Установка TPMS на LS600

Всем привет)
Комплектация у меня попалась с одной стороны максимальная, с другой стороны как доп оборудование могло быть и больше. У меня есть Марк Левинсон, оттоманка, соответственно задняя мультимедиа, 4х зонный климат, вентиляция и подогревы всего, но была одна опция, которая не входила в комплектацию и продавалась исключительно как доп. Это TPMS. Система контроля давления в шинах. С одной стороны бесполезная опция, и знаю людей которые раздражаются ей, выключают, потому что надо думать о датчиках, ставить в нужном порядке колеса и тд. Но я уже дважды из-за нее вовремя не заметил прокол колеса. Машина большая, тяжелая, комфортная, и сразу действительно не заметно. я первый раз проехал примерно два квартала, и колесо пожевалось на столько, что ставить его опять уже было нельзя. Только покупка нового. и тогда мне пришлось внепланово обновить все колеса. а второй раз проехал всего один квартал, и оно до конца не спустило, и я успел его сохранить, повезло. и тогда я понял что TPMS на этой машине необходим как воздух. Итак, начал изучать вопрос. оказалось купить комплект от дореста практически нереально. только если найти кто разбирает целый такой лексус и вовремя снять все что надо самому, или что б разборка этим занялась. но мне не повезло, не нашел. Вторая проблема в том что на японских дорестах этой системы почти никогда не стояло, ну дороги та у них отличные. ну или как еще объяснить почему нет в продаже? и вот один хороший человек (не знаю есть ли на драйве) помог мне, и показал что оказывается можно поставить от 2го рестайлинга. там чуть сложнее схема, но фундаментально ничего не меняется. а значит надо ставить) я тут же заказал что что надо было, обошлось не дорого, в районе 120уе со всеми доставками. и вот какой комплект мне пришел. Это версия от японского 2го рестайла.

итак по порядку. надо все с этой схемы

Запчасти на фото: B9766, 9415180600, 9017906274, 91515F0620, 9167380616

84746-50010 Кнопка в ногах у водителя. это проще всего, у тойоты она не меняется годами, стоит копейки
89760-50130 Главный блок TPMS. в него подключаются антенны и CAN. принципе там есть еще несколько номеров, они тоже подходят
89766-50031 Антенна передняя, ставится в штатное место на доресте.
8976A-50021 А это блок инициаторов. Главное отличие от дореста. на правых колесах датчики, которые позволяют определять где какое колесо, а не прописывать вручную по порядку как в доресте.
8976B-50011 Этот самый инициатор передний. штатное место есть
8976C-50011 и задний. штатного места нет, об этом позже.
89793-50030 и антенна задняя, которая стоит в крыше. штатное место есть
В целом этого комплекта хватает, но надо не забыть про разъемы, и провода. Если обычные провода понятно, можно взять с разборок, или купить без проблем, то антенные посерьезнее. Ближайшее и самое дешевое из того что можно купить — кабель антенный RG-316. Ну и коннекторы для него папа\мама.
И вот, когда всем закупился, можно начинать ставить. первым делом решил заняться крышей, как ее снимать — есть в техдоке. Техдок кстати добавил и для 460 и для 600 на свой сайт jdmhelp.ru, пользуйтесь. Ну вот есть прям надо сразу на снятие крыши, сразу ссылка
вот что у меня получилось

антенна ставится сзади в середине. есть посадочное место, ошибиться не получится.

т.к. провода в разъемах были просто обрезаны, пришлось вот так обжать коннекторами.

ну и заодно уже обжали основной блок

Запчасти на фото: B9760

антенный кабель протянул к стойке и там оставил тоже коннектор. первый этап установки закончил. ну и на этом первую часть записи тоже заканчиваю, продолжение будет)
Важное предупреждение, если решитесь повторить имейте ввиду, если в приборке не было tpms, то подключив систему ничего не появится. ждите следующие записи