Редко паркую машину зимой под открытым небом, а тут вышел и такое…
Такая прическа Никоглая тачанке ни к чему. А я то думал: что же так при включенном подогреве быстро щетка стеклоочистителя обледеневает?
"А оно вона чо, Михалыч…"
Позвонил в сервис, предварительно указали что скорее всего замена стекла. Стекло заводское, без изъянов существенных — ой как менять не захотелось.
Погуглил тему: увидел что с подобной проблемой сталкивался Алексей ( AlexFord87 ) — вариант начать с замены разъема мне понравился больше.
Времени тем не менее разбираться особенно не было, поэтому заказал разъемы (партнамбер 980150001) на Алишке и переключился на другие насущные вопросы.
Так переключился, что с февраля время нашлось только в августе )))
Вооружился знаниями о проблематике от Алексея и информацией о снятии жабо от Taypan89 взялся за дело.
По итогу снять пришлось только верхнюю часть жабо, доступ к разъему был получен.
На вид вроде все ровно и без криминала. Попробовал отстегнуть. Ага, сейчас… Стоит мертво даже при отжатом фиксаторе. Разбирать пришлось силовыми методами.
После осмотра стало понятно, что разъем оплавился внутри и нормального контакта уже не было.
Вытащить контакт из разъема как задумано инженерами не получилось, потому удалил его силовым методом кусачками, дабы оставить побольше свободного и не обкусывать лишние куски провода.
Основную проблему в моем случае вижу в том, что резиновый уплотнитель разъема со стороны стекла даже не был вставлен в разъем, а висел сильно выше.
Таким образом конденсат и влага под воздействием гравитации естественно скатывалась вниз по проводу к месту контакта. Кто-то при сборке явно накосячил — разъём был обречен.
Зачистил концы, обжал контакты обжимкой, вставил контакты в разъемы.
Дополнительно обмотал места контакта провода и разъема изолентой. Не синяя правда, но я думаю пойдет )))
Заинтригованный включил подогрев и стал ждать. Ооо тёпленькая пошла ))) Не надо стеклышко заводское- ненаглядное менять — счастье ))).
С правой стороны таких проколов не обнаружил… Но как дойдут руки, тоже изолентой дополнительно обмотаю от грех подальше.
Комментарии 24
Такая же беда с разъемом произошла, еле разъединил его.
Приветствую!
Подскажите пожалуйста, у вас на лобовом стекле по середине есть разделение так сказать, в виде в виде полосы около 0,5 см или обогрев целиком на все стекло?
Смогу завтра только посмотреть
Спасибо
Alexjet77
Приветствую!
Подскажите пожалуйста, у вас на лобовом стекле по середине есть разделение так сказать, в виде в виде полосы около 0,5 см или обогрев целиком на все стекло?
Вроде как есть пробел в виде отсутствия нитей обогрева в виде полосы меньше сантиметра посередине стекла
Я не новую машину брал.
Думал что возможно меняли и родное целиковое в нитях.
Спасибо
А что такого священного в заводском стекле, что его нельзя менять?)
А зачем? Этим грешат большинство сервисов — предлагают сделать не нужные работы. На которых сами заработают. А у тебя двойной расход — на работы и на материалы.
Нет, понятное дело в случае с контактом нет смысла менять. Я имел ввиду в целом что такого ценного в оригинальном стекле, если его делают у нас под нижним Новгородом)
При продаже наличие оригинального стекла — верный признак, что ДТП не было.
А стекло меняют только при дтп? Затерстость, сколы, трещины- это не повод для замены?
Читай внимательно — наличие оригинального стекла это признак. А не его отсутствие.
Какие-то заморочки на уровне суеверий))
При продаже наличие оригинального стекла — верный признак, что ДТП не было.
Ну вот так себе аргумент, если честно. При прочих равных условиях, я лучше выберу новое лобовое, пусть и не оригинал, чем старый затертый треснувший оригинал.
Потому когда оригинал у меня треснул зимой, я без колебаний поменял на новое agc.
AGC — гамно редкостное, я проверял:
www.drive2.ru/l/599483702229096788/
Хз, оригинал agc. Клеили зимой, пока проблем не было. Камешки на трассе тоже ловил уже, все ок.
Denwer256
А что такого священного в заводском стекле, что его нельзя менять?)
Как минимум ценник на оригинальное стекло)
Denwer256
А что такого священного в заводском стекле, что его нельзя менять?)
Я всегда за заводское — тут и вклеено штатным образом и не течет, да несколько раз камень ловил — все норм — ни трещин ни серьезных сколов. Как вклеят новое, не сломают ли чего втихаря пока будет клеит, а и какое качество современной партии стекол (может уже оптимизировали чего) — тут интрига. На фиг такие интриги — меньше вмешательств — мне спокойнее.
На другой машине вклеил зимой тот же нижегородский АГС — небольшой скол и полезла трещина. И на кой такое новое нужно?
Та же фигня была с AGC. Камни не держит, совсем.
Omon-ra
Я всегда за заводское — тут и вклеено штатным образом и не течет, да несколько раз камень ловил — все норм — ни трещин ни серьезных сколов. Как вклеят новое, не сломают ли чего втихаря пока будет клеит, а и какое качество современной партии стекол (может уже оптимизировали чего) — тут интрига. На фиг такие интриги — меньше вмешательств — мне спокойнее.
На другой машине вклеил зимой тот же нижегородский АГС — небольшой скол и полезла трещина. И на кой такое новое нужно?
Мне страховая сменила уже 3 стекла, о каких поломках и протечках может идти речь я не представляю. Я предпочитаю ездить с прозрачным не затертым стеклом без сколов, чем трястись за оригинал)
Да не отвечай ты ему, задрот ещё тот, только время зря тратить на него…к своим записям закрывает комментарии, боится обосрут с ног до головы, а против массы не пойдет уже 😄
А при чем тут Неглотай?)))
Накануне беспощадный интернет выдал мне бесполезную информацию о данном отроке. был под впечатлением — никак не мог развидеть ))) на тот момент его причесон сильно напоминал ситуацию на моем лобовом стекле
Архинедостойная ассоциация с Кугой)