Раннее писал о поломке генератора. Случилось так, что генератор не давал зарядку и высадил акб в ноль. Генератор отремонтировали и зарядка появилась, но радости от этого мало. Каждое утро меня встречает надпись на дисплее "слабый заряд акб, запустите двигатель". В связи с этим я подумал, что раз такая надпись выходит, возможно генератор не даёт в полную меру зарядку. Решил его перебрать. Снял все почистил, сменил подшипники, токосъемные кольца, щётки уже меняли и они были в порядке. Пока делался генератор, поставил акб на зарядку малым током. Простоял он на зарядке не много не мало 20 часов. После чего успешно был установлен на место. Зарядка на клеммах показывает 14,4-14,5. После зарядки акб поездил пару дней, все хорошо. Но поездки в основном были короткие, максимум по 20км. Сегодня утром меня снова встречает надпись на дисплее "слабый заряд акб, запустите двигатель". Отсюда вопрос, — акб испортился от сильного разряда и не держит ёмкость? Или надо искать утечку тока? Как в этом бегемоте искать утечку? Буду благодарен за любой совет.
Кудымкар, Россия
Быстрый разряд аккумулятора Туарег нф 3.0 дизель CRCA
Пробег: 129 450 км
Volkswagen Touareg 2012, двигатель дизельный 3.0 л, 245 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Казань
Volkswagen Touareg, 2012
1 800 000 ₽
Грязовец
Volkswagen Touareg, 2012
2 650 000 ₽
Красноярск
Volkswagen Touareg, 2013
2 500 000 ₽
Санкт-Петербург
Volkswagen Touareg, 2012
1 550 000 ₽
Реклама
Комментарии 37
Мне кажется на зарядку надо просто поставить на ночь. Если обычный АКБ был высажен в 0, то чтоб его зарядить надо дать напряжение 16-16.5 вольт на протяжении длительного времени. Гена больше 14.2 не дает. Поэтому сколько не катай, а зарядить его полностью не выйдет.
drive2-ru.turbopages.org/…u/s/b/457316848757693610/
У меня было такое, что китайский видео регистратор высаживал батарею. Выкинул его и стало все норм. Мультиметр в разрыв клеммы ответит на вопрос.
Зачем выкидывать? Просто нужно было отключить парковочное видеонаблюдение. При работающем ДВС, видеорегистратор вреда АКБ не причинит. При парковочном режиме ставится контроллер, который выключает видеорегистратор при снижении напряжения до определенного значения. Видимо у Вас его не было или он был неисправен. Так, что зря выкинули регистрато.🥴
Не, там дело не в парковочном наблюдении. Его просто не было. Регистратор не имел встроенного аккумулятора и без постоянного питания сбрасывал настройки. Поэтому в помойку)
Так сейчас многие видеорегистраторы не имеют встроенного аккумулятора, его заменил конденсатор. Это намного безопаснее и позволяет видеорегистратору завершить съемку и сохранить все настройки при отключении напряжения. А если нет ни того, ни другого, то правильно сделали, что отправили в помойку)). Только тогда не понятно, как отсутствие встроенного аккумулятора в видеорегистраторе могло повлиять на высаживание АКБ автомобиля, ведь при отключенном зажигании, напряжение на видеорегистратор не идет.🤔
Там два + заходило: один постоянный, другой от зажигания. Вот постоянный и высаживал. Там без шансов было, говно китайское с али.
Два + необходимо для реализации парковочного наблюдения. Вы же говорите, что его не было… Соответственно один + постоянный можно было смело убрать. А вообще регистратор нужен и желательно, чтобы писал в хорошем качестве. Я недавно приобрел такой девайс, но он и обошелся мне в 30 кило рублей. 🤦♂️
🤦🏻♂️ все, пока
хахахахаахах
Nostrym
Два + необходимо для реализации парковочного наблюдения. Вы же говорите, что его не было… Соответственно один + постоянный можно было смело убрать. А вообще регистратор нужен и желательно, чтобы писал в хорошем качестве. Я недавно приобрел такой девайс, но он и обошелся мне в 30 кило рублей. 🤦♂️
Что за модель регистратора? Тоже в поиске сейчас.
Мне нужна максимально качественная съемка в дневное и ночное время суток. Поэтому выбор был из регистраторов, которые пишут в формате 4К. Штудировал форум 4PDA, раздел видеорегистраторы. Там практически все местные гуру советовали присмотреться к видео регистраторам фирмы VIOFO. Смотрел ролики на ютубе, где сравнивалось качество съемки различных регистраторов премиальной линейки в том числе корейского blackvue по цене 70к.))
Так вот номера в ночное время лучше всего на сегодняшний момент различает регистратор VIOFO A139 PRO. Комплект с двумя камерами и картой памяти на 128GB стоит в районе 30ки. Покупал у ОД с полноценной годовой гарантией. Но можно и на Али заказать, соответственно без гарантии.🤷♂️
Благодарю, присмотрюсь🤝
Подключи в разрыв минусовой клеммы мультиметр и по очереди вытаскивай предохранители и смотри большие изменения. Потом смотри от какой цепи этот предохранитель
Сколько лет аккумулятору?
2 месяца
Если сигнализация криво не установлена, то попробуй лампочку подсветки бардачка отключить.
