисной книжки но в отличном состоянии. Сегодня в Рольф отгонял. Вопросов по ходовой нет . Масло заказал Мицубиси для АКПП и двигателя . Поменяю в соседнем сервисе гораздо дешевле. Мне в принципе нужно было от официалов узнать проблемы а они их не нашли)))). До этого гонял Ренж ровер ( где-то 60 тысяч, капризный сука, потом 100-й Крузер с нуля до 125 тысяч . Не подвёл не разу но… GL-500 около 75тысяч. Не подводил но цена сервиса … Все в курсе)))). Вот теперь паджерик… И в чём самый прикол так при спокойной езде он не отличается от мерина. Да. Разгон не тот. Но … Машина супер и мне нравится . А человека со стажем в 30 лет ( начинавшего работать на грузовиках ) трудно убедить в обратном. … )))))
Добрый день. У меня стоит задача по смазке сход развальных болтов. Вопрос если у меня машина в эксплуатации с 12 года и уже два осенне -зимних сезона прошло. Получиться ли их выбить ? У Вас сколько времени прошло до момента замены и обработки болтов. Заранее спасибо.
Я стараюсь проводить смазочные работы каждый раз когда делаю сход-развал. Примерно раз в год. Если болты закисли, то их все равно так или иначе выбить можно.
Я как раз сегодня сделал профилактику. Один из 8 болтов с трудом поддался, но поддался. Слава богу все ок) а то я был близок к окончательному прикипанию
Приветствую! А зачем менял болты? Они же в хорошем состоянии, можно было просто смазать?! Жаль что раньше не увидел, идея с "резиной" понравилась, но уже под авто сам не полезу
Приветсвую, коллега! Интересная запись. Сейчас тоже вплотную задумался о болтах. Поделись, пожалуйста, опытом — сколько средств уже вложено в болты и их обслуживание за все время владения авто?
Доброго времени суток! По своему опыту скажу, процедура обязательная для наших машин. Я каждый год делаю сход-развал и каждый год стараюсь обрабатывать болты. Главная наша беда — это влага, нельзя допускать ее попадания внутрь сайлентблоков. Поэтому и болты и гайки герметизирую после геометрии антикором (затраты на спрей небольшие). Машина прошла больше 70 тысяч и это первая замена болтов, на фото видны старые болты и они в довольно приличном виде. Что касается смазки, то я считаю она необходима, чтобы болты не прикипали и не было проникновения воды. На моей предыдущей машине болты спиливали, поэтому не хочу повторения этой процедуры на этой машине — расходы несоизмеримы.
Доброго времени суток! По своему опыту скажу, процедура обязательная для наших машин. Я каждый год делаю сход-развал и каждый год стараюсь обрабатывать болты. Главная наша беда — это влага, нельзя допускать ее попадания внутрь сайлентблоков. Поэтому и болты и гайки герметизирую после геометрии антикором (затраты на спрей небольшие). Машина прошла больше 70 тысяч и это первая замена болтов, на фото видны старые болты и они в довольно приличном виде. Что касается смазки, то я считаю она необходима, чтобы болты не прикипали и не было проникновения воды. На моей предыдущей машине болты спиливали, поэтому не хочу повторения этой процедуры на этой машине — расходы несоизмеримы.
Я вот тоже наступил на эти грабли. Пробег 96000 км. Выбили только передний правый, остальные намертво! Режем и меняем, что поделаешь. Проблема в основном не в том, что не откручиваться, проблема, что болты не выходят. Буду мазать медной смазкой и герметизировать. Спасибо! На счёт герметизации разумный совет! Попробую.
Комментарии 64
Здравствуйте, подскажите болты перед, зад одинаковые?
4013A082 для передней подвески, а 4113A053 — для задней
Сегодня тоже заехал на подъемник проверить болты, хотя и 20 тыс пробега, а они уже закисли… но сайленты в отличном состоянии, решил дальше ездить пока не придет им время и сразу с сайлентблоками менять болты уже
А еще можно ставить болты из нержавейки:) что я и сделал и проблема закисших болтов улетучилась) Если кому требуются, обращайтесь.
д. день. есть готовый комплект? и сколько хотите за болтики?
Молодец всё хорошо расписал всё понятно…УДАЧИ!
А почему 18 шт нужно шайб регулировочных? А не 8?
Нужно 16 шайб, на каждый болт по две шайбы.
Супер, спасибо за совет пшикать болты таким спреем!
Повезло вам, я недавно взял машину, вчера поехал на СТО менять сайлентблоки и сделать развал. Увы из 8ми болтов не один не пошел, дано упорно потрудиться, чтобы их извлечь. Но делать надо, жду запчасти
Сайлентблоки не меняются вместе с болтами?
На тот момент с сайлентблоками все было нормально.
Вопрос такой — бак снимался при работе с задней подвеской? Много вообще там разбирать до кучи?
Бак не снимали.
и болтов по 4 шт., теперь два комплекта будет…
тоже начитавшись, не включая мозг, с дуру заказал 8 гаек и 16 шайб (((
4013A097 — шайба регулировочная сходразвального болта (16 шт.) — зачем так много шайб?
Всего 8 болтов, по 2 шайбы на болт.
Не проверяли ещё после замены и смазки?
Завтра тоже менять буду, ищу какую смазку выбрать.
Нет еще не проверял, но смазка отличная. В ее свойствах не стоит сомневаться.
Не нашёл такую у себя, пришлось графитовую брать.
А сайленты не обязательно менять?
