Ну вот, как и обещал, пост про всеми любимый st1 (ron 100) от компании BB.
Ещё до покупки Поло, чётко знал что прошивка будет именно от этой конторы, тем более есть представитель в Самаре и ехать никуда не надо.
Заранее хочу поблагодарить команду BB и представителя под именем Сергей!
Видно, что человек разбирается и чётко знает свое дело, ответил на все вопросы, и просто был приятен в общении, респект.
Вкратце: сели, зашили софт мотора и дсг и поехали снимать логи, всё встало с первого раза, никаких корректировок после снятия логов не потребовалось, что собственно и ощущалось почти сразу при выезде на дорогу, на всё про всё потребовалось около 2х часов.
По ощущениям: после того как попрощался с Сергеем, выехал со двора и решил продавить газ, вторая передача, колеса шлифуют и после появления зацепа очень приятно вжало в сиденье, эмоции зашкаливали в этот момент, и я не верил что моя машина может так ускоряться.
Далее при езде понял что коробка работает очень адекватно, пропали нелогичные переключения передач, вообщем дсг теперь работает мягче и плавнее, более собранно так сказать.
Действительно, как многие пишут, будто от машины якорь отвязали, так оно и есть.
Полик поехал 220 по спидометру и чувствовалось что это не предел!
Теперь на автомобиле передвигаться стало комфортно с достаточным запасом мощности под педалью.
Upd: записал видео разгона в спокойном режиме в пол педали
Upd2: записал видео разгона тапка в пол
Максимальная скорость, p.s. полный салон и 15е заводские колеса 185/60 из-за которых дальше не набирает.
Комментарии 13
Привет! А есть полное фото номерной рамки?)
Привет, конечно.
Спасибо)
😁👍
Так так так. Что значит всё встало с первого раза? А как же кастом? Не ужели ребята превратились в консервы🤔
Я понимаю это так, у ребят уже есть идеально откатанная программа под 1.4 czca под 100 бензин, она заливается, снимаются логи (4 передача газ в пол), если есть какие-то отклонения параметров или наоборот, тебе правят их, дальше снимают логи, и так пока не будет идеального результата.
Мне представитель сказал, что программа идеально попадает и ничего трогать не нужно. Описываю лично свой опыт.
Как я вижу кастом, это когда ты приезжаешь делать ст3 или гибрид и идёт уже тонкая настройка под твой конфиг.
А я же не против. Я им говорил, делайте болванку. Но мне отвечали — не не, мы кастом, у всех тачки разные, пробеги разные, запчасти разные… Но вот они к этому и пришли, чего и следовало ожидать.
А в ваших словах есть одно "но", но что если у вас прошивка легла идеально, но вы бы хотели "на все бабки" нащупать предел именно вашей машины. Такое тоже может быть.
Тут ещё с какой стороны посмотреть.
Такую процедуру со снятием логов ещё можно назвать кастом, так как уверен что далеко не все конторы этим занимаются, типо зашили и в добрый путь, а потом — пропуски, тачка не едет и т.д.
По поводу «на все бабки», думаю Сергей и его команда не откажет в данной задаче, опять таки, лично у меня таких задач не было.
Вот недавно лифтбэк 1.4 от ВВ публиковал замеры 0-100 где драги показали 6.7, и думаешь, куда ещё быстрее на ст1? 😄
Ну уж не знаю, даже самая консервная компания снимет логи после прошивки. Другое дело они вряд-ли что-то править будут, если что не так. Это да.
То что ББ не откажут — это понятно. Просто они тут как-то давича говорили, что это вообще не их метод — просто прошить.
А на счёт 6.7 — надо отметить, что новые Поло Рапиды действительно так умеют. Но только новые, там вроде как ЭБУ другой. Но факт в том, что наши с вами так не поедут. Если не ошибаюсь, Рапид FL в ББ зашитый на все бабки на Ст2 ехал 7.4. Хотя с другой стороны, тут много факторов. И на самом деле важнее 100-200 во всех смыслах.
Сергей ты впуск поставил?)
Нет :) Он без колхоза не встаёт, а колхозить пока лениво.
Сезон уже заканчивается) надо колхозить) с нашими моторами по-другому ни как)
Я думал об этом. Но с другой стороны будет следующий 🤷🏼♂️ Там на самом деле толку с него всё равно 0 будет без прошивки от ББ :)