Обслуживание задних тормозов

Всем привет)

Итак, первым делом конечно же сменил масло и фильтра, но тут писать особо не о чем. Взял что можно оригинал.

Запчасти на фото: 0415238010

Масло явно долго не меняли. ну ничего, теперь максимум 7к и замена.
Фильтра двигателя меняются за 1мин вместе с пылесосом, а про салонные вообще молчу)

Ну что ж, переходим к главному. Тормоза хоть и тормозили, но им явно было очень плохо. Скрежет иногда, биение в руль, неравномерное схватывание. Хотя и останавливали машину уверено, но что-то чувствовал что заменой колодок не обойтись.
Были куплены тормозные диски, колодки, ремкомплект суппортов, датчики износа колодок и даже прокачные штуцеры. И на перед и на зад. Но сегодня про зад, перед еще не пришел)

Номера используемых деталей:
Диск тормозной задний левый: Toyota 42432-50010
Диск тормозной задний правый: Toyota 42431-50100
Колодки задние: Brembo P 83 076
Ремкомплект заднего суппорта (в комплекте сразу на два): Advics SP402
Штуцер прокачной: Toyota 47547-50010
Датчик износа тормозных колодок: Quattro freni QF61F00395

Ну и вот все на столе, можно начинать

Запчасти на фото: 101010S, 4243150100

Кстати. Тормозные диски имеют лопасти охлаждения, потому важно право/лево.
Оригинал тойоты стоит не дешево, нашел в продаже правый тормозной диск производства ОАЭ, все вроде оригинал но отличие есть. Например покраска. Они вместо масла защищают от ржавчины окраской, и на версии ОАЭ ее прям заметно больше. В остальном вроде одинаковые.

Приступаю к разборке. Сняв колесо все стало понятно. Один поршень закис, второй выдавлен максимально

И та колодка что работала, уже вытерта аж до металла

А внутренняя сторона диска аж покрылась ржавчиной

Правая сторона аналогично. И датчик износа колодок так и остался новый, его замена не нужна) ведь внутренняя часть суппорта так и не работала)

Кстати с правой стороны диск тоже был установлен неправильный, из чего можно сделать вывод что кто-то снимал и просто нашару поставил лишь бы как)

В общем с трудом ну суппорта были сняты

А старые диски удалось снять только с использованием лома. Прям очень с трудом. Ну они все равно в металлолом идут

Ступицу отмыл от грязи, и смазал медной смазкой плоскость прилегания. Надеюсь в следующий раз если придется снимать, это будет гораздо проще

Ну и вот новый диск установлен. Какая же красота)

Руки были грязные, не пофоткал переборку суппорта. Но там ничего трудного, просто меняются все резинки, смазывается все обильно смазкой для суппортов и собирается. Ну и не забыть продуть перед сборкой.

Запчасти на фото: Z1711

В идеале конечно было еще покрасить, но времени и сил на это нет. Ведь это надо оставить машину на подъемнике, отвезти, прождать пару дней пока покрасят порошком. ну может в будущем когда-то и сделаю. А краской с баллончика смысла не вижу.

Ну и дальше остается прокачка. Опирался на инструкцию от Zip12, но у меня было несколько иначе. Делал это через Techstream, в разделе ABS. Вначале надо стравить давление из аккумулятора, тут все совпало. Нажал Zero down REAR.
Затем в разделе Air Bleeding просто выбрал вначале заднее левое колесо, он сказал надо нажать педаль и стравливать воздух пока не пойдет равномерно жидкость. А потом повторил на правом колесе. И все. Максимально просто и легко, гораздо легче чем на классических авто. И никакие калибровки я потом не делал, он не предлагал, я даже не нашел такой пункт меню. Может я что-то сделал не так? но тормоза стали заметно лучше, ездить стало гораздо приятнее. И это я еще передние не трогал. А ну и ошибок нет. Такие вот дела. Теперь жду передние диски и буду менять их)