Сигнализации нет, только штатная. Мне один товарищ просто тут сказал, что если акб хоть раз высадить в 0, то ёмкость он потеряет навсегда.
Ну, если высадить аккумулятор до 10 вольт, то его в принципе потом сложно будет оживить, но в твоём же случае он живой.
Когда он у меня разрядился, я к сожалению не замерял до скольки он был высажен. Когда грузил на эвакуатор, машина сама заехать не смогла, заглохла и все погасло. Немного подзарядили уже в сервисе где щётки меняли.
Здесь уже вопрос, как оживляли.
Думаю просто подкинули клеммы по капот, и пока меняли щётки он стоял на зарядке. После этого ремонта надо сказать я до дома ехал 750км
DocVAG
Сигнализации нет, только штатная. Мне один товарищ просто тут сказал, что если акб хоть раз высадить в 0, то ёмкость он потеряет навсегда.
А какой аккумулятор? AGM не боится полных разрядов, а если простой щелочной, то он ёмкость не полностью потеряет, а на какой то не большой процент. И при каждом полном разряде, он будет терять по чуть чуть
Обычный аккумулятор Mutlu
В Тур такой не подходит. Слишком много потребителей. Надо AGM
Brewerzuz
Если сигнализация криво не установлена, то попробуй лампочку подсветки бардачка отключить.
Попробую лампочку отключить
Ну вообще по хорошему ток утечки искать надо . по крайней мере понять, есть ли он вообще. Подключить амперметр в разрыв аккумулятора посмотреть, какой ток
в закрытой машине.
Вот ищу информацию как правильно проверить, где то вычитал что туарег засыпает долго очень.
— у туарега есть "транспортировочный режим" — это когда 80% блоков отключаются от потребления электропитания.
— можно простой и банальный способ, взять мультиметр и подключить его в разрыв общей массы, под пятками водителя есть в ковролине окошечко закрытое пластиковой прямоугольной заглушкой, там шпилька с гайкой на 13 … как вариант туда
Засыпает электроника примерно через минут 10-15
Благодарю, сейчас попробую
DocVAG
Вот ищу информацию как правильно проверить, где то вычитал что туарег засыпает долго очень.
Блоки уходят в сон в принципе в среднем от 10 до 15 минут.
ставил так в разрыв, потребление до 0,03 падает в течение минуты, сидел час в машине ничего не поднималось(((( у меня недели за 2 выжирает до надписи( акум снимал проверял, протность электролита в норме(акуму 2 года), непонятно тоже что выжирает, кто то говорит что где то возможно доп акум стоит от штатной сигналки(но еслибы это был тот что под жабо стоит была бы ошибка), у меня наподобие было на предыдушей машине когда 10 лет было машине и если сутки я не ездил то акум в 0 выжирался, искали почти день причину с разбором салона, и нашли вздутый акум от сигналки по типу как в ИБП стоят…вот он то и был причиной, в туарге я уже много где залез но пока такой акум не попался нигде=(((( отключение доп сигналки ситуацию не спасает ищу дальше…напрягает что зима скоро и там разряд будет быстрее из-за холодов=))))) сегодня напряжение мерил 12,3В (машина неделю стоит), через неделю 11,9 по статистике) думаю у китайцев купить приблуду на акум поставить, чтобы она статистику постоянно собирала и понять в какой момент жор начинается
Менял акб www.drive2.ru/l/648648089787192254/ писал бж 2 месяца назад. До ремонта генератора проблем не было. Как только акб получил хороший разряд, после полной зарядки уже видимо ёмкость упала.
как вариант посмотреть васей, сколько при работающем двигателе напряжения выдает генератор. Акум тоже планирую такой же брать как и в вашем случае, а то мой похоже эту зиму не переживет уже после пары сильных разрядов что были при последних морозах(
Васей смотрел, напряжение на клеммах 30 при запущенном двигателе 14,4-14,5 показывает. Зарядка есть. Завтра возьму у товарища тестер и буду искать утечку. Думаю все же что проблема в акб, нет в нем прежней ёмкости из-за сильного разряда, обратно он не восстановился. Потому как такого не было когда поставил новый акб, до разряда он работал исправно 2 месяца
Разговаривал с аккумуляторщиком, он сказал, что АКБ очень не любят сильного разряда. В общем вывод я сделал такой. Если разрядить АКБ при тяжелом пуске, к примеру зимой ниже 11В и оставить АКБ в таком состоянии на сутки, то АКБ не жилец. Если сразу поставить на зарядку, то ничего страшного не случится. Если Ваш новый АКБ находился в разряженном состоянии длительное время более суток, то все эти танцы с бубном, вряд ли помогут. 🤷♂️
Примерно такую же информацию мне и сказали. Но так же сказали, что можно восстановить
Да, но это бабка на двое сказала. Это не легкий, а главное не быстрый процесс. Восстанавливают такие АКБ несколько дней. Вы готовы неделю ждать? 🥴 Ну и не понятно, как долго АКБ проживет после реанимации. При падении напряжения ниже 11в, начинает прогрессировать процесс сульфатации пластин. Насколько их сможет восстановить аккумуляторщик, вопрос интересный. Не тратьте время и деньги на поиск неисправности автомобиля. Либо меняйте АКБ, либо отдайте опытному аккумуляторщику, который имеет положительный опыт восстановления батарей после глубокого разряда. Выбор за вами.