Lexus LS 600h

Прям сильно грязный фильтр был или ещё бы мог пожить?) Интересно мнение.

По моему мнению сильно)

Покупал у совы, лучше у него и спросить) the-on

Нет питания, нужно всю косу просматривать

Возможно масса где то откручена

Возможно ты справа от батареи не подключил разьем на стакане висит прям над батареей

"и смотрится шикарно" Ну насчет смотрится шикарно на торпедо Лексуса — это дело вкуса. Впрочем, кому-то нравится арбуз, а кому-то свинной хрящик.

"что-то случится с датчкиком" А что может случиться с датчиком?

"типа такой" Наружный датчик — очень опасный вариант! В этом случае золотник вентиля всегда в открытом состоянии, от выхода воздуха из колеса защищает только датчик. И в случае разрушения датчика (например, об бордюр) воздух выйдет мгновенно, со всеми вытекающими последствиями. Советую застраховать жизнь и написать завещание.

Спасибо. Здоровья Лехе

Просто странно, у родителей 460й как у вас, араб, без аукса, и мп3 не читает. Просто диск не видит. А информация в интернете поотиворечивая. Кто-то пишет бывает такое, кто-то пишет не бывает

Аукс у них не установлен но в магнитоле разьем для аукса есть, нужно просто купить провод или саму фишку и вывести аукс в подлокотник, все будет работать штатно и переключаться со штатных кнопок магнитолы и на экране будет отображаться аукс,

А насчет мп3 я сам записывал диски и все читает на обычном сд в формате мп3, а вот на диске двд не получалось записать правильно, фильмы получилось запустить только покупные которые на студии записаны

датчик обязательно каждый раз менять?

Нет, просто старый был очень страшный, а новый стоит копейки) купил на всякий и решил поменять

RAVENOL MTF-1 75W-85

А в редуктора?

Задний RAVENOL DGL 75W-85 LS Передний RAVENOL MTF-1 75W-85

Такая же история была. Тоже купил оригинальный радиатор, 420$

Да, запчасть дорогая. С текущими ценами у нас мне обошёлся в 540$.

Ну да. 5 лет прошло уже

Где их взять?

www.drive2.ru/r/lexus/gs/1579830/

Если еще актуально то есть решение что бы все работало!

Да есть такое

диски смотрятся отлично, но фото машины с дисками откровенно мало.

Надо помыть и сфоткать нормально

Разница есть, но по сути они одинаковые. Поэтому у вас два варианта: — поставить датчик на другое место — на текущем месте, если датчик показывает противоположное значение, то нужно его повернуть на 180 градусов и будет ок. Я сам никогда так не делал, но неоднократно видел как люди писали про такой приём.

оригинал — это в идеале, вариант, конечно, 100% рабочий. Но ставят и китайские или аналоги, но не берусь сказать про их надёжность.

понял спасибо, уже заказал новый датчик пока жду

Свой сервис? ЗЫ Думаю, мало кто из владельцев 600-го обслуживает его самостоятельно. Респект!

Самое слабое место железная гайка на резьбовом соединении, под днищем. Алюминий/железо гальваническая пара, с разрушением алюминия. Не понимаю зачем такие фитинги вообще производят. У меня такое соединение прожило 2 года и трубка в контакте с гайкой прохудилась. Возможно есть какой-то лак для такого соединения.

мнение как минимум интересное. Что касается производителя, то в данном конкретном случае, для меня это не аргумент. Производитель не будет тратить деньги на то, что не влияет в целом на ресурс и только ведёт к дополнительным тратам. Не потрачено значит заработано. Я много сейчас наблюдаю новых машин, у которых пластмассовые решётки (в бампере) с таким размером ячейки, что туда свободно залетит камень. на трассе это может быть равно его пробою и привет. Поэтому, вопрос сеткой можно покурить, чтобы понять разницу температуры + думаю, что скорее это будет на трассе в основном влиять. Плюс нужно учитывать регион — если где-то в целом высокая температура и летом, например, за 35, то это более критично, если у меня зима и, как этим летом, самое жаркое это 28-29 было, то вопрос про сетку, в контексте обдува, менее актуален. Если будет время, поэкспериментирую. Пока хочется чтобы радиатор не засорялся (и пространство около него) + снизить вероятность пролёта чего-то покрупнее.

Решать вам конечно) но это не мнение, это общеизвестный факт) ну и откровенно сетка это колхоз, не достойный такой машины как ЛС)

Пока я не прочитаю доказательства этого (скорее всего они есть, раз вы называете это общеизвестным фактом), то для меня это не очевидно. Плюс явно играет роль величина ячейки, размер соты решётки, угол наклона решетки радиатора и т.д. Так же вопрос в абсолютных величинах. Если, например, температура антифриза с решёткой будет на 1-3 градуса выше, то ок, если какие-то более кардинальные значения, то это повод задуматься. Я, как НЕ сторонник колхоза, с вами не соглашусь. Есть колхоз, который выражается в различного рода украшательствах, цыганщине и т.д. Сетка не видна вообще, то есть это не видовое решение. Если я вам не скажу, что она стоит, то вы и не поймёте, если не присмотритесь специально между сотами решётки. Она аккуратно прикреплена и на внешний вид вообще никак не влияет и внутри никаких соплей и т.д не создаёт. В общем если будет время, то обязательно проверю этот вопрос. В любом случае, спасибо за наводку.

Да с права от буфера карман с противовесом, он у меня гремел

Снимать обшивку только

привет, не помнишь где заказывал реле?

приветствую так отсканировал бы QR код на фотографии ) www.drive2.ru/o/b/3023274/

Тоже один весь в грязи, думал его разобрать почистить но видимо придётся новый брать, а прокладка по идее должна быть на другом автомобиле шла резиновая, видимо поэтому и появились сколы на крыле

я у нескольких продавцов не увидел её в наличии в принципе. Возможно где-то она существует.