Сегодня выяснил что пробег моего паджерика более 140 тысяч. Обслуживался каждые 15 тысяч в Рольф-восток . Народ! Что посоветуете поменять кроме масла в коробке и движке? Наверно в мостах и раздатке? Денег вообще не жалко. Хочу машину под себя приготовить хотя бы на ближайшие30.000.
Только купил себе паджерик с пробегом . Без сервисной книжки но в отличном состоянии. Сегодня в Рольф отгонял. Вопросов по ходовой нет . Масло заказал Мицубиси для АКПП и двигателя . Поменяю в соседнем сервисе гораздо дешевле. Мне в принципе нужно было от официалов узнать проблемы а они их не нашли)))). До этого гонял Ренж ровер ( где-то 60 тысяч, капризный сука, потом 100-й Крузер с нуля до 125 тысяч . Не подвёл не разу но… GL-500 около 75тысяч. Не подводил но цена сервиса … Все в курсе)))). Вот теперь паджерик… И в чём самый прикол так при спокойной езде он не отличается от мерина. Да. Разгон не тот. Но … Машина супер и мне нравится . А человека со стажем в 30 лет ( начинавшего работать на грузовиках ) трудно убедить в обратном. … )))))
Всё подробно хорошо)
смазкой которой смазывал болты основа какая
Медная паста. Используется для тормозных колодок.
Добрый день. У меня стоит задача по смазке сход развальных болтов. Вопрос если у меня машина в эксплуатации с 12 года и уже два осенне -зимних сезона прошло. Получиться ли их выбить ? У Вас сколько времени прошло до момента замены и обработки болтов. Заранее спасибо.
Я стараюсь проводить смазочные работы каждый раз когда делаю сход-развал. Примерно раз в год. Если болты закисли, то их все равно так или иначе выбить можно.
А если бы закисли что делать?
Срезать((
А вот это уже интереснее как и скоко?
Болгарской срезается гайка, затем выбивается закиший болт из сайлентблока.
Часто он не выбивается
Выбить можно в любом случае.
Не всегда ты выпьешь у меня резали рычаги болт с двух сторон и монтировкой вынимали оставшуюся часть рычага.
Как всегда все ясно и понятно! Спасибо ;)
Стараюсь писать доступно
Получается)
В след раз надо будет тоже новые поставить
Затраты не большие, а сон крепче ))
Эт точно
Я как раз сегодня сделал профилактику. Один из 8 болтов с трудом поддался, но поддался. Слава богу все ок) а то я был близок к окончательному прикипанию
=))
Приветствую!
А зачем менял болты? Они же в хорошем состоянии, можно было просто смазать?!
Жаль что раньше не увидел, идея с "резиной" понравилась, но уже под авто сам не полезу
Для успокоения так сказать. Неизвестно какой болт закиснет — поэтому произвёл замену всех болтов.
Тоже сделал вчера! Но поставить новые не додумался, не критично, но наверное тоже стоило поставить новые
Видел Вашу запись о ТО-30.000, правильное решение.
А старые шайбы нельзя заново поставить ?
Можно сэкономить на шайбах.
а я в избранное добавлю, отличный отчет! спасибо!
Пользуйтесь на здоровье ))
буду, я много чего у Вас подчеркиваю для себя))
Приветсвую, коллега! Интересная запись. Сейчас тоже вплотную задумался о болтах. Поделись, пожалуйста, опытом — сколько средств уже вложено в болты и их обслуживание за все время владения авто?
Доброго времени суток! По своему опыту скажу, процедура обязательная для наших машин. Я каждый год делаю сход-развал и каждый год стараюсь обрабатывать болты. Главная наша беда — это влага, нельзя допускать ее попадания внутрь сайлентблоков. Поэтому и болты и гайки герметизирую после геометрии антикором (затраты на спрей небольшие). Машина прошла больше 70 тысяч и это первая замена болтов, на фото видны старые болты и они в довольно приличном виде. Что касается смазки, то я считаю она необходима, чтобы болты не прикипали и не было проникновения воды. На моей предыдущей машине болты спиливали, поэтому не хочу повторения этой процедуры на этой машине — расходы несоизмеримы.
Для 70 тыс км совсем неплохо все прошло:)))
Лучше не затягивать процедуру, если не менять, то смазывать регулярно.
у меня пробег 60тыс, ничего не делал ни я, ни прошлый хозяин. На болты точно попал.
Уже известен печальный диагноз?
Нет пока, ведь я еще не ездил на сервис. Но за 60тыс болтам точно "привет")))
Как болты?
На месте
sungodra
Доброго времени суток! По своему опыту скажу, процедура обязательная для наших машин. Я каждый год делаю сход-развал и каждый год стараюсь обрабатывать болты. Главная наша беда — это влага, нельзя допускать ее попадания внутрь сайлентблоков. Поэтому и болты и гайки герметизирую после геометрии антикором (затраты на спрей небольшие). Машина прошла больше 70 тысяч и это первая замена болтов, на фото видны старые болты и они в довольно приличном виде. Что касается смазки, то я считаю она необходима, чтобы болты не прикипали и не было проникновения воды. На моей предыдущей машине болты спиливали, поэтому не хочу повторения этой процедуры на этой машине — расходы несоизмеримы.
Я вот тоже наступил на эти грабли. Пробег 96000 км. Выбили только передний правый, остальные намертво! Режем и меняем, что поделаешь. Проблема в основном не в том, что не откручиваться, проблема, что болты не выходят. Буду мазать медной смазкой и герметизировать. Спасибо! На счёт герметизации разумный совет! Попробую.
Отличный пост! как раз планирую эти заняться! а где покупали запчасти?
Спасибо, старался. Покупаю запчасти через интернет магазины. Но на Кар-сити они есть, только они подороже будут.