После установки радиатора захотелось его дополнительно защитить.
Обычно всегда сетку ставлю, но здесь как-то не подумал об этом. Наверное потому, что ячейки сетки не кажутся огромными как у некоторых машин.
Но когда радиаторы почищены и установлен новый, то уже начинаешь думать )
Процедура простая: снимаем решётку, подгоняем сетку по размеру, крепим, ставим назад.
Сетка, к слову, лежала еще со времён мегана (не успел поставить).
Никакого эстетического эффекта она давать не будет, но во внутрь всяких летающих товарищей пролезет точно меньше.
П.С пардон, не помыл перед работой решётку. было мало времени.
Комментарии 6
К сожалению есть и обратная сторона, охлаждение может быть недостаточное. рискованно все же, можно не заметить и перегреть
Из за этой решетки?
Мне трудно представить такую ситуацию чтобы эту решетку так залепило. Это какой-то исключительный случай, которой будет сразу очевиден.
А вот как раз таки без решетки все пролетает дальше и забивает непосредственно радиатор.
Это уже давно проверено и рассчетами и экспериментами. Воздушный поток на скорости становится недостаточным для обдува радиатора, эта сетка на определенной скорости становится как стенка для воздуха. Производители не идиоты, не зря они не ставят по заводу.
мнение как минимум интересное. Что касается производителя, то в данном конкретном случае, для меня это не аргумент. Производитель не будет тратить деньги на то, что не влияет в целом на ресурс и только ведёт к дополнительным тратам. Не потрачено значит заработано.
Я много сейчас наблюдаю новых машин, у которых пластмассовые решётки (в бампере) с таким размером ячейки, что туда свободно залетит камень. на трассе это может быть равно его пробою и привет.
Поэтому, вопрос сеткой можно покурить, чтобы понять разницу температуры + думаю, что скорее это будет на трассе в основном влиять.
Плюс нужно учитывать регион — если где-то в целом высокая температура и летом, например, за 35, то это более критично, если у меня зима и, как этим летом, самое жаркое это 28-29 было, то вопрос про сетку, в контексте обдува, менее актуален.
Если будет время, поэкспериментирую. Пока хочется чтобы радиатор не засорялся (и пространство около него) + снизить вероятность пролёта чего-то покрупнее.
Решать вам конечно) но это не мнение, это общеизвестный факт) ну и откровенно сетка это колхоз, не достойный такой машины как ЛС)
Пока я не прочитаю доказательства этого (скорее всего они есть, раз вы называете это общеизвестным фактом), то для меня это не очевидно. Плюс явно играет роль величина ячейки, размер соты решётки, угол наклона решетки радиатора и т.д. Так же вопрос в абсолютных величинах. Если, например, температура антифриза с решёткой будет на 1-3 градуса выше, то ок, если какие-то более кардинальные значения, то это повод задуматься.
Я, как НЕ сторонник колхоза, с вами не соглашусь.
Есть колхоз, который выражается в различного рода украшательствах, цыганщине и т.д.
Сетка не видна вообще, то есть это не видовое решение. Если я вам не скажу, что она стоит, то вы и не поймёте, если не присмотритесь специально между сотами решётки. Она аккуратно прикреплена и на внешний вид вообще никак не влияет и внутри никаких соплей и т.д не создаёт.
В общем если будет время, то обязательно проверю этот вопрос.
В любом случае, спасибо за наводку.